两年免息的车贷是真的免息吗？
我觉着厂家金融，分期两年免息挺好的呀！不知怎么那么多人说是坑。我有全款的钱，找商家谈时也是奔两年免息去谈的。
先来算笔帐，首先不可否认，现在4s店基本上都是分期的车价比全款的要优惠多，就算相差2000块钱吧。
其次分期买车手里剩下的钱可以购买理财来抵消4s店的分期手续费呀！以我为例，今天刚订的车祼车318900，首付40，贷款60就是190000，第一年每月还10450元，全年要还125400元，第二年每月还5354元，全年要还64600元。现在的理财年化利率4个点还是问题不大的，我就拿第二年要还的64600来算，它等于是可以拿整一年的利息的，64600*0.04=2584元，这还没算第一年要还的125400元的利息，虽然是每个月都要递减的，但随便算算也是有2000块钱利息的吧，这样算下来利息就有4584元，在加上可以多优惠的2000块钱，就算是我出了4000的贷款手续费，我也划算呀，重要的是手上可以随时有笔流动资金呀！
顺便说下，4s店要的4000块钱手续费被我谈下去了[呲牙][呲牙][呲牙]，我等于是真正的零利息
我买车的时候，在全款，分期贷款，二年免息贷款中，选择了二年免息车贷。当初是冲着免息去的，事后才发现所谓的两年免息套路多多，事后有些后悔。下面，我从多个角度给大家解析一下，两年免息的车贷到底好不好？有哪些套路？
我买车的时候，发现只要你想买，不管有钱没钱，销售都能给你找到合适的法子。最开始，销售说可以全款。全款的意思很简单，就是一次性付清，把裸车买下来。之后落地需要的购置税，保险，车船税，上牌，临牌，装潢等事宜，我可以选择自己办，省钱。也可以花钱让销售办，省心。比如一台十五万的裸车，跟销售砍价砍到13.5万，直接刷卡付13.5万裸车提走。之后自己去国税局交购置税，保险公司买商业险，交车船税，买交强险，交管局上牌，汽修店加装行车记录仪，加装脚垫，坐垫，踏板等东西。或者把这些事交给销售做，花点钱。
如果钱不够，比如想买十五万的车，只有8万块钱存款，那么可以做分期贷款。分期贷款的意思也很简单，拿八万块钱做首付。这八万块钱，包含了裸车，购置税，上牌费，保险，车船税等等费用，交了八万块钱，车子就可以落地开走。消费者后期只需要每个月还月供即可。这种普通的分期贷款，有一些硬性要求。
第一，贷款比例不得低于三成，这是银行，汽车金融公司的硬性要求，但凡合法的贷款公司都有这种要求。比如十五万的车，最少得交三成，也就是4.5万的首付。第二，每个月还利息，利息在3%~7%之间。
两年免息车贷，跟分期贷款类似，也有最低三成首付的贷款要求，区别在于两年免息车贷，可以免二年的贷款利息，还有一些细微差别，这点后面说。
有人说君越比辉昂憋屈，堪称“沙发座驾”，颜值高过迈腾，但是18万起却卖不动，为什么？
君越可以说是别克用心打造的一款中级车，如果说它是一款c级车也并不过分，车身长度已经超过五米，轴距近三米。在终端市场高达3.6万的优惠之下，依然没有拿出出色的销售成绩。可以说是中级车市场非常憋屈的一款车子，那么为什么君越的销量如此不堪！
全新的别克君越自身品质并不差，与大众迈腾，丰田凯美瑞等中级车相比，并没有什么逊色的地方。君越的指导价为22.98到30.98万，终端市场会有接近4万块钱的优惠，搭载1.5t、2.0t和1.8l发动机，最大马力分别是170匹，261匹，128匹，分别配备七速双离合变速箱，九速手自一体变速箱和cvt无级变速箱。其车身尺寸为5018/1868/1459毫米，轴距为2905毫米，出色的车身尺寸能够营造出非常不错的空间表现，且舒适性也可以说是同级别中的佼佼者。其内饰豪华氛围营造得同样不错，无论是用料还是做工，都是别克的一个优势。
别克君越拥有不错的声品质的情况下依然叫好不叫座，其原因大致有以下几点。
第一点，别克油老虎的帽子并没有摘掉。在大多数消费者的印象中，别克汽车油耗是非常大的，燃油经济性非常的差劲。这种印象会一直停留在消费者的心目中，随着油价的不断攀升，成为购车的一个决定性因素。而别克汽车近年来燃油经济性确实是取得了不错的进展，但是在宣传力度方便做的不好。
第二点，品牌影响力不足。中级车市场销量最好的车子有大众的迈腾，本田雅阁，还有丰田的凯美瑞以及奥迪a4L等等。迈腾的月销量将近2万台，而别克君越只有六千台左右。国内最受欢迎的品牌有丰田，大众以及高端豪华品牌奥迪等，相比来说别克的品牌影响力比较一般。再加上别克君越的保有量低，保值率差，自然不受消费者的待见。
个人觉得别克君威作为一款家用车或者是商务用车都是比较合适的，加上终端市场巨大的优惠力度，性价比还是非常高的，是可以选择的。
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