明年退休了，想买台房车跟老伴在中国到处转，预算50万，二手也行，大家有什么推荐？
你最好先租一辆房车，自驾十天半个月，然后，你就知道该不该买房车，或该买什么样的房车了。不要听别人忽悠，否则，你很可能会后悔。
理想很丰满，现实很骨感用在买房车自驾游上很合适。
房车自驾游有很多缺点。你可以看看我以前发表的，相关文章。
暂时不推荐，多关注这方面信息。可以先旅居，二三月份三亚的乐东等地，四五六，大理二月街附近，七八九新疆伊犁等，合理规划出行，等你适应了，在考虑买房车，毕竟一下四五十万买个房车不易，假如你玩两年就烦了，可能到时你会觉得房车是个累赘。
欢迎朋友早日加入中国房车大军，按照你的预算五十万买一辆房车，这个预算现在可以选择国产的很不错的新房车了，一般二手国产房车根本不需要这个预算，关于买那款房车，B型，C型 房车，这要看你以后出行旅行的人数了，如果和家人三到四人出行，建议最好买C型房车，毕竟空间比较大，至于选择那款底盘，本人已经连续四年领航中国房车车友环游欧亚大陆自驾游了，以本人的经验来说，依维柯底盘最靠谱，皮实靠谱。建议买车前多看房车展和实地考察房车厂家，看看厂家规模和材料是否环保，做工是否精细等等，最后才选择自己喜爱的房车为好！
在港囗怎样能买到真正便宜的平行进口车？
作为一名专业的国有平行进口车进口商，根据多年工作经验认为，平行进口汽车大部分是比国产车，或者国内中规进口车要便宜的，除非一些国内有没有的车型，比如丰田塞纳，美规皮卡系列等车型。就要凭借客户的综合分析来判断了。
作为一名专业的国有平行进口车进口商，根据多年工作经验认为，平行进口汽车大部分是比国产车，或者国内中规进口车要便宜的，除非一些国内有没有的车型，比如丰田塞纳，美规皮卡系列等车型。就要凭借客户的综合分析来判断了。
目前，国内平行进口进口量比较大，品种比较丰富的首先肯定是天津港，其次，上海、大连、青岛、宁波、张家港、厦门港，深圳，广州、湖南岳阳等地港口都有不同品牌车型和一定数量的进口。如果个人消费者到这些地方基本上很难判断哪家是真正的进口商，即行业里讲的“本家”，本家自己进口的车才会是真正的国内一手价格。除了一些“拼缝公司”由于资金问题砸价格特殊降价行情以外，本家的车基本上是市场最低水平。因此能找到真正的“本家”去买车基本上可以买到便宜的平行进口车，而且相对安全。不过有的“本家”为了保护旗下代理商利益，给出的零售价格一般比批发价格要稍微高一些。
目前，国内平行进口进口量比较大，品种比较丰富的首先肯定是天津港，其次，上海、大连、青岛、宁波、张家港、厦门港，深圳，广州、湖南岳阳等地港口都有不同品牌车型和一定数量的进口。如果个人消费者到这些地方基本上很难判断哪家是真正的进口商，即行业里讲的“本家”，本家自己进口的车才会是真正的国内一手价格。除了一些“拼缝公司”由于资金问题砸价格特殊降价行情以外，本家的车基本上是市场最低水平。因此能找到真正的“本家”去买车基本上可以买到便宜的平行进口车，而且相对安全。不过有的“本家”为了保护旗下代理商利益，给出的零售价格一般比批发价格要稍微高一些。
不过，建议计划购买平行进口车的消费者，千万不要把价格最低作为首选考虑。首先考虑是车辆随车手续是否齐全，要眼见为实；第二，购买车辆外观配置一定要确认清楚。第三，签署购车合同时一定要看好合同内容，价格包含随车所有手续和发票，合同约定配置要清楚。防止合同漏洞欺诈。多数贪图便宜的客户就是在合同内容吃大亏的。
首先，我说一下什么是拼缝。自己从国外拿车，再到国内卖的，我们叫本家。而从本家拿车，卖给你们这种直户的，就是拼缝的。找到最便宜的车源，是拼缝的活下去的唯一途径。
为什么会有拼缝的存在？
一个大的本家他的主要精力在于如何从国外拿到最便宜的车，如何报关报检，运输。他是没有太多精力放在销售上的。而他的车想要卖掉，就要靠拼缝公司了。
为什么作为本家，也会去拼缝？
一个本家，他不可能引进所有的车型，如果有客户找本家买他没有的车型，他会把赚钱的机会分给别人吗？傻子才会这么做。 所以，本家也需要拼缝，去拼一些他家没有的车型。
同样的车，为什么会有不同的价格？
这个有很多原因，进货渠道，管理成本，资金压力等等都会造成价格差异。但是，不会差太多，一台四十多万的车，同样的配置，如果差了五六万，那你就得小心小心再小心，谨防低价骗局。
还有一个有意思的事情，去年一家公司为了融资，从国外进了大量的畅销车型，然后以低于成本价1000至2000的价格给保税区内的所有公司，就是为了走个量。
那么如何买到真正便宜的平行进口车？
这个我想你买所有东西都应该一样，货比三家，多看，多问。 找一个真正了解保税区行情的人。并不是本家就便宜，拼缝的就贵。并不是有展厅的公司，就有自己的车！很多公司就租个展厅，然后把别人的车拿来摆着！
由于丰田中国、奔驰中国厂家授权官方的垄断，定价都是非常高的。 按照咱们上面iPhone的类比，平行进口汽车价格肯定是低的。 但是，想要买到最低价，一定要找谁是第一手的进车人，否则经过经销商层层分利，消费者的血汗钱还是会多消耗些。 就是要找到真正的本家。才是真正最低的价格。 如何去找本家，最靠谱的天津港进口汽车销售服务企业 , 阿杜~三哥会细讲。
简单回答下你的问题，贪便宜的最后都是吃大亏，买东西的永远没有卖东西的精明，平行进口车并不是所有的车型都比4S店的便宜，也不是说一台车就便宜好几十万，只不过进口方式不同，成本不同罢了，便宜也是有底线的，如果在了解商场行情价的情况下，还去找更便宜的，好吧，钱多喜欢被人骗我也不阻拦
去港口买车可别贪便宜，港口的正规车价基本没多大水，60万的车，五千块都侃不下来，都遵守一个规则也不错，卖车的保证利润，买车的也亏不了，走哪儿基本一个价，上下能差个五千一万的，那也就是出产年份的差价，如果价格比市面低多了，你就等着吧，绝对是一坑挖好了等着你跳，别贪便宜，别找拼缝的，看好的车，谁手里有钥匙给谁谈价，天津港不是好货不便宜，是好人不便宜。
一万元以下，适合跑长途的摩托车有哪些？
作为一名玩摩托10年的爱好者，我来回答您，一万元左右适合摩旅的摩托车，一般很多人都会推荐国产系列，像200cc-250cc排量之间的车型，貌似排量啊、配置啊什么的都非常诱人，动不动就电喷水冷，但是我想说的是，摩旅最讲究稳定性，在遥远的路上甚至无人区，一次因为故障把你扔路上，你就知道那种叫天天不应 叫地地不灵的感觉了。
这个价位说实话，买不到非常合适的摩旅车型，我的建议是稍微加点预算，一步到位，选择合资车，说到这里，很多人都想骂我，说什么不支持国产，但是我想说不是不支持，是国产的做工真的无法与合资车相比，这是事实，等真正骑过之后再来发言吧，国产汽车进步有目共睹，但是国产摩托真的不敢恭维，我之前第一台车就是某国产品牌，大毛病没有，小毛病不断，换过的配件我都不记得多少了，细节部分更不用多说，合资的风吹日晒都没有事，国产的可以看一下油箱盖位置、车把等地方，都有生锈的痕迹。
说了这么多，1万多点的摩托车，能完全适合摩旅的，我只推荐Honda CBF190x，现在售价在14000元左右，这台车，我身边不少朋友去过西藏，可以说除了换机油之外，真的没有动过任何地方，一路稳定性极佳，除了轮胎被扎这种难以避免的损耗外，无任何毛病，有的朋友甚至不止去过一次。
CBF190X，是Honda基于CBF190R打造的一款全新的旅行车，采用的是184cc的单缸风冷发动机，同时搭配本田第五代PGM-FI单喷系统，有效降低CBF190X的油耗，说了很多人可能不信，这台车的综合油耗百公里不足2L，在续航方面都非常有优势。
省心、省油是它最让人放心的，全车光源和CBF190R一样，都采用了LED光源，液晶仪表，前后刹车都为碟刹配置，作为CBR300r的车主，我不止一次接触过该车，我可以负责任的说，这个价位适合旅行的，除了它以外，综合方面几乎找不到对手。
说实话，汽车我从来没有考虑过本田，但是对于摩托车，Honda系列产品，无论是做工方面，还是稳定性，真的是国产车无法比拟的
标签： #张家港二手车3万以下的车
