自驾游，成本高又累，为什么人们还要自驾游？
我年轻时就喜欢旅行，今年61岁，有20年自驾游经历，自驾过轿车，越野车，房车，床车行驶30万公里以上，喜欢去的地方基本上都走过，特别钟意的风情小镇还不止去过一次，很多朋友不理解，认为自驾游成本高又累，无异于花钱买罪受，没办法，每个人的对享受快乐的兴趣点不一样，下面我就：为什么人们还要自驾游？从以下几个方面分享我的几点看法。
现在家家户户买一台家用车已经很普遍了，是单纯地跟风？还是别人家有车，自己不买就没面子？如你是大款，或者买台车纯粹就是为了充门面，不考虑买车后的实用性，就没必要讨论自驾游的成本，但普通人买车的目的，除了考虑上下班通勤方便，也会有带全家人自由出行的愿望，这样才能体现私家车的价值。
就拿最普通的一台私家车，落地价在15万元左右，来计算它每月付出的成本好了。
车价：15万，分十五年折旧，平均每年一万元，每月折旧833元。
保险费：交强险1000+商业险3000+车船税360，合计4360元，每月363元。
保养费：就算你的车停着不开，一年三次保养是少不了的，一次400合计1200，每月100元。
停车费：以我这个四线城市小区为例，每月300元
维修费，燃料费（不开就没有），补胎打蜡忽略不计，每月合计费用：1596元。
好了，我们现在知道，一台私家车就算停在家里不动，每个月至少1596块钱，就这样凭白无故地消耗掉了。花费了如此大的精力和费用，就要合理地体现这台车的实用价值，有闲暇时间的话，自驾游就是一个很好的选择，不然这些保险费，保养维护等所有费用，岂不是白交了？
汉兰达24小时开1300公里对发动机有什么影响？
24小时开了1300公里，等于是平均时速在54公里以上。开车的人都知道，要想达到平均速度54公里以上，那最起码高峰速度在100多以上。那就是说，即便是一直在高速上。此车也是一直飙高速才行。
这就得看一下这个车的前期保养状况是什么样。
一，什么时候换的机油？换的什么型号的机油。如果是刚换的机油还无所谓。如果是机油已经用过了几千公里。那这样跑下来，发动机已经严重受伤。因为机油的标号，即便是达标，也要看它的耐温性。一般情况下，短距离的高速运行还可以。如此长时间的高速飙车，发动机温度一直持续很高。如果机油是老的、如果机油不达标，则不能起到很好的润滑保护作用。其结果就不用我再说了。
因此该车应该立即更换机油！更换三滤。
二，长时间高速飙车，对机件的稳定性冲击很大，必须立即全车进行检查。尤其是方向机、轮胎、转向机构、刹车系统。
三，长途高速和短期高速不是一个概念。短期高速由于时间短，还没等对机件造成严重的伤害，车辆就停了。而长途高速，则会对机件造成不可逆转的损伤。比如轮胎、刹车片、转向机球头、拉杆，避震系统。这还不包括机油型号不达标，对发动机内部造成的损伤。
因此，车辆能不能长时飙高速，机油是第一大问题，这其中还包含散热系统是否健康等等。
综上所述。该车应立即进行检查。
过了首保，保养还用去4S店吗？
车子首保，因为是厂方赠送，肯定是去4S店的，而且厂方对于首保时间也有要求，只有在规定周期之内去首保才能享受质保资格。那么首保之后的保养，我们去哪里比较好呢？还有没有必要继续去4S店呢？
车子首保，因为是厂方赠送，肯定是去4S店的，而且厂方对于首保时间也有要求，只有在规定周期之内去首保才能享受质保资格。那么首保之后的保养，我们去哪里比较好呢？还有没有必要继续去4S店呢？
4S店的优势，自然是显而易见的，原厂备件、人员专业、流程规范、服务完善，并且始终在4S店保养的车辆一旦出现质量问题质保手续也简单很多，所以最好还是继续留在4S店做保养。但是4S店保养价格偏高，所以很多车主就在想着，如果后续不在4S店做保养是否可行，会不会有什么影响呢？
4S店的优势，自然是显而易见的，原厂备件、人员专业、流程规范、服务完善，并且始终在4S店保养的车辆一旦出现质量问题质保手续也简单很多，所以最好还是继续留在4S店做保养。但是4S店保养价格偏高，所以很多车主就在想着，如果后续不在4S店做保养是否可行，会不会有什么影响呢？
现在已经不存在霸王条款要求车辆质保期内必须在4S店做保养了，所以理论上，车主完全可以在首保之后去其他维修店做保养。只是我们去外面做保养的时候需要注意两点，一是要找比较正规大型的或是品牌连锁的维修店，资质齐全备件来源相对可靠，维修工的专业技能也会稍好一点，现在假冒伪劣的汽车备件实在太多了，我们自身无法区分真假好坏，所以要选择可靠的维修店去做保养。第二，保留好每次保养的维修清单，一方面以后车辆卖出去的时候也是作为一个保养依据，另一方面车辆万一需要索赔质保这个需要提供给4S店。
现在已经不存在霸王条款要求车辆质保期内必须在4S店做保养了，所以理论上，车主完全可以在首保之后去其他维修店做保养。只是我们去外面做保养的时候需要注意两点，一是要找比较正规大型的或是品牌连锁的维修店，资质齐全备件来源相对可靠，维修工的专业技能也会稍好一点，现在假冒伪劣的汽车备件实在太多了，我们自身无法区分真假好坏，所以要选择可靠的维修店去做保养。第二，保留好每次保养的维修清单，一方面以后车辆卖出去的时候也是作为一个保养依据，另一方面车辆万一需要索赔质保这个需要提供给4S店。
总结来说，车辆首保之后是可以不在4S店做保养的，但是我们还是要选择有维修资质的大型的维修店，比较可靠，并且一定要保留好每一次保养的凭据。只是车辆质保期内遇到故障需要索赔的时候，不在4S店保养会麻烦一些。一般来说非关键性的小问题或是小零件更换不会有麻烦，如果涉及到有关发动机的内容项目，那么索赔时会需要车主提供保养清单、维修店的维修资质、甚至是备件的来源渠道证明等等，以保证车辆不是人为或是其他因素导致损坏，而这些材料有的维修店可能愿意提供，有的不一定能提供完全，这就会对车辆索赔造成影响。如果想避免这种状况，那么最省心省力的做法还是去4S店保养。
标签： #厦门二手车朗逸
