38岁司机，今离职了，前途特别渺茫，但是必须改行，广大网能否给我出个主意？谢谢？
荐议先读一些书吧，把自己定位好了再干，三十八岁渺茫，是因为没把自己定位好，定位好了在干，知识可以改变一个人的命运，也对未来有帮助，否则到五十，六十岁也还是没主见。阿弥陀佛！
荐议先读一些书吧，把自己定位好了再干，三十八岁渺茫，是因为没把自己定位好，定位好了在干，知识可以改变一个人的命运，也对未来有帮助，否则到五十，六十岁也还是没主见。阿弥陀佛！
看见这个问题，如鱼想问，题主为啥必须转行呢？既然已经是38岁了，都干了那么多年的司机，转行或多或少还是会有点不适应吧。但是鉴于你觉得前途迷茫，我想给你提以下几个建议。
1、可以自己开店做点小买卖
现在自己开店做生意的人有很多，我想题主到了这个年纪，手里面也积攒了一些积蓄，可以拿一部分钱出来投资做买卖，应该也是不错的。
我有个叔叔之前也是大货车司机，最后也是觉得做司机又累又挣不着钱，所以就自己回家开了一个农家乐，加上最近这两年我们那边特别流行田园式的农家乐，所以他们家的生意一年还比一年好，也挣了不少钱。
2、进工厂上班
我想题主到了这个年纪，也是上有老，下有下，工作也不敢没有着落，所以可以进工厂上班，虽然累一点，但是好歹五险一金公司还是可以给你买齐全，这样好歹到退休的时候也是一个基本的保障。
3、做一些和汽车行业相关的工作
题主既然开了那么多年车，肯定对车比较了解，可以从事一些汽车行业相关的工作啊，汽车销售啊、汽车维修啊，这些与自己行业相关的工作，我觉得找到合适的机会还是可以尝试一下。
4、当驾校教练
题主开了那么多年的车其实也可以去当驾校的教练吧，我觉得这个也是个不错的选择。
5、回家务农，承包土地
我觉得现在农村机会也挺多的，一些原本的农户靠承包土地，种植经济作物也能挣不少钱，我觉得题主如果是农村的，也可以去尝试尝试。
总结
我觉得题主还是要认真想清楚，自己干那一行比较合适，再有针对性地去学习了解这一行的知识和技能，任何时候都离不开学习。
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为什么38号车评和赛雷都撕李老鼠，李老鼠在汽车圈人缘怎么样？
说实话，我是很讨厌去掺合这几个营销号的任何事的。但既然题主问到了。那就说一说。
先说个观点，他们几个其实目的都一样，背后也是同一组人在给他们运作。目的都是炒热日系车。先别急，我慢慢说给您听。
先来看李老鼠的口头标签，自称德系死忠粉。但每次节目不断强调，让人印象深刻的话是什么呢？“日系在二手车市场价格一直上涨/日系在二手车上确实质量超群”“德系就是烧机油”，作为一个自称的专业人士，拥有丰富经验的德系死忠粉不会连机油消耗和烧机油都分不清吧？甚至在节目中指着传动皮带说是正时皮带，这种错误恐怕不是一个经验丰富的二手车贩子出身的人会犯的。另外至少我所在城市的二手市场表现一向稳定，并没有他所声称的一直上涨的日系，当然不排除每人眼里角度不同。
上面说这些不是在攻击他，是要各位与另一位做个对比。就是那位自称美系性能控，实际一直在营销本田车的人。两人手法是不是何其的相似？一边声称是某系粉丝，一边拼命给此系贴黑标签，最后无一例外开始营销日系。
有人要问了，李老鼠是做二手车，怎么可能营销日系呢？长期了解汽车咨询的人都知道，近几年日系一直在强调自己的保值率，然后突然出来那么一位在二手市场上的“车评人”是不是很符合这个思路呢？总要有人在二手车上带带节奏，这“可信度”才更高嘛。您想，真正的二手贩子，每天忙着收车收拾好然后卖车还忙不过来呢，谁有空来拍节目呢？
有人要问了，李老鼠是做二手车，怎么可能营销日系呢？长期了解汽车咨询的人都知道，近几年日系一直在强调自己的保值率，然后突然出来那么一位在二手市场上的“车评人”是不是很符合这个思路呢？总要有人在二手车上带带节奏，这“可信度”才更高嘛。您想，真正的二手贩子，每天忙着收车收拾好然后卖车还忙不过来呢，谁有空来拍节目呢？
说完上面这些，再来看这两位德系死忠粉和美系性能控碰撞，像不像一场导演好的团队内互动曝光呢？再加上一个后来的那谁谁不也一个套路吗？目的就是一个呗，提高他们的曝光度和关注度，最后营销日系车。
说真心话，我很佩服在背后给他们策划的人，能想出这些手法，在营销上也是高人了。
最后说一句，对于这几个营销号来说，大伙当娱乐节目看看就好，真要听他们的买日系了，吃亏的是自己，美系性能控可不会为你买本田机油增多维权呀，到现在他在这事上可连屁都没放一个呢。
标签： #38岁买什么二手车
