100多倍市盈率的比亚迪，估值真如想象中那么高吗？
比亚迪市盈率PE 100多倍，初看是有点高，但是对于新兴行业、发展迅猛的行业，市盈率高一些也很正常，但不能仅仅以市盈率PE来看，还应该考虑成长性，也就是说要用PEG来看。
为什么感觉比亚迪充满了高科技却经营惨淡，而长城稳扎稳打却获得广泛好评？
为什么感觉比亚迪充满了高科技却经营惨淡，而长城稳扎稳打却获得广泛好评？
比亚迪最大的问题是全产业链，所有零配件都自研自产，坚持核心技术研发，友商黑它，产业链黑它，买办资本更恨它，于是过去的《车黑之家》专业黑它，大冰块，38号这样的买办自媒体重点黑它，仅此而已！黑又怎么样？有技术就是任性！
比亚迪全产业链自主技术，做不了C端，做B端，最近比亚迪开放三电系统技术输出，开放刀片电池供应，瞬间舆论环境就好多了！[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]品牌这个东西都是拿钱堆出来的，好不好听都是洗脑洗出来的！谁还记得1992年之前宝马汽车在中国还叫“巴依尔”？
比亚迪该学习下吉利，长城。首先，名字要取好听的，BYD官方解释是成就梦想，老百姓解读就是骂人的话。这样的名字直接导致50%购车用户根本不考虑比亚迪，看车时连4s店直接忽略过去，这点可以参考众泰，
众泰当年是“保时泰，兰博基泰，奥迪泰……”，结果是“开上保时泰，全村我最帅”，结果就是众泰=山寨=屌丝=二逼青年=脑子养过鱼……谁还好意思再买众泰车呢？
话说得毒点，有利于改进，一味不听，则后果很严重。
再比如奇瑞，外观奇丑无比，严重影响销量，最近终于改进了，还好，市场就有好反映！
比亚迪销量多年徘徊不长，与以下两个原因有关
1。名字，就凭比亚迪三字，很大部分购车客户根本不考虑比亚迪，你说比亚迪车多好都白塔。
2，推广手段。据我长期观察，比亚迪推广思路问题严重，请大量自媒体做宣传，可是这些自媒体技术学问毕竟是充值的，为了完成任务，而言辞浮夸，造成品牌形象低端，不够高大上。消费者花20-30万，会买特斯拉，而不会买唐，汉，自媒体的形象就代表比亚迪形象，自我陶醉，自以为是，总觉得比亚迪三电技术已经是杠把子了。吹嘘过度。
以我老张的技术学问，不比汽车工程师差，一对比就能发现比亚迪技术存在的问题，过度吹捧比亚迪技术多么牛逼，必然令人反感，甚至反胃。销量难以上去也就理所当然了。
标签： #比亚迪股票估值过高
