比亚迪涨停背后的逻辑是什么？
比亚迪的基本面很好，产品有很强的竞争力，无论是手机电子方面，汽车方面，储能方面都有很好的销路，并且属于国家支持的行业，从长远的角度去看，未来会更加美好，股民看到了这一点，所以才不断的买进，从而提升了价格。
为什么长期上涨的股票很少涨停？
长线的牛股很少涨停，这个现象其实还是非常好解释的。
主要原因有三点。
1、大部分的长线资金，并不急功近利，所以压根没有封板一说。
长线的牛股，大部分是基金扎堆，险资云集，社保布局的个股。
这类股票基本上都是长线资金参与，而这部分资金压根对于涨停没有任何的追求。
或者说，这部分资金不会去涨停板上买股票，哪怕缓慢的上涨价格已经超过了一个涨停。
这种投资风格，直接决定了这类个股即便出现大涨，也就在7-9%区间，几乎不上涨停。
除了极个别情况，比如重大利好导致的其他资金抢筹，否则涨停很难出现。
2、以游资为首的热钱，并不偏爱这类个股，不想给长线资金抬轿子。
我们都知道，最喜欢打涨停的资金，其实是游资。
游资对于这类长线大牛股，其实并不感冒，因为很难有赚钱效应。
再说具体一点，像基金这类长线资金，如果短线出现较大的上涨，是会进行减持的。
所以，游资很难在这一类长线的价值大牛上制造赚钱效应，也不愿意给基金去抬轿。
更重要的一点，这类个股的筹码相对比较稳定，游资入场拿筹码都不方便，又何谈炒作。
大白马的个股，资金的理性程度相对较高，对游资来说，缺乏情绪的调动，等于没法赚钱。
3、盘子较大，市值较高，封涨停需要的资金量过大。
最后一点，长期上涨的股票，被投资者发现的时候，基本上都已经是千亿市值以上的股票了。
这类股票每天的成交金额，几乎都超过10亿，想要炒作起来，难度很高。
如果去观察那些偶尔发生的涨停，几乎成交金额都要上百亿，这对于整个市场来说都是一大笔资金了。
比亚迪股价还有上涨空间吗？
比亚迪现在分为新能源，电子产品，云轨交通三大业务板块。
现在新能源汽车全球销量第一，有技术含量，将来会是电动车的天下，这部分业绩看好。
云轨轨道交通，属于大工程，根据目前开通运营测试，还是很成功的。越来越多三四线城市要求比亚迪帮他做，海外也有国家开始接这个业务。这部分没我什么竞争对手，业绩也是看好。
比亚迪的目标，10年后营收过万亿，虽然有点吹牛，但也不一定会不能实现。
总体来说，比亚迪属于新兴行业，未来都是看好的。基本面来分析，属于很不错的企业。但是股价受很多东西影响的，这个不能保证有涨多少。
股市有风险，投资有风险。以上仅分析基本面，不作为投资参考，自己判断。
我刚才去看了下比亚迪的股票，193元，2021年12月21日，已经涨停。
比亚迪的股票还有上涨的空间么？
比亚迪的几大产业，电池、汽车、轨道、电子，就是针对A股而言，影响A股最大的版块就是汽车、电池和轨道，比亚迪电子独立在香港有上市。
之前几年比亚迪的股票一直在4、50块徘徊，今年短短的半年时间就到了190几块，其中贡献最大的就是电池。
今年比亚迪发布了刀片电池，实际上就是磷酸铁锂电池。
目前动力电池市场最主要的两种动力电池就是三元锂电池和磷酸铁锂电池。
磷酸铁锂密度小，安全性强；
三元锂密度大，能量大，安全性低;
这里面磷酸铁锂的确定性最强，因为密度低导致的续航问题，可以通过电池结构进行优化。
比亚迪了之前被政策倒逼用三元锂，直到今年祭出杀手锏刀片电池，去模组化，把磷酸铁锂密度直接提高到140，解决了密度问题，安全的优势就凸显出来，2020年已经开始有很多B级车用磷酸铁锂电池了，后面应用会更广泛。
股票市场，炒题材很常见，不管是新能源整车题材，还是锂电池题材，又或者是上游的锂元素题材，比亚迪都在里面，估计上涨也不算意外。
其实比亚迪这么多产业，明年整车方面可能会发力，Dmi超级混动技术，从目前宣传看该技术让插混车比燃油车在油耗方面有绝对优势，在三四线城市竞争力不小。
轨道比亚迪比较低调，明年估计会有几条路线会通车，发力起来也不可小觑。
现在的价格还不是顶点，个人估计还是有上涨空间，240-250左右。
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