如何看待瓜子二手车的广告语？
宣传口号而已，确实没有中间商赚差价，赚差价的只是瓜子二手车本身而已。
举例:一台20万的车，如果成交，买方要付20万的车款给卖方，然后瓜子那边“服务费”是车价的4%，20万就要付8000，30万就要付1.2万，50万就要付2万，100万就要付4万，这就是没有中间商赚差价。
车价4%的“服务费”提供一年2万公里的质保，这个质保嘛，我就呵呵了。
在二手车行业里，给买车的商家介绍车辆，成交之后会给介绍人一点费用，行业俗称“茶水费”，瓜子把茶水费放大，靠这个和二手车金融按揭赚钱...
“遥遥领先”到底是不是虚假宣传？
虽然法院尚未最终做出判决，但是，在案件审理结束前，瓜子被责令不得在宣传中使用“遥遥领先”等用语。
日前，就北京人人机车旧机动车经纪有限公司（以下简称“人人车”）对车好多旧机动车经纪（北京）有限公司（以下简称“瓜子二手车”）提出的“行为保全”申请，北京市海淀区人民法院做出裁定，瓜子二手车立即停止使用“成交量遥遥领先”等措辞或与之意思相同、相近似的广告语进行宣传，直至本案终审法律文书生效之日。
也就是说，在法院生效判决出台前，自2017年11月30人日起，瓜子二手车在各种宣传中都不得再使用“遥遥领先”或类似措辞，否则，按照法律的规定，若其拒不执行法院判决、裁定，视情节还可能需要承担刑事责任。
如果瓜子二手车的成交量并未大幅超过人人车，那么，瓜子二手车对外自称“全国领先”或“遥遥领先”，则具有明显的虚假宣传嫌疑。
按照普通人的理解“遥遥领先”或“全国领先”，不仅是指一方多于另一方，而且需要”多的比例或份额“达成一定的程度。
简单说，如果瓜子网的市场份额是30%，人人车是28%，虽然，瓜子网的市场份额多于人人车，但是，双方仅相差“2个百分点”的差距，远远达不到“遥遥领先”的程度。
另外，还有一件有趣的事情是，就在禁令发布的当天，瓜子二手车号称在北京地区成交量超2亿元，不料，另一家平台公布数据称同一地区同一时段内，该平台成交量超4.5亿元。
由此可见，瓜子二手车的所谓“成交量遥遥领先”，不仅没有可靠依据，甚至实际情况远不及其他平台。
感谢邀请回答
杨浩涌说过，很多人想到瓜子很放松的状态，一边磕瓜子一边聊天，这是非常信任、非常直接，非常开心的一个过程。所以
瓜子二
瓜子二
二手车行
此时应该响起
瓜子二
车的广告
二手车直卖网
所谓的没有中间转差价就是转卖商没有赚到钱。那这是真的吗？中间转卖商是可以从中收取到一定的利润的，比如买一辆车可得多少利润这样子，但不会收取很大的赚差价这样子。我觉得这也是个广告宣传效率，还是得看实际的效率了。
01.应邀。瓜子二手车直卖网于2015年9月27日正式上线。实时在售个人车源量超过12万台；覆盖全国28个省份，通过卫星城策略服务能力覆盖208个城市，城市扩张增速持续保持行业第一。2015年交易额累计超过37亿元。2017年6月16日，瓜子二手车直卖网宣布已经获得了B轮超4亿美元融资。
02.现在时兴产品直销。前几十年提倡农产品直销，现在扩大到二手车直销。这个广告语很雷人，能吸引大众，符合营销策略，群众也乐于接受。
谢谢邀请。撇开其它运营数据不说，单纯从宣传推广的角度看，我觉得瓜子二手车的广告语还是可圈可点的......
当下，具有一定影响力的二手车交易平台主要有“瓜子”、“人人车”和“优信”，三者的广告诉求如下（源自各自官网截图）：
从广告策略上来讲，三者均采用明星代言，这方面没有什么值得讨论的，重点是其利益点诉求不同，剖析如下：
1、瓜子二手车
其核心诉求是“钱”，诉求对象同时兼顾买家和卖家，从“多省钱”和“多卖钱”的角度，直击买卖双方的核心利益，作为平台型运营，却有值得借鉴之处。
2、人人车
其核心诉求是“放心"，侧重的是买车一方的核心利益，无论是“划算”还是“靠谱”，都是直击个人二手车购买方的核心利益，也是相当不错。
3、优信
我印象里“优信”是后进入二手车平台的新品牌，不同阶段的推广重点不一样，在品牌建立初期，重点是用广告快速提升品牌知名度，所以，我们看到优信的策略是用一堆明星不断重复“优信二手车”，同时，试图用“真实”作为核心利益诉求，希望以此打动消费者，个人觉得从引发情绪共鸣的角度来说，没有前两者那么直接和有力度。
总体来说，三者都有可取之处，从营销策划角度来说，都很见功力。
如果把项目运营纳入考虑的话，我个人更倾向于“人人车”。原因在于在“卖车人”、“平台”和“买车人”这三者之间，“买车人”显然更属于稀缺资源，而从市场竞争角度而言，撇开运营的其它要素，谁能掌握行业稀缺资源，谁就有可能获得主动权。
以上是个人对瓜子二手车广告语的分析，并无个人喜好和主观偏向的因素在内，供参考吧……
标签： #优信二手车开机广告语
