中国之所以很难实现科技创新，是因为缺乏科学家精神，你认同吗？
举双手赞同。因为中国的教育出问题了，中国的教育一开始就是应试教育，从幼儿园、小学一直到初中、高中，我们都在培养做题的机器人，而不是培养动脑筋、独立思考、独立钻研的人才。现在国家虽然实行了双减，但是现在已经变成了单减！周末已经没有了培训机构，但是从周一到周五，小孩的作业是越来越多，不仅晚上有练习题，要做练册要写汉字，而且中午老师还在微信群中拍各种各样的题，让学生抄家长抄。并且现在有很多的小学，一天到晚的上语文数学，语文数学，其他的课基本都不上。我的儿子在小学四年级，现在开学一星期了，他们一直上语文，数学，其它的科目从来没有老师上，除了见过语文，数学老师，其他老师从来没见过面。而且他们班的学生特别多，一个班竟然有121个学生，就这样的条件，能够培养出科学家吗？
这种说法本来就是居心叵测逢中必反的恶心言论，正因为中国发展速度太快，它们觉得不爽了，甚至痛心疾首，所以它们故意唱衰。可是让它们大失所望的是，中国偏偏日新月异稳步前行[大笑][大笑]
不认同！我认为，中国之所以很难实现科技创新是个伪命题！至少，中国出产了会胡说八道的“公共知识分子”，数量几乎是全世界最多！这些信口雌黄的公知想出的问题真是天灵盖下边养鱼-脑洞大开！
我国新能源汽车能否突破技术瓶颈，革新技术，引领行业发展呢？
目前新能源汽车的技术瓶颈最大的应该就是续航问题。而续航问题又是由很多因素组成，其中最主要的部件就是电池。那我们来看一下目前电池技术的技术瓶颈在哪里，我们又可以怎样去克服。
电池最主要的问题是能量密度的问题，目前主流汽车厂商主要采用的是三元锂离子电池，而宁德时代推出的NCM 811电芯的能量密度是目前在售车型最高的，达到了约300Wh/kg，而成包之后，电池包的能量密度在约240～260Wh/kg。假设一辆电动汽车采用了60kWh的电池，那么电池包重量就在240kg。可能很多人对于这个重量没有概念，我们可以算一下，一辆A级轿车整车的重量在1600kg左右，那么一个240kg的电池包就占整车重量的15%。而整车重量的加重又回导致车辆阻力变大，最终导致续驶里程减少。所以如何增加电池包的能量密度，是行业内的重点也是难点。正所谓牵一发而动全身，如果这个问题不解决那么高续航低成本就无从谈起。
好消息是，在新能源汽车领域，我国的动力电池技术还是名列前茅。最近宁德时代推出了全新的CTP技术，取消了模组这一概念。目前在电芯能量密度无法短时间提升的情况下，如何提升电池包的成组效率，宁德时代给出了一个答案。简单的说，目前一个电池包组装的过程是：电芯—模组—电池包，而CTP技术去掉了模组这一中间环节，电芯直接成包，提升了约10%的成组率，换句话说整包的能量密度提升了10%，而同样的，如果采用同样的电芯数量，一辆载有CTP电池包的车会行驶的更远。
电池技术为什么如此高深莫测，以至于一直是手机等相关行业的短板？
1，电池技术本身并不怎么高深莫测。基本原理还是当年伏打电池，也就是氧化还原反应。翻开高中化学书把电化学章节复习一遍，就基本可以覆盖80%以上的电池原理。高中化学书上介绍的Zn Cu原电池用的是氢离子，原理和现在锂离子电池一样，只是把正负极材料、电解液换换，氢离子再换成锂离子罢了。
2，但是，原理简单不等于性能可以很容易地提高。电池系统是一个复杂的多变量系统。拿锂离子电池来说，找到适合的氧化还原反应，只是万里长征走完了第一步，只说明能发生如此氧化还原反应的材料有可能作为电池正负极材料，可以让锂离子在正负极间来回穿梭，从而实现充放电的目的。但这是否真正可行，却受制于太多因素。
发生（严重的）副反应不行，
效率太差不行，
稳定性不好不行（因为这样没几圈电池里的锂都被无谓地消耗了，性能不会好）
循环稳定性不好也不行，有些电池开始100圈充放电还不错，但是慢慢地效率就越来越差，最后只能达到开始时的一半甚至更低。
安全性不好绝对不行，不用解释
材料成本太高不行，衍生出工艺太复杂也不行，什么纳米艺术啥的甭看你文章的影响因子有多高，能玩出什么花来，只要用成本这把刀一砍, 一刀就死。成本低，性能马马虎虎，可以说九死一生；成本太高，十死无生（除非用于军事、心脏起搏器及其他植入式医疗器械等不太考虑成本的领域）。有某锂空大牛最近开始用金子做正极，这种电池就算做出来了是专门供应土豪的吗？
充放电速率问题，由于锂离子在电池中的扩散是一个动力学上的受制过程（也就是慢过程--请复习物理化学相关内容）。所以原理上讲不可能一味通过增大电流来提高充放电速率（这是现在很多号称能快速充放电电池的手段）。加大电流，电池外做功回路（电子）电流密度增大，但电池内部锂离子的扩散由于比较慢，根本跟不上这个节奏，所以这样的电子-离子运动的脱节必然导致性能的牺牲。一分钟充电的电池当然可以做出来，但是性能可能只有3小时充电容量的1/4甚至更少，电池寿命就更惨不忍睹。这还没有考虑大电流充放电带来的巨大安全隐患——起火爆炸。
标签： #我国能源科技创新还存在哪些短板问题
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