国五车库存成灾,为何不降价甩卖?
国五车库存成灾,为何不降价甩卖?
首先要说明一点,目前国六标准并不是全国同步执行,目前只是北、上、广及其它几个省份执行了国六,其它几个地区依然可以销售国五车型,比如辽宁目前就没执行国六,而全国统一执行的时间则是在20年的7月1号,所以这一年绝对可以把车辆都销售出去,方法有很多、很多,只看经销商愿不愿意出血!国六出台只是让国五部分贬值,但并不等于零值,只要降低价格拉平贬值部分即可!
首先要说明一点,目前国六标准并不是全国同步执行,目前只是北、上、广及其它几个省份执行了国六,其它几个地区依然可以销售国五车型,比如辽宁目前就没执行国六,而全国统一执行的时间则是在20年的7月1号,所以这一年绝对可以把车辆都销售出去,方法有很多、很多,只看经销商愿不愿意出血!国六出台只是让国五部分贬值,但并不等于零值,只要降低价格拉平贬值部分即可!
汽车交易的流程如下,主机厂不参与经营,把车子压给经销商(4s店),而经销商的钱全压在主机厂,主机厂不会管经销商是否能把车卖不出去,只会按照双方协议源源不断的供应车辆;所以国五车的价值、利润,主机厂已经从经销商手里赚到,所以在整个清国五车库存的过程中,对主机厂不会造成任何经济损失,主机厂忙着敦促各家经销商签署自主完成清库存的协议(也就是无论是否能把国五车辆清除干净,主机厂都不承担损失),所以清除国五车的重担全在经销商身上,主机厂不会回购、经销商更不可能把新车送到汽车墓地、或者是拆零贱卖(这就是无脑逻辑,明明国五新车能当二手车卖,非得拆零件卖?这完全是不懂汽车产业链人士才能产生的逻辑)!
经销商清理库存的方式很简单,就是先进行降价,如果还清不掉?那就继续降!道理是很简单的,只要国五车完成注册、那么即便在已经执行国六的区域,依然可以自由交易,二手车交易不涉及车辆注册,只视为资产转移,换句话说只要未禁行国五,那么国五车在执行国六区域就可以交易,那么国五新车的价格再便宜不可能低于国五二手车,国五二手车的价格都没出现崩盘、腰斩(硬货、还是硬),国五新车会出现崩盘么?所以国五新车小便宜、容易捡到,大便宜想都不要想,不要做梦花低于国五二手车的价格买国五新车!
你怎么发现你身边的人很有钱的?
我们部门有个姐姐,每天背个帆布包挤公交上班,穿得衣服也是几十块钱的淘宝货,为此很多同事都排挤她,但一场火灾却让大家态度180度大变,想方设法的讨好她。
我毕业那年在某商场做招商工作,部门就我和另一个女孩子是应届毕业生,其他同事都是30加的姐姐,都是毕业出来工作好几年了,有一定的见识和工作经验的。
刚到部门时,我和另一个新同事就是被大家排挤的对象,因为她们都穿着名牌用着苹果手机,天天开着车来上班,中午吃的也是点菜,下午还得喝个下午茶。
而作为刚毕业的大学生,我们穿的都是淘宝上面几十百把块钱的货,每天挤公交上班,中午为了省钱要么吃碗卤粉要么吃个几块钱的蒸菜,那时连下午茶是什么东西都不知道。
对于我们这种刚入职场的新手小白,哪些老员工自然是瞧不起的,每天讨论工作会刻意避开我们两个,中午吃饭不会喊我们,下午点咖啡甚至都不会问我们,平时谈论的也都是哪个奢侈品牌出新款了,哪个高端品牌的护肤品又好用,我们几乎都插不上话。
但我们部门也有个例外,一个入职4年的姐姐也和我们一样是被大家排挤的对象。别看她30几岁了,平时穿着特朴素,每天扎个马尾,穿着一百多的一双的板鞋,一百多的一条的牛仔裤,加上几十块钱一件的T恤,和她同事两年,她一直都是这个造型没换过。
最奇葩的是,她背的包就是一二十块钱一个的那种买菜帆布包,而且包里从来不缺瓜子,一到中午休息的时候,她就会把包里的瓜子拿出来磕,热心的她总会叫我们一块吃,除了我和那个新同事会捧场,其他人都是一脸嫌弃的摆手拒绝。
塔塔集团收购了路虎和捷豹,是不是就拥有它们的全部技术了,现在的路虎和捷豹发展如何?
塔塔集团收购了路虎和捷豹,是不是就拥有它们的全部技术了,现在的路虎和捷豹发展如何?
「捷豹路虎」被塔塔集团收购内容包括专利技术-实际意义却不大
内容概述:
相信提到英系汽车,除了劳斯莱斯和宾利以外,知名度最高的也就是「捷豹&路虎」汽车了。因为越野车型-卫士的知名度极高,而捷豹皇家加长版也一度是英国皇室的座驾;但是在塔塔集团收购了这两大品牌后,似乎贵族汽车的形象忽然变得尴尬了,颇有些“不如尬舞”的味道。
其实完全不用有这种感受,因为这两大品牌是塔塔从福特汽车手中收购,英系汽车似乎除了迈凯伦以外,其他品牌都已经被欧美不同国家收购了。但有趣的时这些工厂基本都还在英国,这是为什么呢?
【君主立宪制·英国】是披着文明外衣的准封建国家,只是在信息时代不再存在“奴役”的概念;而是以相对理想的薪资让英国人能够不错的生活,但是核心还是曾经贵族阶层组成的议会与资产阶级。
英国汽车的汽车几乎都是豪华品牌,为数不多面向大众的MINI有过于另类;然而只有几千万人的英国即使≥中产的比例足够高,又有多少能消化的了“劳宾阿捷路”呢?所以这些品牌最终都是要消失的,但是因工业技术水平确实足够高,所以才会得到其他国家车企的青睐;在基于改变的是经营模式或产品规划的前提下,仍在英国生产汽车反而是不错的选择。
【塔塔收购案】是2008年,此时是美国经济危机的阶段,克莱斯勒被菲亚特收购,通用汽车次年破产,福特也不得不出售了很多品牌。
塔塔集团则在同期收购了捷豹路虎,甚至包括戴姆勒和罗浮的部分股份;在收购案中是包括专利技术的,当然并不包括福特给予的技术支持。这就像吉利汽车从福特手中收购沃尔沃,能获得的也只是沃尔沃老旧的技术平台,不过是沃尔沃在福特阶段学习到的技术当然也是使用,只要不设计专利技术侵权即可,那么塔塔汽车的水平究竟如何呢?
标签: #刘掌柜二手车路虎发现