一辆13年款16年出厂的2.5S箐锐版锐志，开3W公里，值多少钱？性能如何？
17.5万买锐志啊？这个你可以考虑一下皇冠，凌志啦，只要是国四车都ok，没有那么快全部淘汰的。
锐志是这价位最便宜的后驱车了，而且还是v6的发动机，开起来确实不错，质量稳定，油耗有点高但能接受啦买的起它谁还在意它的油耗高。你喜欢的话也可以入手。
锐志是这价位最便宜的后驱车了，而且还是v6的发动机，开起来确实不错，质量稳定，油耗有点高但能接受啦买的起它谁还在意它的油耗高。你喜欢的话也可以入手。
你好，我是王帮主很高兴回答你的问题，首先恭喜你，这种车如果在市场里，可能被抢疯了，我前两天看在平台上07年的都拍卖到10万多了，如果二手车商收车价格13左右多，卖给个人就不一定了14.5左右肯定好卖。性能就不用说了，记住所有车里面杠数越多性能越好，少数车除外，特别是知名品牌。有一句话说的好:开不坏的丰田，自己想想吧。如果我说的对你们有帮助，关注我为你解答分享更多二手车知识
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自从锐志停产以后，V6大后超的江湖中就少了一员猛将，锐志的二手车价格也是一路猛涨，同年限的车型涨幅达到1万元左右。就是题主这款2.5s菁锐版，指导价20.98万元，在16年的裸车购置价也不过17.5左右，没有天窗，织布座椅，17寸轮毂，手动座椅，配置低的不能再低了，性价比不高
但是现在锐志的行情确实是涨了，因为你新车买不到了，价格是需要情怀去支撑的，我的建议是可以购买14-15年左右的尊锐版，有18寸轮毂，天窗，翻毛皮座椅，公里数在6万左右的，价格差不多也在16万左右。下图是网络报价，价格浮动空间挺大的，百分之10以上，具体要看车况吧。
13款锐志跟11款锐志底盘和发动机变速箱是一样的，同样是搭载了2.5排量的V6发动机，发动机代号5GR,193马力，236nm的扭矩，前置后驱结构，搭载了6速手自一体变速箱，这套动力总成同样也是用在了12代皇冠和13代皇冠，包含14代皇冠也有一批是搭载这套动力总成的，
功率和扭矩跟现在增压发动机想不并不能算大，胜在非常的稳定耐用皮实可靠和优秀的平顺性，悬挂架构上采用了前双叉臂后多连杆的四轮独立悬挂，整套的3大件配置，中规中矩没什么特别出彩的地方。
严格来说这部车的性能只能说是够用，提速甚至比不上现在的2.0t发动机，官方的百公里加速仅仅在9秒左右，数据很一般，他的优点在于平顺，V6发动机的平顺性不是4缸机能比拟的，丰田的这套动力总成从05年开始引进国内，已经是达到了炉火纯青的地步，非常的成熟，耐用，除了按时保养外，你不需要花费什么心思在上面，
空间也是一般，后排中间有个高高的隆起，在满员乘坐5人时，后排中间的人坐姿和舒适度非常一般，但也没办法，前置后驱有传动轴啊，这个隆起是必须要有的，
是因为爱么？还是因为责任？NO,NO,NO,是因为巨大的改装潜力，这部车的改装潜力巨大，改装玩法太多了，数不胜数，几乎所有丰田系的V6,V8,甚至直列6缸，都能塞进发动机舱里面去。图是借用老款花生灯姥姥锐的，这个网友直接塞进了一个1jz发动机。
是因为爱么？还是因为责任？NO,NO,NO,是因为巨大的改装潜力，这部车的改装潜力巨大，改装玩法太多了，数不胜数，几乎所有丰田系的V6,V8,甚至直列6缸，都能塞进发动机舱里面去。图是借用老款花生灯姥姥锐的，这个网友直接塞进了一个1jz发动机。
什么4.3v8的3uz发动机啊，什么直喷2gr3.5排量的发动机啊，甚至直接换一套活塞连杆就可以直接升级3.0排量和3.5排量，动力和原厂就完全不一样了，而且价格不贵，就可以有媲美超跑的动力，这就是锐志的魅力所在
至于底盘和刹车玩法就更多了，这部车和皇冠还有雷克萨斯的高端运动轿车GS系列是同平台的产物，底盘加强件，都是通用的，底盘升级后操控也是大大的提升，毕竟08款的gs430接近100万呢。
这就是丰田锐志在玩车江湖中得了一个V6大后超的别号，无锐志不改装嘛，所以说你开着911被锐志超了也不要惊讶，谁知道他肚子里藏着一个什么货啊。
因为现在喜欢这部车的人真的很多，再加上现在市场上面15-20万之间，V6+后驱设定的车并不多，再加上高度可玩性造就了惊人的保值率。
就题主这部车的价格我认为在15万左右是可以入手的，毕竟配置太低了，低配的锐志在市场上面的认可度并不高，毕竟当年提车裸车价也在17.5左右，
标签： #锐志潮汕二手车
