怎么感觉二手车并不便宜？
怎么感觉二手车并不便宜？
谢邀 吱~
新的一年先祝各位兄弟
说起“感觉二手车不便宜”这个问题，也是我做吱车线下店以来被问的最多的一个问题。
特别是有些客户来说：“老鼠啊，我老喜欢你的节目了，就信你找的二手车！帮我找一台飞度，要小毛病少的，年限不要超过3年，靠你了啊兄弟！”
结果我和店里淘车小哥一通跑，最后找了辆靠谱的车源给买家，买家第一反应基本都是：“老鼠啊，这车况挺好的，不过就是这价格，跟我买新车没差多少啊”，
这种情况特别普遍，虽说有很多客户兄弟不理解，觉得可能是我们从中故意抬高价格了，但事实是有些车型行情就是这样，同行们看了应该都懂嘻嘻。
下面就跟大家详细说说下面四种“二手车不便宜”的情况
·变态神车系列
·新车卖不动系列
·小众系列
·停产系列
第一种：变态神车
这一类车不以价格区分，肯可能是几万块“代步神车”，也可能是秒天秒地的“本田超跑”，也可能是百万级的“大哥专享”，这一类车在大家口中有着出奇好的口碑，都有着自己被奉为神车的点，被大家口口相传，买的人多，毛病少，新车价格和二手价格自然就居高不下。比如被冠以“魔术空间”“平民超跑GK5”头衔的本田飞度，再比如“同级无敌手”的汉兰达，“陆地霸王”陆巡，以及奔驰G，“明星保姆车”埃尔法等等，这些所谓“神车”的二手价格都高的吓人。
对于这类二手车，我给的意见就是，不买，吼吼飞度要买嘛就咬咬牙买个新车。
第二类：新车卖不动系列
这类车的特点就是因为各种原因新车都卖不动，有小伙伴会想了，新车卖不动，拿保值率肯定低啊，这样来说，买二手车岂不超值啊。其实不对，这类车新车卖不动，所以新车的折扣都很大，这样一对比二手车的价格就没那么大竞争力了啊。
就拿捷豹F-type举个栗子（捷豹公关来打我呀嘻嘻）
这是二手车价格，开了两年1万多公里价格在60万左右。看起来还挺划算啊，新车全下来八九十呢。下面来看看新车终端价
这是二手车价格，开了两年1万多公里价格在60万左右。看起来还挺划算啊，新车全下来八九十呢。下面来看看新车终端价
新车终端才52，全办下来也就59多，二手车价格毫无优势。所以，兄弟们，看到二手价格的时候，比下新车终端价有惊喜呦~
第三种：小众系列
这类车顾名思义就是十分小众，买的人少，这类车的二手价格也很高，原因很简单，正因为小众，所以玩这个车的圈子很小，车也更少。买了这些车的人都当儿子养着，即使出手，少一分钱可能也不会卖。就像我之前那辆a45，和我现在这辆R36。
为什么中国的二手车行业这么低迷？
与欧美发达相比，中国的二手车市场仍然是一个不小的差距，法律法规完整性及诚信方面仍有待提高，导致中国的二手车市场的发展严重滞后。
与欧美发达相比，中国的二手车市场仍然是一个不小的差距，法律法规完整性及诚信方面仍有待提高，导致中国的二手车市场的发展严重滞后。
很多人不想买二手车，不是因为二手车不好。第一个原因是购买二手车的心态和买新车完全不同。新车明码标价，并有明确的售前和售后服务，二手车更像在碰运气，那就是一锤子买卖。例如新车在保修期内，零部件破损，经销商有免费更换。对于二手车，虽然有合同要写有问题来帮你解决，一旦问题确实发生，经销商可能蒸发或态度糟糕，你不仅自己花钱，甚至承受心理压力：那你为什么要买二手货，因小失大？
不愿意买二手车原因不止如此，更重要的是，对于二手车不了解，怕上当受骗，不敢买。这是国内二手车市场低迷的第二个原因，二手车价格不透明，大多数潜在买家和普通消费者，对二手车价格的估值没有准确的判断。二手车市场鱼龙混杂，没有一个权威的、透明的估值体系，所以会有很多的价格问题。车况是不透明的，二手车的状况只能由有经验的师傅来判断。
第三个原因，没有健全的法律法规，事实上，一些发达国家对二手车市场有严格的规范。例如，美国汽车经销商协会等权威机构将定期公布各类二手车价格区间，作为买卖双方的重要参考标准。国内需要出台新的法律法规来规范市场，保护消费者的利益，给消费者足够的信心。
文凤汽车分析，我国二手车发展有限的最大原因是诚信缺失、消费者信心不足、车辆来源不透明、法规不够健全。为了避免风险，消费者选择价格更高的新车。如果二手车市场能解决这些问题的话，消费者买二手车的时间就像买新车一样不用担心，而且能得到同样完美的安全性，二手车交易也会蓬勃发展。
斯威x7这车怎么样？
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本期看点：斯威X7
指导价：8.59_11.39万
发动机:1.5T/1.8L
变速箱：5挡手动/6挡手自一体
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
引言：SWM斯威汽车__源自意大利，是华晨鑫源旗下独立乘用车品牌，2014年的时候进入中国市场，斯威X7是斯威汽车推出的第一款七座中型SUV，一上市就受到了消费者的热捧。
引言：SWM斯威汽车__源自意大利，是华晨鑫源旗下独立乘用车品牌，2014年的时候进入中国市场，斯威X7是斯威汽车推出的第一款七座中型SUV，一上市就受到了消费者的热捧。
斯威x7的前脸有一种宝马的即视感，非常的像宝马的x5。有不少的消费者把这款车买回去之后改装了它的前格珊。斯威x7的前格珊采用直瀑式造型，数量很多的镀铬装饰条，看起来非常的有质感，中间的车标也非常醒目。前大灯与前格珊采用了一体式设计，灯组的造型和宝马非常的相似，尤其是“天使眼”的示宽灯，灯组内部的结构也很紧凑，时下比较流行的开眼角设计也被应用在前大灯上，斯威x7全系使用的均为卤素光源，远近光采用了分体式设计，并且带有透镜，雾灯位于前大灯的下方，时下比较流行的LED日间行车灯和前雾灯都是全系的标配，大灯高度可调，也是全系标配。
斯威x7的车身尺寸为，4710×1855×1770mm，轴距为2750mm，厂方对他的定位是一台中型suv，和同级别车型相比，比如东风风光580，比速T5等还是有一定的车身优势的。侧面的腰身设计比较流畅，使用的线条也不复杂。银色的车顶行李架是全系的标配，不但能够提高车身的美观度，而且还具有一定的实用性。外后视镜采用了双色设计并集成了转向灯功能，风火轮样式的轮圈，配上红色的刹车卡钳，看起来特别的运动。轮胎使用的是迈劲品牌，规格为215/55 R18。尾部的造型具有一定的层次感，在某些细节，同样是借鉴了宝马的设计，LED打光带具有较高的辨识度，后扰流板上还集成了LED高位刹车灯，斯威x7全系标配倒车影像。
斯威x7的车身尺寸为，4710×1855×1770mm，轴距为2750mm，厂方对他的定位是一台中型suv，和同级别车型相比，比如东风风光580，比速T5等还是有一定的车身优势的。侧面的腰身设计比较流畅，使用的线条也不复杂。银色的车顶行李架是全系的标配，不但能够提高车身的美观度，而且还具有一定的实用性。外后视镜采用了双色设计并集成了转向灯功能，风火轮样式的轮圈，配上红色的刹车卡钳，看起来特别的运动。轮胎使用的是迈劲品牌，规格为215/55 R18。尾部的造型具有一定的层次感，在某些细节，同样是借鉴了宝马的设计，LED打光带具有较高的辨识度，后扰流板上还集成了LED高位刹车灯，斯威x7全系标配倒车影像。
内饰方面，斯威x7的内饰采用了黑棕双色搭配，中控台也没有太多花哨的设计，比较符合各个年龄段消费者的口味，整体的内饰设计还是比较偏沉稳一点。滚筒的上方使用的是硬质塑料，中央面板采用的是软性材质，并配以缝线点缀。平顶式多功能方向盘的造型比较漂亮，握感也不错，左右两边的多功能按键，主要控制蓝牙电话，多媒体等功能。双圆形的仪表盘样式中规中矩，颜色看起来有点素，在搭配上中间一块液晶屏，可显示的信息还是比较丰富的。总统最抢眼的就是这块12英寸的触控大屏，大屏在显示清晰度和操作灵敏度方面的表现还是比较不错的，像平常所能够用到的多媒体，蓝牙，手机互联等功能它都能提供。
斯威x7采用的是2+3+2的座椅布局，内部空间还是比较不错的。但是这样的座椅布局让第三排的乘客上下车不是太方便，第三排为两个座椅，活动头枕及三点式安全带，依然配备齐全，另外座椅的靠背还可以进行小幅度的调节，乘客的舒适性在一定程度上得到了提升。
标签： #优信二手车汉兰达
