为什么长期上涨的股票很少涨停？
长线的牛股很少涨停，这个现象其实还是非常好解释的。
主要原因有三点。
1、大部分的长线资金，并不急功近利，所以压根没有封板一说。
长线的牛股，大部分是基金扎堆，险资云集，社保布局的个股。
这类股票基本上都是长线资金参与，而这部分资金压根对于涨停没有任何的追求。
或者说，这部分资金不会去涨停板上买股票，哪怕缓慢的上涨价格已经超过了一个涨停。
这种投资风格，直接决定了这类个股即便出现大涨，也就在7-9%区间，几乎不上涨停。
除了极个别情况，比如重大利好导致的其他资金抢筹，否则涨停很难出现。
2、以游资为首的热钱，并不偏爱这类个股，不想给长线资金抬轿子。
我们都知道，最喜欢打涨停的资金，其实是游资。
游资对于这类长线大牛股，其实并不感冒，因为很难有赚钱效应。
再说具体一点，像基金这类长线资金，如果短线出现较大的上涨，是会进行减持的。
所以，游资很难在这一类长线的价值大牛上制造赚钱效应，也不愿意给基金去抬轿。
更重要的一点，这类个股的筹码相对比较稳定，游资入场拿筹码都不方便，又何谈炒作。
大白马的个股，资金的理性程度相对较高，对游资来说，缺乏情绪的调动，等于没法赚钱。
3、盘子较大，市值较高，封涨停需要的资金量过大。
最后一点，长期上涨的股票，被投资者发现的时候，基本上都已经是千亿市值以上的股票了。
这类股票每天的成交金额，几乎都超过10亿，想要炒作起来，难度很高。
如果去观察那些偶尔发生的涨停，几乎成交金额都要上百亿，这对于整个市场来说都是一大笔资金了。
涨到害怕！比亚迪强势涨停，长城汽车紧急公告，谁在“推波助澜”？
涨到害怕！比亚迪强势涨停，长城汽车紧急公告，谁在“推波助澜”？
炒作是一方面，新能源，锂电池是今年的大热门，就像前两年的芯片，比亚迪作为国内能和宁德时代相媲美的企业，自己又是车企。涨停也是意料之中。股票市场看的是未来，反而兑现意味着行情结束。
房地产，互联网之后。被认为最后一个大风口的车，成为各家正将竞争的对象，那个互联网公司不造车都不好意思说自己是互联网公司。连房地产公司的恒大都投入巨额资金进去了。用一句功夫里面的台词，还有谁？造车新势力实在泰国人了，谁都眼馋，但是造车并不是个轻松的事。并不是从零起步，是重新定义，给传统汽车，加上互联网基因，给车加上大脑，变得智能化，就像当年的手机过渡到智能机时代一样。跑的慢了就会被淘汰。诺基亚的尸体还在地上呢，传统车企谁也不敢怠慢。每一个造车新势力背后几乎都有一个传统车企。蔚来背后的江淮，华为背后的东风小康。百度背后的吉利。
传统车企也不甘心只做代工，所以每个车企都有自己的子品牌，专做新能源汽车。真正能有市场份额的，也就几家有实力的，比亚迪因为布局早，站局一席之地。其他的造车新势力也表现不俗。至于五菱宏光的马卡龙，也就是刷个纯在感，连安全气囊都没有，主要打击老头乐市场。老年代步车市场需要这样专业的选手，再说五菱已经不是我们所了解的五菱了，它叫上海通用五菱。
以后的汽车市场还得看比亚迪跟新势力。传统车企能活下来两三家，其他的都得离开，不管你愿意不愿意。
为什么基金重仓的股票不要炒？
为什么基金重仓的股票不要炒？
冯柳是基金市场的一个“传说”，他之前是大散户，一边炒股，一边在论坛分享自己的观点。后来被高毅看重，2015年招募到旗下，成为基金经理。15年到现在实现了4倍多的收益，年化接近40%，在2018年，大家都亏钱的时候，冯柳居然还有正收益。
于是，就有不少散户想，我跟着冯柳“抄作业”，买他公布的重仓股不就好了么？事实如何？绝大多数投资人都并未从“抄作业”中赚钱，还有不少人大骂冯柳“割韭菜”，在论坛闹出不小的风波。
事实上，“基金重仓的股票不要炒”这个说法，是有一定道理的，下面和大家详细说一说。
A股市场，不少散户都是短期投机者，他们喜欢短线操作，喜欢赚股市中波段的钱。众所周知，A股波动剧烈，暴涨暴跌，与市场上游资散户众多不无关系。
这些游资选股时，有这样一个特点，就是喜欢选择盘子小的，有故事、有题材的股票。至于基本面什么的，倒不是很在意的。而那些基本面优秀的股票，通常有大资金驻守，游资很难获得较多筹码，也就很难快速拉升股价。
而基金经理喜欢什么样的股票？基金重仓的股票通常收益较为稳定、行业龙头、基本面优秀、成长性较佳。市场上有几千只股票，只有为数不多的股票才能成为众多基金的宠儿，如贵州茅台、伊利股份、恒瑞医药、立讯精密等等。
于是，对于短线投机者而言，基金重仓股并不能给他们带来短期收益。
基金的信息披露并不是实时的，重仓股的披露要通过基金的定期报告，基金的定期报告是一个季度一次。因此，从时点把握来看，基金经理上个季度的重仓股并不一定会持有到下个季度，甚至于，基金的实际持仓与公布的名单相差很远。
标签： #比亚迪股票为什么涨停了还能买
