落地13至14万，哪款SUV比较好？
您好，很高兴回答您的问题！
根据您的要求，落地13万-14万，裸车价应该在12万-12.5万左右，方能基本满足您的需求。
上面您提到的国产SUV从我个人的角度，不大推荐您选择，当然国产车的质量越做越好，但是从今后的使用省心程度、保值等综合方面考虑，您这个预算我建议可以考虑合资品牌SUV了。
上面您提到的国产SUV从我个人的角度，不大推荐您选择，当然国产车的质量越做越好，但是从今后的使用省心程度、保值等综合方面考虑，您这个预算我建议可以考虑合资品牌SUV了。
现在合资品牌大多数主流SUV上路价格基本上要到21万-25万左右，但也别忘了，韩系车现代、东风悦达起亚由于受市场下行的影响，以东风悦达起亚新一代智跑为例，裸车价格为139900元，2.0L排量，上路价格在145000-146000左右。
诚然，这个价位的SUV与主流合资品牌SUV还是有略微差别的，具体汽车之家口碑如下供您参考。
感谢您阅读，希望我的回答对您有所帮助。
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
13-14万元预算，正好是紧凑型SUV合资品牌低配车型跟自主品牌SUV高配车型价格重叠区域。这也是很多准车主选车时比较纠结的问题。
与自主品牌丰富甚至是豪华配置比较，合资品牌在核心技术上，有着超然的优势。
如果题主注重品牌价值和技术搭载，这里尝试着以裸车14万元推荐几款合资品牌车型。
推荐的这几款车型首先是销量高，口碑好，油耗低，操控性不错，后期维护保养便宜且保值率高的几款车型。
以下四款车型，其中马自达CX4是手动挡车型，如果需要选择自动车型，可以适当增加预算。
以上几款车型，除马自达的车型外，其他三款车型目前销售终端裸车成交价均有不错的优惠空间。具体价格以本地实际协商价为准。
在实际到店选车的时候，很多车主朋友还是更倾向于自主品牌厚道的配置，除了科技含量十足提供的方便实用外，豪华配置也确实彰显高大上。
在这里就题主提供的几款自主品牌的车型，还是愿意推荐一下哈佛H6吧。
推荐理由，销量。毕竟销量还是能说明很多的。
你没有说你的偏好，其实是比较难给你推荐的，如果单单是你说的这个价位，我建议选择哈弗h6，2019款，超豪智联版，它的裸车价为12.9万，加上1.1万的税，刚好满足你的价格需求，我推荐这款车的理由如下：
首先，这款车从外观上来看，我觉得设计是很好看的。19寸的的固铂大轮胎，4600x1860x1720的车身尺寸，看起来还是比较霸气的。同等价位来说，空间也算是比较大的。
这款车配置相当丰富，像：led自动大灯，全景天窗、自动雨刷，无钥匙进入和启动，360全景影像、定速巡航、并线辅助、主动刹车等等。你能想到的都有，同等价位几乎吊打其它品牌。
其次，这款车的发动机采用了新技术，动力更大，油耗相对之前的也低了很多，市区7~8个油左右，高速一般六个多油，算下来一公里4~5毛左右，我觉得这么大个车，这个油耗真不高。不要问我怎么知道的，我开过2018款的超豪版。
再者、关于三大件，我想说的是，这个价位的车子，就不要谈底盘舒适度和操控性了，大家都差不多。哈弗的发动机和齿轮箱，这么长时间也没有爆出什么大的事故和问题。
最后就是，这款车市场保有量大，车主多，服务网点多，有什么问题容易找到解决方式。另外，这款车的常年霸占SUV销量排行版，也说明了它超高的性价比。
高通离开了中国市场，会不会倒闭？
如果高通离开了中国市场，营收会受到重大影响，倒闭这事就扯远了。
公开的数据显示，2018年，高通营收230亿美元，其中中国市场的营收是150亿美元，简单计算下就可以发现，中国市场营收占高通2018年总收入的65%以上。从数据就可以说明，中国市场对高通而言相当重要，而不是一般的重要。
创立于1985年的高通，在2G、3G、4G，以及正在揭幕的5G，都是全球领先的企业，在专利拥有与专利授权方面攻城掠地，尚没有可与之完全抗衡的对手。所以，中国品牌对高通的需求仍将是比较巨大的。
正在揭幕的5G，也是各路豪强的专利决战。据对欧洲电信标准化协会网站上声明的5G标准必要专利信息统计，从数量上看，华为以1970项排在第一，其后依次为诺基亚、LG、爱立信、三星、高通、中兴。高通以1146项排在第六，而中兴的5G专利数量比起高通落差并不大，是1029项。
虽然高通的5G专利数量仅排第六位，但不要忘记了高通赢得了5G标准协议，也即是拥有5G的核心专利最多，所以对5G市场的主导地位并没有改变，其专利授权模式仍将为高通在5G时代赚来大把的钱，当然，这其中也将继续包括中国市场。值得关注的是，此前，高通已经公布了5G专利使用的收费标准。
高通CEO史蒂夫·莫伦科夫最近就曾表示，我们在整体中国市场上看到了一个不错的故事发展方向，最重要的是这一市场正向高端设备靠拢。分析一下，这确实是一个事实，虽然高通在低端芯片业务上面临竞争压力，但是中国品牌往高端设备上发展，也使得高通也有了赚到更多钱的理由。高通也披露，高通的5G FTC许可计划，也有相当一部分的中国市场原始设备制造商签了协议。
吉利博瑞和东风A9怎么选？
你把这两款车放在一起对比，说明你还是比较倾向国产的，也都仔细考虑了，毕竟这个价位能选择不少合资车了，特别是一些紧凑型的合资车基本没有问题，这两款车按说都是应该要支持的，在SUV炽热的中国市场，两者都是为数不多的自主品牌冲击中级轿车的产品，可以说捍卫了中国制造的荣誉，当然过程是艰苦的。
就这两款车而言，它俩定位还是有区别的，东风A9属于中大型轿车，无论价位和级别上比博瑞要高，它的竞争对手应该是广汽传祺GA8。博瑞属于中型车，按说他的主要竞争对手应该是长安睿骋，和未来上市的睿骋CC，所以，它俩放一块还是有区别的，从厂商指导价来看，A9的指导价为：17.97-21.97，博瑞的指导价为：11.98-17.98。
但是，两车现在均没有太大的优惠政策，你既然拿这两款车对比，那肯定要拿博瑞的顶配说事了，因为顶配的价格，恰恰可以买到低配的A9，有一点需要注意，低配的A9并不代表配置低，翻阅配置表你会发现，和顶配的博瑞比，似乎A9并差不了多少。
博瑞行政版使用前后排座椅通风和座椅加热，后排座椅还提供电动调节功能。此外诸如前后排座椅按摩、座椅记忆等，它也具备了挑战合资车型的实力；更不用说，它的座椅填充物软硬适中，包裹性表现不俗，乘坐舒适性就更不用说了。
吉利博瑞搭载1.8T涡轮增压发动机+6挡手自一体变速器的动力组合，发动机最大功率为120 kW，最大扭矩为250 N·m。
东风A9豪华型和顶配博瑞对比，少了并线辅助、膝部气囊，车道偏离和自适应巡航，但是A9则多了发动机启停，转向头等和转向辅助灯，在配置上各有千秋，单说博瑞更有优势。
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