全新汉兰达终于上市,新车23.98万起,若是你会买吗?
2021款款汉兰达上市让人很意外,想象中的换代汉兰达并没有如约而至。广汽发布的2021款汉兰达只不过是在老款基础上小改而已,对于一款生命周期不长、即将换代的小改款车型来讲,此时购买实属有些不划算!
而起售价23.98万的车型,纯粹的丐中丐版。五坐、两驱精英版,配置还不如几万块的面包车高,典型要啥没啥的那种。这么大一个汽车,只有五个座位就很尴尬了,因此这种入门级车型性价比特别低,购买的人非常少。
更何况这种车型产量基本上不会排产,世面上很难见到。毕竟生产高配车型利润更丰厚,尤其是在一车难求的情况下,厂家更喜欢生产高配置汽车。
所以售价23.98万的车型,只存在宣传资料上、可以理解为专门用来拉低价格区间的车型,23.98万让你动心但是当你去了4s店后根本买不到,当你看到更高配置的车型后说不定你就动心了!这就是引流,四驱豪华版投产是最多的,也是4s主推车型。这样一来23.98万就变成了29.98万,超出预算6w+!
我们看一下2021款在2018款基础上做了那些改进:
宣传资料上只写了升级透镜LED前大灯,非常模糊的表达方式,会让人觉得全息标配LED大灯。但是单开配置表后你会发现,只是豪华版升级为LED大灯,而且只是近光灯采用了LED灯泡、远光依然是卤素的。
这个配置依然是豪华款才具备的,精英版仍然配老掉牙的6.1寸小屏幕。要知道安卓导航大屏幕目前已经烂大街,技术成熟价格低廉,几百块就可以买到大屏幕导航。
为什么汽车的厂家指导价和4s店的价格差距那么大呢?
汽车售价一般会涉及到三个价,一、厂家指导价,二、优惠价,三、落地价。
汽车售价一般会涉及到三个价,一、厂家指导价,二、优惠价,三、落地价。
一般厂商给出的是指导价,网上公布的是最低参考价或者是优惠价。
4S店一般会给出两个价格:销售价和落地价。
指导价也可以说是出厂价(裸车价),可以理解为车辆的定价,是给经销商的一个参考价。经销商可以根据自身售卖的情况,进行调价波动。一般这样价格不包括配件、赠品礼包及上牌等。
指导价也可以说是出厂价(裸车价),可以理解为车辆的定价,是给经销商的一个参考价。经销商可以根据自身售卖的情况,进行调价波动。一般这样价格不包括配件、赠品礼包及上牌等。
优惠价一般也可以分为两种情况,
一种是厂商优惠价。例如 帕萨特厂商指导价:18.39-33.29万,厂商优惠2万,那么4S店的裸车售卖价:16.39-31.29万.。
另外一种优惠价是由4S店根据近期的销量情况给出的优惠价。例如在原有厂商优惠价:16.39-31.29万的基础上再降价1万元,那么4S店的售卖价就是15.39-30.29万.一般4S店优惠价格也会根据车型本身不同,优惠幅度也会随之不同。
该优惠也会根据地区的不同有所不同,网上很多的最低价也是因为这个而出现分歧,很明显的一点:限牌城市的优惠力度会明显高于其他城市,靠近厂家的城市优惠力度会大于原理厂家的城市。
所谓落地价,就是车主完成所有购买程序最后的成交价。一般落地价包括以下几项:车本身价格(包含优惠)+上牌费+车险+各种购车税等。一般像这样的附加价,都会存在大量的猫腻。
当你拿着网上的优惠价去4S店咨询时,一般会吃闭门羹。4S店工作人员会告诉你优惠不是这样的算的,为啥会有如此大的优惠,是因为有赠送的礼品价值算在里面。礼品价值?值这个价格吗?
保险
4S店对于保险这一块,一般也存在猫腻。拿两个简单的车险来说,电话险和店面险这两种险,一般4S店都会出现利润返点。所以,一般4S店会找各种借口要求你在店买保险,而不是私自买保险。这点只能说比较无奈!宁可不卖车也要买保险的事情相信也有不少人遇到过。
对于车辆上牌照,一般也分为两种情况。
一种是亲自去上牌照,对于新车主来说,由于对流程不熟悉,操作会比较麻烦,但是费用会少很多。
第二种,是由4S店全程代理,这样会节约很多时间。但是,4S店会收取相应的劳务费,该部分费用4S店也会有差距,有的4S店会强制收取该费用。
加装配件和车型装潢是4S店常用来谋取利润的一种方式,最常见的就是导航系统的安装,贴膜,车身包裹,坐垫等装饰品。这样一件一件累加下来的自然购车价也会偏高。
加装配件和车型装潢是4S店常用来谋取利润的一种方式,最常见的就是导航系统的安装,贴膜,车身包裹,坐垫等装饰品。这样一件一件累加下来的自然购车价也会偏高。
随意所这样一来二去,不仅没了明显的优惠,有可能到手的价格也会偏高。
第一步,提前致电,问清楚优惠是否如此大,其次说出网上他们家的优惠力度。不然去了,即使有优惠,也会说没有这么大,因为你来了说明你对这车还是很有兴趣的!
第二步,到店后别急着掏底牌,先问价,问优惠,有许多时候,店内的优惠力度不一定会比网上的小。看到价格谈不下来的时候,再说出之前有致电询问过。
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