阿特兹究竟还能不能入手？
首先，从外观来讲，外观这东西可谓仁者见仁智者见智。但是，阿特兹那让人一见倾心的魂动设计，以及标志性的骚红，实在让多数人难以拒绝，尤其是年轻人，很难不爱阿特兹那巧夺天工的流线与型面的完美组合。
其次是运动感，传承自“弯道之王”马自达6的阿特兹，在改款后增加了GVC加速度矢量控制系统，操控方面依旧有自身独特的优势，精准的指向性仍旧在日系车中首屈一指。
如果你厌倦了日常工作和生活的一成不变和枯燥乏味，那么驾驭阿特兹带来的快意恩仇，绝对让你欲罢不能。
第三，还想说说阿特兹的几款竞品。在当下的一些主流B级车中，帕萨特因为安全问题口碑已经一落千丈；迈腾以价换量造成厂家不得不悄然减配。
至于全新换代之后的凯美瑞，虽然销量不错，但是就运动性能来讲，和阿特兹还是不可同日而语的；雅阁，给人的印象，似乎就是上个世纪的车，有些太老了；天籁，倒是B级车的一个潜力选手，但不知为何，总给人一种私营企业小干部的错觉。
所以，如果你是一个青春热血、有着满腔激情无法释放的年轻人，阿特兹绝对是个不错的选择。
以上，仅为本人一家之言，仅供诸君参考。
阿特兹马自达旗下一款B级车，排量分别为2.0和2.5。每个排量分别为三个配置
个人推荐2.5蓝天运动版，最大马力192马力，最大扭矩252牛米。长宽高分别为4870mm/1840mm/1451mm。在B级车里算是中等水平
阿特兹以操控性打入市场，转向精准，转弯侧倾比较小
外观：马自达的魂动设计使的外观更符合年轻人
变速箱：马自达的6AT可以说是同级别里数一数二的，它能很好的理解驾驶员的意图，降档和升挡都非常积极
发动机：马自达的创驰蓝天技术有很多的黑科技，192马力和252牛米，虽然比不上涡轮增压发动机，但是自然吸气发动机配合6AT变速箱非常的跟脚
地盘：马自达的地盘比起其他日系车操控性更好，转弯侧倾小，缺点是比较硬，过减速带和非铺装路面的时候舒适性不是很好，19寸的轮毂看起来很运动，但是牺牲了舒适性
再来说说缺点
后排空间比较小，噪音大，中控有异响
总体来说是一款不错的B级车，是值得购买的，希望能帮到你
个人关注20款阿特兹有段时间了，从一开始问世就一眼相中直至今日。结合个人爱好需求中意阿特兹2.5尊崇版，价格嘛有点高，芜湖这边优惠不大。主要还是个人资金问题加上近期投诉率蹭蹭上涨，真的有点担心了！毕竟那可是20万左右的车。而且厂家也一直没有给解决方案，
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