想买一个三十万左右的二手车，有推荐吗？
二十万买三十万左右的二手车.其实也是很不错的选择!
但是建议楼主,不要考虑SUV!因为二三十万的SUV其实只能算是入门.
楼主应该是个比较注重生活质量的人,那么最好是买辆轿车.在国内.这个级别的轿车已经很不错了!
但是,我还是建议.楼主买辆新车,因为别人开过的二手车,你并不会很了解车况,万一是撞过的或者有什么其他的问题,就喊天了!!!
二十万级别的我推荐楼主买雪铁龙.或者是别克君威!都是很不错的车子.因为二手车在识别这方面要很专业的人才能够看出来!!!
买二手车的话,建议你买A4L.或者大众CC...德系车.那是肯定会让人放心的!!!
刚推荐楼主的,.车型基本,本人都开过.所以请放心!
高逼格的话建议可以不用考虑BBA了，毕竟满大街的奔驰宝马奥迪，再高逼格也容易被人忽略，可以考虑下雷克萨斯、凯迪拉克这种品牌车型
雷克萨斯ES
ES是雷克萨斯在国内累计销量最高的车型，可见消费者对雷克萨斯ES的品质是极其认可的。在二手车市场的车源不算很多，但关注度比较高，适合追求内涵与品质的用户人群。
ES第一眼给人的印象是低调并豪华，新款的外观较于老款更加年轻。内饰延续了外观年轻、时尚的设计风格，线条流畅，充满了层次感。大面积的软性材质以及应用的竹内饰，拥有细腻质感的同时也更环保。ES的车身尺寸虽然不及同级别许多加长的竞品，但对车内空间的利用率丰田倒是十分在行，配置和用料也是同级车中的佼佼者。汽油版的ES搭载2.5L和2.0L两款自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。爆发力算不上强劲，但非常经济
ES第一眼给人的印象是低调并豪华，新款的外观较于老款更加年轻。内饰延续了外观年轻、时尚的设计风格，线条流畅，充满了层次感。大面积的软性材质以及应用的竹内饰，拥有细腻质感的同时也更环保。ES的车身尺寸虽然不及同级别许多加长的竞品，但对车内空间的利用率丰田倒是十分在行，配置和用料也是同级车中的佼佼者。汽油版的ES搭载2.5L和2.0L两款自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。爆发力算不上强劲，但非常经济
凯迪拉克XTS抛弃了传统豪华中级车的老套外观，线条多、棱角多，独有一种钢铁机器的硬派金属美感。美系豪华车从来不缺少大气的豪华感，XTS通过强化空间透视效果来营造宽大的空间感受，打造出来一种非一般的高贵。综合实力已跃升至同级竞品前列，大部分配置都以标配出现。动力方面，这款爆发力超强的2.0T发动机足以媲美大排量自吸发动机，已经达到3.0T发动机的扭力表现，匹配6挡自动变速箱。
作为美国本土历史悠久的豪华品牌，凯迪拉克XTS虽然进入中国的时间不算长，但它凭借高辨识度的外观和强悍的运动性能，深受国内消费者的青睐，也是非常保值的一款车型。
作为美国本土历史悠久的豪华品牌，凯迪拉克XTS虽然进入中国的时间不算长，但它凭借高辨识度的外观和强悍的运动性能，深受国内消费者的青睐，也是非常保值的一款车型。
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请问大家对车的要求标准是什么？
每个人购买车都有自己的一个衡量方式和选择标准。比较确切的方法是你需要心里拿一辆车作为标杆，在同样的价位下去评判这款车好不好。
当然一款车的评价的标准还有他的空间、内饰、售后、保养、做工、设计、外观等等，这些主要取决于你想突出哪些特点。评价一款车的切忌混乱，我们不能拿20万的雅阁去跟60万的沃尔沃比安全性，我们不能拿50万的TT跟36万的高尔夫R比动力，这些都是需要我们先确定同级标准。当然，你也不能用新款的高尔夫跟二手的宝马去比较优越性，这些都是相对的，取决你你怎么选择。去年，我在优信二手车平台买了一辆奥迪A6，它的行车里程短，是车主有急事出售的，价格也合理我算是捡到一个大便宜。
最后，单纯的数据对比没有任何意义，数据不会告诉你感受，如同上面的ATS和宝马328i一样，ATS甚至各个方面都比宝马328i强，但有足够的money我依旧会选择宝马。
能带给你更好驾驶感受的车才是好车，二手车平台也能淘到宝！
大众的MQB平台真的是“没区别”平台吗？
MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten)，简称MQB。它将取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平台，该模块化平台将在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用，并生产从A00、A0、A到B四个级别的车型。按照官方的说法，MQB的使用主要是为了取代PQ25、PQ35和PQ46平台，而这三个平台是大众针对中国开发的，生产的车型包括：Polo、斯柯达晶锐、奥迪A1、新桑塔纳、斯柯达昕锐、新捷达、途安、途观、高尔夫、斯柯达明锐、速腾、奥迪A3、奥迪TT、迈腾、昊锐、大众CC、斯柯达速派、朗逸等。也就是说以后这些车很有可能从同一条装配线上下线。
基于MQB平台的汽车零件共用率高达70%-80%。零件的通用程度增加，不仅会减小生产成本，也会让大众汽车的售后维修更加高效成本也更低，这会增强大众汽车的竞争力。成本的降低并没有降低汽车质量，MQB平台中不乏好车。
基于MQB平台的汽车零件共用率高达70%-80%。零件的通用程度增加，不仅会减小生产成本，也会让大众汽车的售后维修更加高效成本也更低，这会增强大众汽车的竞争力。成本的降低并没有降低汽车质量，MQB平台中不乏好车。
从图中可以看出，前悬、后悬、轴距、宽度都是灵活可调的，这样以来，可以使用相同的装配线，装配从POLO到中型SUV范围内的任何车辆，这也意味着生产成本将大大降低，生产效率将大大提高，这也是大众开发MQB平台的目的。随着生产效率的提高，产能问题可能会得到缓解，就消费者而言，加价现象可能会得到遏制。此外，由于成本降低，出现在高端车型上的一些配置很有可能会出现在入门级的车上，这对消费者可能会是个好事情。
标签： #合肥优信二手车奥迪tt
