国五车库存成灾，为何不降价甩卖？
国五车库存成灾，为何不降价甩卖？
首先要说明一点，目前国六标准并不是全国同步执行，目前只是北、上、广及其它几个省份执行了国六，其它几个地区依然可以销售国五车型，比如辽宁目前就没执行国六，而全国统一执行的时间则是在20年的7月1号，所以这一年绝对可以把车辆都销售出去，方法有很多、很多，只看经销商愿不愿意出血！国六出台只是让国五部分贬值，但并不等于零值，只要降低价格拉平贬值部分即可！
首先要说明一点，目前国六标准并不是全国同步执行，目前只是北、上、广及其它几个省份执行了国六，其它几个地区依然可以销售国五车型，比如辽宁目前就没执行国六，而全国统一执行的时间则是在20年的7月1号，所以这一年绝对可以把车辆都销售出去，方法有很多、很多，只看经销商愿不愿意出血！国六出台只是让国五部分贬值，但并不等于零值，只要降低价格拉平贬值部分即可！
汽车交易的流程如下，主机厂不参与经营，把车子压给经销商（4s店），而经销商的钱全压在主机厂，主机厂不会管经销商是否能把车卖不出去，只会按照双方协议源源不断的供应车辆；所以国五车的价值、利润，主机厂已经从经销商手里赚到，所以在整个清国五车库存的过程中，对主机厂不会造成任何经济损失，主机厂忙着敦促各家经销商签署自主完成清库存的协议（也就是无论是否能把国五车辆清除干净，主机厂都不承担损失），所以清除国五车的重担全在经销商身上，主机厂不会回购、经销商更不可能把新车送到汽车墓地、或者是拆零贱卖（这就是无脑逻辑，明明国五新车能当二手车卖，非得拆零件卖？这完全是不懂汽车产业链人士才能产生的逻辑）！
经销商清理库存的方式很简单，就是先进行降价，如果还清不掉？那就继续降！道理是很简单的，只要国五车完成注册、那么即便在已经执行国六的区域，依然可以自由交易，二手车交易不涉及车辆注册，只视为资产转移，换句话说只要未禁行国五，那么国五车在执行国六区域就可以交易，那么国五新车的价格再便宜不可能低于国五二手车，国五二手车的价格都没出现崩盘、腰斩（硬货、还是硬），国五新车会出现崩盘么？所以国五新车小便宜、容易捡到，大便宜想都不要想，不要做梦花低于国五二手车的价格买国五新车！
你怎么发现你身边的人很有钱的？
我们部门有个姐姐，每天背个帆布包挤公交上班，穿得衣服也是几十块钱的淘宝货，为此很多同事都排挤她，但一场火灾却让大家态度180度大变，想方设法的讨好她。
我毕业那年在某商场做招商工作，部门就我和另一个女孩子是应届毕业生，其他同事都是30加的姐姐，都是毕业出来工作好几年了，有一定的见识和工作经验的。
刚到部门时，我和另一个新同事就是被大家排挤的对象，因为她们都穿着名牌用着苹果手机，天天开着车来上班，中午吃的也是点菜，下午还得喝个下午茶。
而作为刚毕业的大学生，我们穿的都是淘宝上面几十百把块钱的货，每天挤公交上班，中午为了省钱要么吃碗卤粉要么吃个几块钱的蒸菜，那时连下午茶是什么东西都不知道。
对于我们这种刚入职场的新手小白，哪些老员工自然是瞧不起的，每天讨论工作会刻意避开我们两个，中午吃饭不会喊我们，下午点咖啡甚至都不会问我们，平时谈论的也都是哪个奢侈品牌出新款了，哪个高端品牌的护肤品又好用，我们几乎都插不上话。
但我们部门也有个例外，一个入职4年的姐姐也和我们一样是被大家排挤的对象。别看她30几岁了，平时穿着特朴素，每天扎个马尾，穿着一百多的一双的板鞋，一百多的一条的牛仔裤，加上几十块钱一件的T恤，和她同事两年，她一直都是这个造型没换过。
最奇葩的是，她背的包就是一二十块钱一个的那种买菜帆布包，而且包里从来不缺瓜子，一到中午休息的时候，她就会把包里的瓜子拿出来磕，热心的她总会叫我们一块吃，除了我和那个新同事会捧场，其他人都是一脸嫌弃的摆手拒绝。
塔塔集团收购了路虎和捷豹，是不是就拥有它们的全部技术了，现在的路虎和捷豹发展如何？
塔塔集团收购了路虎和捷豹，是不是就拥有它们的全部技术了，现在的路虎和捷豹发展如何？
「捷豹路虎」被塔塔集团收购内容包括专利技术-实际意义却不大
内容概述：
相信提到英系汽车，除了劳斯莱斯和宾利以外，知名度最高的也就是「捷豹&路虎」汽车了。因为越野车型-卫士的知名度极高，而捷豹皇家加长版也一度是英国皇室的座驾；但是在塔塔集团收购了这两大品牌后，似乎贵族汽车的形象忽然变得尴尬了，颇有些“不如尬舞”的味道。
其实完全不用有这种感受，因为这两大品牌是塔塔从福特汽车手中收购，英系汽车似乎除了迈凯伦以外，其他品牌都已经被欧美不同国家收购了。但有趣的时这些工厂基本都还在英国，这是为什么呢？
【君主立宪制·英国】是披着文明外衣的准封建国家，只是在信息时代不再存在“奴役”的概念；而是以相对理想的薪资让英国人能够不错的生活，但是核心还是曾经贵族阶层组成的议会与资产阶级。
英国汽车的汽车几乎都是豪华品牌，为数不多面向大众的MINI有过于另类；然而只有几千万人的英国即使≥中产的比例足够高，又有多少能消化的了“劳宾阿捷路”呢？所以这些品牌最终都是要消失的，但是因工业技术水平确实足够高，所以才会得到其他国家车企的青睐；在基于改变的是经营模式或产品规划的前提下，仍在英国生产汽车反而是不错的选择。
【塔塔收购案】是2008年，此时是美国经济危机的阶段，克莱斯勒被菲亚特收购，通用汽车次年破产，福特也不得不出售了很多品牌。
塔塔集团则在同期收购了捷豹路虎，甚至包括戴姆勒和罗浮的部分股份；在收购案中是包括专利技术的，当然并不包括福特给予的技术支持。这就像吉利汽车从福特手中收购沃尔沃，能获得的也只是沃尔沃老旧的技术平台，不过是沃尔沃在福特阶段学习到的技术当然也是使用，只要不设计专利技术侵权即可，那么塔塔汽车的水平究竟如何呢？
标签： #刘掌柜二手车路虎发现
