怎么二手车生意越来越难做？
二手车难不难做，难做，那还要不要做，要做。随着前两年各种二手车门户网站泡沫破灭，全国各种二手车商坑人的负面消息满天的情况下，我却带着我的团队坚持把吱车线下店做下去，第二家第三家店也快开业了。
要问为什么呢，因为我们去到过日本美国这样的二手车大国，看到了二手车行业应有的样子，我们坚信有朝一日中国二手车行业也能到达那种高度，消费者真正敢放心的买二手车。
要问为什么呢，因为我们去到过日本美国这样的二手车大国，看到了二手车行业应有的样子，我们坚信有朝一日中国二手车行业也能到达那种高度，消费者真正敢放心的买二手车。
为什么说二手车难做呢，我来给大家算一笔账。如果你开线下店的话，首先店租员工工资水电一年下来都要少则百万的开销，如果你店里屯30台30万上下中高档的车的话，那么就得拿一千万放在这，这些车还有保养维护成本。像我们吱车店，有些同行会觉得我们是基于我们线上的知名度来做量多大啊，多好做啊，粉丝的钱多好挣。其实并非如此，粉丝量越大越信任我们我们的责任感和压力越大，我们淘车更加的小心，宁可这一单不怎么挣钱也不能把口碑做坏了，因为我们的客户群是完全基于互联网的，你卖了一百辆车，99辆都是极品车，有一辆我们打眼了出了问题，网上一曝光就可能让整个公司面临危机。
为什么说二手车难做呢，我来给大家算一笔账。如果你开线下店的话，首先店租员工工资水电一年下来都要少则百万的开销，如果你店里屯30台30万上下中高档的车的话，那么就得拿一千万放在这，这些车还有保养维护成本。像我们吱车店，有些同行会觉得我们是基于我们线上的知名度来做量多大啊，多好做啊，粉丝的钱多好挣。其实并非如此，粉丝量越大越信任我们我们的责任感和压力越大，我们淘车更加的小心，宁可这一单不怎么挣钱也不能把口碑做坏了，因为我们的客户群是完全基于互联网的，你卖了一百辆车，99辆都是极品车，有一辆我们打眼了出了问题，网上一曝光就可能让整个公司面临危机。
标签： #日系二手车不好卖了吗
