十年以上的二手车到底能不能买，买哪种？
不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
我们都知道，汽车是一个消耗品，一般家用车的寿命也就是10多年的样子，现在的汽车质量都越做越好，越来越多人更倾向于购买二手车，性价比高，相对新车来说能省下不少。但是公里数大车龄长二手车，难免会出现很多问题，但是还是有不少车型，开了10年以上，质量还很可靠，基本上都不会坏，还是很值得考虑买来代步的。
如果要问我什么车超过10年了还值得购买，那我脑海里第1个想到的就是丰田。很多年前我家邻居有一辆丰田锐志，在那个年代拥有一辆丰田锐志可比今天有一辆奔驰宝马奥迪风光多了，那辆丰田锐志在他们家手里开了10多年才卖掉，用他们的话说，开起来皮实耐操，日常家用完全可以不管什么其他的，只需要会加玻璃水就行了。
当然缺点肯定是有的，比如外观比较老气，动力放到现在可能有点弱，满足不了现在年轻人的需求，想要操控感的话，那肯定也是没有的，不过就家用买菜来说那肯定是够用的。但质量绝对是杠杠的，再开几年也可以做到省时省心。但之所以质量如此好，就是因为技术保守，电子系统少，基本没什么可以坏的东西，所以才那么省心。
还有一款车也让我印象比较深刻，那就是老款的现代伊兰特，之前在广州修车的时候，我们老板买了一辆，当然也是买的二手的，那辆车之前是跑出租的，当时已经跑了70多万公里了，我老板就花了一点点钱给收了回来，可能也是想着没有一辆车出去救援不太方便，当时买回来洗了洗，外观喷个漆就直接开上了，前一段时间翻朋友圈，看到这辆车竟然还在用，也不得不承认这车确实挺耐用的。
所以，超过10年的车，车龄长一点也不是说完全不能购买，质量好的，用起来也没差。但还是不太建议购买德系车，并不是说德系车不好，德系车底盘很稳重，安全性也比较高，但是发动机是硬伤，公里数大时间长了之后小问题就会出现，比如渗漏烧机油之类的，买个时间长的回去用起来不太省心，超过10年的车还是比较推荐日系车和韩系车，虽然要啥没啥，但奈何他发动机变速箱抗造，也不会三天两头就往修理厂跑。当然，想要豪华的内饰，精致的做工，强劲的动力和不俗的操控肯定是不可能的。
不过既然你都选择买10年以上的老车了，那大概率也只是需要一辆练手代步的车辆吧。至于10年以上的豪车，那都是给有特定需求的人准备的，一般人还是不要碰的好。
好了，就先回答到这里吧，希望能帮到你。
作为一个二手车商，10年以上的二手车到底能不能买，这是经常有朋友会问到我的问题。
首先，虽然我是一个二手车商，但是我一贯是建议我的亲戚朋友，如果资金足够，尽量买新车，而不是二手车。
二手车不是不好 ，只是不确定性太多，作为一个非专业的二手车从业人员，或者老司机，你很难有把握淘到一辆车况极好，性价比极高的二手车。
但是，如果你的资金确实不足，二手车未尝不是一个很好的选择，最起码他可以让你少花很多钱，就能办成你想办到的事，或者说提前满足你成为有车族的愿望。
那么10年以上车龄的二手车到底能不能买，值不值得买？我个人的意见是能买也值得买的。
为什么我觉得能买，也值得买呢？有以下几点原因。
以前的年审政策是15年以后的老车一年两审，这是很多人对老车心存顾虑的地方，因为年审既要钱，又要时间，要是运气不好，有些项目过不了，可能还要找黄牛或者跑两三天才能搞得定。因此，很多人一看到老龄二手车就急忙摇头摆手，原因并不是大家觉得老龄二手车不好，而是觉得麻烦。
现在的年审政策非常好，取消了15年以上老车一年两审的规定，改为一年一审，车主们再也不用担心从前所担心的问题了。
从前，即便消费者淘回来一辆10年车龄以上的二手车（如12年，13年），即便车况极好，在自己手上只开两三年，就要面临一年两审的问题。到了那个时候，留着继续开，年审麻烦，费钱费力。卖了吧，既然你自己都嫌弃，证明市场（其他消费者）也嫌弃，不好卖，而且卖不了几个钱。可能自己3万块钱买回来的二手车，才开了两年，就只能卖几千块到1万多了。
10年左右的德系二手车还能入手吗？
10年左右的二手车不建议入德系，日系可以。
有很多德系车主把车开来，想卖，宝马，大众类都有，车况好不好，不谈，就于德系这个系列的车，打开引擎盖，发动机很多渗油现象，据说是缸体材料制造时很小裂纹，涡轮增压气压大，导致汽缸裂纹，出现渗油。渗油严重厚的，影响散热，降低效率，油耗大，甚至容易自燃。
还有就是橡胶，比日系容易老化，十年的车油耗增大。
当然不能说全部的德系二手车都不好，偶也有10年跑的少的，比较好的德系，但我们遇到的比较少。
所以建议喜欢的话，找10年车况好，公里数少的德系，否则的话还是日系车年头长的毛病小，相对来说，车比较稳定。
标签： #10年的什么二手车有面子