“双一流”大学是指什么？
“双一流”大学是指什么？
1、“双一流”是继211、985之后的又一国家级教育工程，你也可以把它理解为中国大学的新版兵器谱，是考生择校的根本依据。这款兵器谱发布之后，原有的211、985即刻退出历史舞台。教育部相关负责人特别强调，“双一流”不是“985”、“211”的翻版，也不是升级版，更不是山寨版。它是一个全新的计划。
2、“双一流”并没有打破211、985的既定格局，原来的211大学（包含985）全部上榜，没有一个降级，并新增了24所大学。
“双一流”分为“一流大学建设高校”与“一流学科建设大学”，其中一流大学共计42所，可对应原来的985高校。原来的39所985高校全部上榜，另增郑州大学、云南大学、新疆大学三所。
“一流学科建设大学”共计95所，可对应原来的211高校。其中71所为原211大学，并新增了24所非211大学。新增大学主要集中在中医药、文体艺术、理工三个领域的特色大学。
3、和985不同，42所一流大学分为A类与B类两个级别，A类大学36所，全部为原来的985高校。B类大学6所，其中东北大学、湖南大学、西北农林科技大学为为原来的985高校，此次入选B类，有降半级的意味。另外的郑州大学、云南大学、新疆大学则为原来的普通211大学，此次入选B类，可视为升班级。
4、和211、985不同，“双一流”大学的评选不是“一次定终身”的，而是有竞争机制的，能上能下，对成效明显的加大支持力度，对进展缓慢、缺乏实效的，提出警示并减小支持力度。
5、入选“双一流”大学，可以获得极大的财政支持。据财新记者统计，除港澳台外的31个省级行政区目前公布的双一流建设计划支持资金总额已超550亿元。
以下是“双一流”工程认定的42个一流大学，它们的分布情况如下：
2017年1月，经国务院同意，教育部、财政部、国家发展改革委（以下简称三部委）印发《统筹推进世界一流大学和一流学科建设实施办法（暂行）》（以下简称《实施办法》），“双一流”建设进入实施操作阶段。日前，“双一流”建设高校及建设学科名单正式公布，三部委有关负责人就相关问题回答了记者提问。
“双一流”建设实施推进的基本原则是什么？
答：为贯彻落实党中央国务院关于2017年稳中求进工作总基调要求，结合“双一流”建设实际，经广泛征求意见，确定总的工作原则是稳中求进、继承创新、改革发展。
稳中求进，即从建设基础出发，平稳开局，平稳过渡，平稳推进，不搞全体发动、推倒重来；继承创新，即充分考虑“211工程”“985工程”等高等教育重点建设基础，继承好已有建设成效，同时创新建设管理模式，充分调动各方面的资源和力量，促进高等教育区域协调发展；改革发展，即以改革为动力，既要坚持竞争开放、动态调整，打破身份固化，强化绩效激励，又要强调改革引领、深化综合改革，切实推动高校内涵式发展、提高质量。
截止目前，通过不同渠道已披露入选"双一流大学"的名单有：新疆大学、云南大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、国防科技大学、郑州大学、重庆大学、四川大学、电子科技大学。
什么是“双一流”
双一流(Double First-rate)是世界一流大学和一流学科建设，2016年2月教育部印发《教育部2016年工作要点》的通知。通知要求，加快世界一流大学和一流学科建设，制订“双一流”实施办法。专家认为，启动实施的“统筹推进两个一流”战略，是中国大学冲刺国际前列、打造顶尖学府的“冲锋号”。
2015年10月24日，国务院印发《统筹推进世界一流大学和一流学科建设总体方案》，要求按照“四个全面”战略布局和党中央、国务院决策部署，坚持以中国特色、世界一流为核心，以立德树人为根本，以支撑创新驱动发展战略、服务经济社会发展为导向，坚持“以一流为目标、以学科为基础、以绩效为杠杆、以改革为动力”的基本原则，加快建成一批世界一流大学和一流学科。
自2016年起针对大学以及学科建设明确提出了“双一流”的任务要求，并分三个阶段制定了时间表，其中将“基本建成高等教育强国”的最终目标节点定于本世纪中叶。这预示着，未来三十余年的高等教育发展规划由此有了新的蓝图。
加快建成一批世界一流大学和一流学科，意在提升中国高等教育综合实力和国际竞争力，为实现“两个一百年”奋斗目标和中国梦提供有力支撑。
江苏泰州怎么样？未来发展前景如何？
泰州整体区位比较优越，同时下辖县级市各方面都不错，个人观点是泰州整体再上一个新台阶最为至关重要的是打通靖江无锡过江通道以及泰常过江通道，联动苏南发展，靖泰一直都是泰州市中比较重要的县级市。正所谓要发展先修路，亘古不变的道理。第二个是泰州医药城在国内也颇为出名，以前是唯一的国家级医药高新区（现在还是不是唯一不清楚，有兴趣的可以查一查），定位极高，同时医药龙头企业扬子江药业就在高港区，发展势头依然迅猛，泰州市政府也比较重视医药城的发展，未来成就不可限量。兴化姜堰的发展重点应该是旅游业，是著名的鱼米之乡，同时现在油菜花节也颇有名气，溱潼古镇等也均比较出名，姜堰的华侨城游客数量也不小。总之泰州的发展潜力还是比较大的，交通虽然不差，但也算不上优异，高架太少，靖泰地无寸铁，房价偏高，收入低消费高等导致了人口净流出，这也是一大劣势，无人才无发展，所以泰州想要真正的能够起到承接江苏南北的作用仍然是任重而道远。
经常有人提XX地方发展怎么样？XX地方为什么发展缓慢？XX地方与什么地方相比，哪个未来发展前景好？想借回答本题，谈泰州发展个性问题，也谈谈判断某地发展如何的共性问题。
首先谈谈泰州1996年，与扬州分家，县级市上划为地级市，代管靖江，泰兴，姜堰，兴化四市，设立海陵区，高港区。现在姜堰撤市设区。当年升级是有根底的，春兰全国金牌，是规模经济的典型，国有经济培大培强的榜样，一时间经济发达的苏南模式出产之地，来的考察团一个接一个，因为泰州凭一个春兰足以唱响全国。当年海尔也弱于春兰，陶"侯补": 我的一个梦"，春兰要实现千亿产值。春兰经验是:选一个好的领导，"十"政府从金融、土地和资源给予大力扶持，就没有干不成的事，办不好的企业。那时要谈自信是没得说的。一个上海宝钢那是什么投入，一年只20个亿的利润，都比不过春兰。地级市成立后，春兰一路下滑，给新建市财税收入留下了一个大窟窿。
一个地方经济好坏就如一个国家，特别是在工业化的过程中，一个地区的制造业的生产能力和质量，是基础。80年代90年代，正是中国民用电器排浪式推动经济总量上了一个个台阶时期，泰州赶上了家电生产消费的最后浪潮。当年很多人提问，在一个闭塞的小城(常住户籍人口20万)，怎么会出现这样的经济现象，现象背后有什么理论依据。
其实这根由就是:任何经济现象出现都是有机遇的。当时苏州有彩电，无锡有洗衣机，常州有自行车柴油机。当人们消费达到四五千元时，春兰空调赶上了。当年春兰要在规划的东城河风景区建二分厂，人代会上都闹的沸沸扬扬，但最终建起来了。后来流水线20分钟出一个成品，仍不够供应，拉货的车辆在厂门排成一条龙啊。真是机会财运来了，挡也挡不住。当然当年的经济量已不是可与现今相比的了。但必然存在于偶然之中。
一辆电动车的寿命到底有多长？最多可以开多久？
电动车的寿命与使用时间没有直接关系，如果要说一辆车具体能开多久，就只能从电池来看。
目前，电动汽车所使用的动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，它们是有使用寿命的。根据规定，电动汽车动力电池衰减到80%后，即视为寿命终结，不再适宜继续充当电动汽车动力电池，应进入回收利用环节予以梯次利用。
目前，电动汽车所使用的动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，它们是有使用寿命的。根据规定，电动汽车动力电池衰减到80%后，即视为寿命终结，不再适宜继续充当电动汽车动力电池，应进入回收利用环节予以梯次利用。
决定锂电池使用寿命的是充电循环次数，而不是使用年限或充电次数。所谓充电循环次数就是电池满放满充的次数，相对于电池满电状态的续驶里程。如果消费者每天用车需要耗费10%的电量的话，10天才能完成一个充电循环次数。
研究表明，三元锂电池在完成800个充电循环次数后，电池容量衰减到新电池状态的80%，按国家规定不再适宜继续充当电动汽车动力电池，应退役进行梯次利用。按现在主流电动汽车工况法续驶里程400公里计算，800次充电循环可以行驶32万公里。由于工况法续驶里程会比实际续驶里程长，打个八折的话，三元锂电池可以让电动汽车行驶25.6万公里。
磷酸铁锂电池衰减到新电池状态的80%需要2000个充电循环次数。如果一辆电动汽车续驶里程为300公里，磷酸铁锂电池可以让车辆行驶60万公里，打八折的话就是48万公里。
一般来说，普通家用车的年均行驶里程在1万公里左右，所以，电动汽车动力电池差不多可以用到消费者想换车为止，因为无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，都可以让电动汽车行驶20万公里以上，而目前一般消费者差不多在家用车用到10万公里左右就换车了。
随着国家对新能源汽车的大力扶持，以及各种针对新能源汽车优惠补贴政策出台，越来越多的朋友选择购买纯电动汽车。相信对于纯电动汽车这块大家有很多问题，其中最关心的就是纯电动汽车的寿命问题了。
根据我国现有汽车（燃油）的用车情况来看，一般人们的汽车使用期限都在6-8年左右。那么对于纯电动汽车而言，电池的寿命长短更是直接决定了电动车的寿命长短。针对电动车电池寿命这块问题，一些主流的新能源车企都是怎么做的呢！
首先，咱们先来说说纯电动汽车界的大哥“特斯拉”，特斯拉作为目前电动汽车行业的领军人物，无论是续航里程还是其它方面都具备领先优势，电池方面提供了8年不限里程质保。特斯拉目前拥有MODEL S、MODEL 3和MODEL X等车型，其中对于MODEL S，特斯拉规定只要用户所购买的该型号Model S汽车尚未超过8年时间，不管开了10万公里还是20万公里，在驱动装置和电池组出现问题后，都可以享受免费保修服务。可见特斯拉对于自家的产品是非常有信心的。
说完了国外纯电动汽车界的大哥，再来说说咱们国产纯电动车界的龙头老大-比亚迪，比亚迪在国产电动车领域的名号可谓是无人不知，绝对是走在新能源领域的前列，旗下新能源车型众多，例如比亚迪宋DM、唐、秦、元等，且在国内积累了不错的口碑。目前，比亚迪e6官方提供5年或10万公里的电池保修政策，e6先行者、秦，非营运车整车报修期为6年或15万公里，动力电池电芯终身保修。其中，比亚迪e6先行者所使用的锂电池在反复充电4000次以后，仍有80%的电容，电池使用寿命在120万公里左右。不得不说比亚迪在纯电动汽车领域的技术还是相当厉害的，为我们国产电动车界争光。
总而言之，无论是燃油车也好还是纯电动汽车也好，要想使用寿命长，学会保养是必不可少的一个技能，大家要多多了解学习相关知识，以备不时之需。
