新能源二手车白菜价却无人问津，为何？
最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候，电动车续航300公里，辅助驾驶L1级的，快充需要1.5小时以上，电耗比较高，价格20万。现在20万的电动车，续航600公里，辅助驾驶L2级，快充1小时10分，30分钟充50％，电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了，电车也就保值了。
最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候，电动车续航300公里，辅助驾驶L1级的，快充需要1.5小时以上，电耗比较高，价格20万。现在20万的电动车，续航600公里，辅助驾驶L2级，快充1小时10分，30分钟充50％，电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了，电车也就保值了。
汽车工业前100多年的发展都是围绕着内燃机进行的，21世纪全世界的能源危机进一步加剧，电动汽车顺势而生。5年前新能源汽车在国内还很稀奇，现在新能源车辆已经遍布大街小巷。
新能源汽车价格参差不齐，有些车主想省点钱买一辆二手新能源汽车，可是在二手车市场上看了很久也没有找到。为何二手车市场上很少有新能源汽车呢？是不是因为二手新能源汽车太吃香，都被抢购一空了呢。
有一位车贩子说出了实话，二手车市场上没有新能源汽车，主要是因为他们不敢收。很多人只知道新能源汽车有续航里程短，充电时间长两个缺点，不知道新能源汽车保值率低也很普遍。
有一家机构总结了市面上常见新能源汽车品牌的保值率，国产品牌中保值率最高的新能源汽车是五菱宏光mini ex，第1年保值率为79.92%。其他品牌的国产新能源车型保值率参差不齐，比亚迪唐ev第1年保值率69%，欧拉黑猫第1年保值率只有61%。
国外品牌的新能源汽车保值率如何呢？恐怕也要让人失望了。除了保时捷taycan能达到第1年90%的保值率以外，特斯拉model3保值率只有73.3%，雷克萨斯ux纯电动版本第1年保值率才70%。
我们再看看燃油车的保值率是什么水准，保时捷卡宴第1年保值率为92%，丰田凯美瑞第1年保值率89%，大众帕萨特第1年保值率86%。买车第1年同型号的燃油车比新能源汽车保值率高出一大截，三年后二者之间的差距更悬殊。
三年前买新能源汽车的车主，现在是否后悔了呢？大多数车主是的。山东一位车主刘先生三年前购买了一辆比亚迪新能源汽车，车子开了三年续航里程直线下降，当年充满电能跑320公里，现在只能跑180公里。
为什么法系车的新车卖不动，但在二手车市场却很火？
作为一个二手车从业人员，首先纠正一个观念，法系车在二手车市场卖得并不好。在二手车市场主流销售的车型还是德系车和日系车。
法系车新车卖不动，这倒是不争的事实，在世界汽车工业圈中，法系车可以说比较独特。法系车在赛事上也取得了很高的成绩，达到了一定的境界，从历史底蕴来说，无论是PSA还是雷诺都有超过100年的造车历史。
首先第一点就是法系车在国内的合资市场起步较晚，国内的消费者不能理性的对待一些优质商品，大多数还是看销量法系车，而且一直都是孤芳自赏，销售风格和设计理念来说都是有自己的独特品味，比如那个可以旋转中间不动的方向盘，感觉很另类，还有喇叭的设计，还有毕加索中控台中央的仪表盘等等。
从发动机来说1.6t的THP的发动机，PSA用了将近10年的时间，而且后来改成了以PSA技术延伸1.4t还有现在的三缸发动机，虽然发动机性能不错，但是毕竟是老旧的技术，而且现在更新换代还有些成了三缸的发动机。
从配置方面也是法系车，一直坚持用扭力梁的非独立悬挂，虽然说他调校的比较好，但是大家在买车的时候都知道独立的悬挂比非独立的悬挂成本更高，舒适感更好。即使做得更好，大家第一印象中也觉得不好。
最后就是咱们开头说的吐血的保值率，法系车品牌认同度比较低，加上销量比较低迷，不可避免的它的保值率就变得非常的低，这样更加剧了法系车销量的走低。
所以说二手车市场法系车也并不是那么的受欢迎，而且后期的维修保养方面也比同级别的车型要贵一些。
法系车新车卖不动这是事实，作为最早进入中国市场的汽车品牌，沦落到边缘化的今天，实在令人唏嘘不已。拥有百年历史的车企甚至不如我们国产车受欢迎，虎路平阳被犬欺的滋味法系车算是尝尽了。法系车为何买不动？二手车又怎么样呢？很火吗？
法系车卖的不好，并不是因为品质不行。其不被选择的原因也很多，相比大家也都了解。法系车设计具有独到之处，用称赞的话来形容，那就是很浪漫。但是国人接触汽车的时间并不长，对这独特的设计表示欣赏不来。如果是国人欣赏不来，换做其他品牌汽车就要做出改变了，会根据国人的审美需求开发适合国人的汽车，包括大众、本田、以及奔驰、宝马等都会这么做。但是法系车不为所动，坚持自我，于是乎曲高和寡，只能孤芳自赏。其实是法系车在欧洲地区还是很受欢迎，毕竟欧洲与国内对汽车的理解、需求等是不同的。
法系车因为保有量低，品牌影响力不足等因素导致其保值率并不高，保值率不高意味着购买二手法系车非常具有性价比，那么颇有性价比的二手法系车很抢手吗？诚然，国内有法系车的死忠，也会选择二手法系车，但是事实上选择二手法系车的朋友依然并不多。其实最受欢迎的二手车，其新车同样会受欢迎，例如凯美瑞、雅阁、迈腾等。
汽车对国人来说其实并只是代步工具，也会扮演着其他的角色。很多人把汽车看的很重，作为财富的象征，作为身份地位的代表，在不够成熟的消费理念指导下，难免出现跟风攀比的情况，甚至不在乎汽车的质量与安全。例如奔驰E和GLC出现了多起减震器断裂的问题，影响销售了吗？奔驰一月份卖出7万台能够告诉您答案。本田机油门影响本田销售了吗？雅阁、思域、CRV销量哪个差？这里并不是黑他们，只是想表达，对于不够诚心的车企，不要宠着惯着，到头来还是伤害了消费者。
标签： #产品力强卖的不好的二手车
