近期甲醇期货价格走势如何？
最近，郑醇期货的价格处于明显的下跌趋势中，今天，11月份的最后一天，郑醇更是跌破了前期低点，再创年内新低：
而且，今天的郑醇，也是期货所有品种中跌幅排行榜中的第一名。跌幅3.83%，远超第二名燃油的1.8%。
而且，今天的郑醇，也是期货所有品种中跌幅排行榜中的第一名。跌幅3.83%，远超第二名燃油的1.8%。
从这波走势来看，起点就是原油步入下跌通道，但是，无论是PTA，燃油，沥青，PP等品种，都没有郑醇的跟随度高。
原油从10月11日开始启动下跌，郑醇在10月14日见顶后一路大跌。可见，从基本面上而言，郑醇必然是偏弱的。
现在的期货市场，我个人认为，最值得试错的几个品种，郑醇当首选，其次是燃油。
首先，它弱，它弱明资金总体看空。在这种情况下，出利好的消息会被弱化，出利空的消息会被放大。其次，它的趋势性明显，会吸引更多的资金。那么在这种环境下试错的价值，远比那些处于“震荡”区间的更大一些。
这就是趋势思维的根本。
各位觉得呢？各位都啥单子？
本问答仅探讨逻辑，且为一家之言，不构成任何交易建议。交易有风险，参与要谨慎。
甲醇装置运行负荷高于去年同期水平，后期检修计划不多，开工水平难以回落。而终端需求跟进不足，甲醇供需关系偏弱。中原乙烯MTO装置重启，其余大多数装置运行平稳，煤制烯烃开工率提升，接近90%。此外，山东华彬MTP装置仍在调试，计划月底前再一次投料。新兴需求行业利润可观，刚性需求稳定。需求旺季接近尾声，传统需求行业并未发力，缺乏亮点。分行业看，二甲醚、MTBE、醋酸开工水平窄幅回升，甲醛未有变化。华东及华南地区进口船货集中到港卸货，甲醇港口库存止跌回升，增加至122万吨左右。随着海外停车装置恢复重启，进口船货到港增加，甲醇港口库存消化速度滞缓，去库周期拉长。甲醇基本面仍疲弱，但期价处于相对低位，存在修复需求。市场呈现近弱远强格局，预期向好。个人建议，近参考偏震荡走势为主！
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