什么车可以代替普拉多？
什么车可以代替普拉多？
很高兴回答你的问题！普拉多和帕杰罗都受限于国六排放，等退市后，我觉得2020款撼路者可以顶上。
该车配备2.3T福特发动机，10AT变速箱，别再听别人说越野车不玩增压玩自吸了，大排量自吸已经无法满足国内排放标准了，以后都是增压车。配备4种地形模式，全时四驱系统，带中央多片离合，后桥机械差速锁，带低速四驱，扭矩放大2.48倍。带陡坡缓降控制系统、最大马力275匹，扭矩455牛米、30多万中将会没有实力对手。论个头，安全性，脱困能力，都有不错的表现。
丰田普拉多虽然定位是中大型SUV，但是他的存在感非常特殊，在五六十万元价位国际一线豪车品牌也有很多中大型SUV，比如雷克萨斯RX、奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7，但丰田品牌相比这些大牌在世界车坛的影响力还有差距，普拉多属于二线品牌的专业级硬派越野车，而其他车子就是豪华品牌的城市级别SUV，一个是普通品牌高端越野车，其他则是豪华品牌的越野功能被弱化的SUV，目前能够有资格与普拉多叫板但未必有胜算的只有福特探险者。
普拉多之所以这么多年来在越野车市场上长盛不衰，并非单纯依靠他的大排量自吸发动机，他不是那种科技感十足的车型，全身更多的是略显平庸的设计风格，比如老款车型都是普通卤素灯碗的配置，但他在野外的复杂路况适应能力比其他任何一款车型都要强大，采用非承载式车身、全时四驱系统、4.0/3.5L V6自吸发动机、托森式差速器等等都是极致越野能手的实力体现。
而目前市场上在售的同级别同价位车型中，能同时满足以上条件的车型恐怕很难找出来，更多的是充斥着都市SUV的味道的中大型SUV，在很多方面都有所保留和弱化，真正能够原汁原味的把硬派越野血统延续下来的非常少见。福特探险者现在是出了新款车型，搭载2.3T四缸发动机，在爆发力方面比普拉多强一些，但是在悬架方面还是普通的前麦弗逊+后多连杆组合，全时四驱也是多片离合器分配结构。
最后，丰田普拉多虽然品牌影响力不及BBA，但是他的市场定位却高于很多同等价位的BBA车型，这就是硬派越野车的魅力，也是他可以征服无数越野爱好者的原因所在，也许其他品牌都有自己的中大型SUV或者硬派越野车，但是能够达到普拉多这个社会地位的可以平起平坐的还真是没有。
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