90后创业，想着买车代步同时做公司接待，新款宝骏530可好？
题主是若是有开公司，当老板的话。买车就不仅仅是当做代步来用那么简单，毕竟你是老板，代表着你的公司，还要顾及面子问题。题主看上的新款宝骏530确实不错，刚刚中期改款完，颜值和配置都有很大的提升。我就和题主细说一下新款宝骏530有哪些升级。
外形上，新款宝骏530的进气格栅面积更大，点阵式星辉格栅搭配连贯式的LED“未来眼”日间行车灯，看起来就很上档次。而车侧，新款宝骏530采用了悬浮式车顶的设计，再加上，宝骏530本身的尺寸就大，搭配这样的设计，看起来就非常魁梧，有气势，出去见客户又或者是接待客户，非常有面子。
外形上，新款宝骏530的进气格栅面积更大，点阵式星辉格栅搭配连贯式的LED“未来眼”日间行车灯，看起来就很上档次。而车侧，新款宝骏530采用了悬浮式车顶的设计，再加上，宝骏530本身的尺寸就大，搭配这样的设计，看起来就非常魁梧，有气势，出去见客户又或者是接待客户，非常有面子。
但个人觉得，新款宝骏530合适题主的原因在于它的座椅布局好。新款车型新增了6座版，这个版本的座椅布局是“2+2+2”，中间拥有两张独立的座椅作为接待客户再合适不过了，甚至有点商务MPV的感觉。不仅仅是座椅布局，新款宝骏530的内饰也有改动，新增了10.4英寸的中控大屏，看起来逼格就很高。而且，你们想要的双缝线、门封板和中央扶手箱等的软质包裹，新款宝骏530上是一应俱全，开它是绝对不会掉档次。
高颜值，上档次的设计，第二排两张独立座椅，完美契合题主的需求。至于代步出行，90后或许还会对动力有些要求。新款宝骏530采用的是1.5T+CVT的动力总成，最大功率147kW，最大扭矩250N·m。我体验过，没有涡轮迟滞的现象，开起来非常轻盈。即使到了后半段，动力的输出也很给力。题主不必担心动力不够用，就算是满载6人，都可以轻松应付。若是题主要选新款宝骏530，我更推荐6座版，更适合作为家用商务两用的选择。
颜值上来说，新款宝骏530是挺高的。特别是中期改款过后，新款宝骏530的进气格栅的面积变大了很多。现在很多消费者都喜欢那种“大嘴”的设计，会觉得很霸气，新款宝骏530就能给到你这种霸气。此外，新款宝骏530的外形上还加入了很多的银色镀铬装饰条，看起来“bulingbuling”的，有点高级。
颜值上来说，新款宝骏530是挺高的。特别是中期改款过后，新款宝骏530的进气格栅的面积变大了很多。现在很多消费者都喜欢那种“大嘴”的设计，会觉得很霸气，新款宝骏530就能给到你这种霸气。此外，新款宝骏530的外形上还加入了很多的银色镀铬装饰条，看起来“bulingbuling”的，有点高级。
不只是颜值，里面的设计也挺好的。中控台、门板的软质包裹，双缝线，还有10.4英寸大屏，还配备有车联网系统，智能语音控制，新款宝骏530配置都很齐全，用起来也丝毫不逊色一些合资品牌的车型。买新款宝骏530用作代步，又或者是商用，都可以。
不只是颜值，里面的设计也挺好的。中控台、门板的软质包裹，双缝线，还有10.4英寸大屏，还配备有车联网系统，智能语音控制，新款宝骏530配置都很齐全，用起来也丝毫不逊色一些合资品牌的车型。买新款宝骏530用作代步，又或者是商用，都可以。
通过你的描述我看到了你的两个需求：
一、创业开公司；
二、商务接待；
下面简单给你阐述一下宝骏530是否可以满足你？
咱们先来了解一下宝骏530，从品牌来说属于上汽通用五菱系国产品牌，品牌的认知度相对较低。
宝骏530可选5、6、7坐车型，车身最长为4695mm，作为商务接待用车相对空间比较小，舒适度会稍差一点，预测你用来买车的预算大概在8-10w区间。
作为一个专业的二手车评估师给你推荐作为商务接待的首选，二手的别克GL8车型系7座，车身最长为5266mm，2015-2016年 2.4L经典型GL8售价在你的预算内，出自国际知名高档汽车品牌，2.4L经典搭载的是荣获“沃德全球十佳”的Ecotec 2.4L SIDI直喷发动机，与之匹配的是全新六速手自一体变速箱。
别克GL8是北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，所以作为商务接待用车可以反映出客户的形象与公司的实力。
关注我，在你未来的买车路上给你中肯的意见与建议。
哈弗H6与宝骏530哪个好？
感谢邀请。
妙优车给出的建议是，哈弗H6一直都是细分品类中的销量榜首，自有其可取之处，不然也不会有这么多的汽车消费者买单，不过单论性价比，则是宝骏530胜出，售价虽稍微偏高，但配置足够丰富，值得入手。
在SUV这般「强手环伺」的竞争环境下，自主品牌还是杀出了条血路，先后问世了几款极具竞争力的车型，这里面就包括题主提到的屡登榜首的哈弗H6和后生可畏的宝骏530。
纵观国内紧凑型SUV市场，每次月度销量榜单发布时，哈弗H6总能稳占榜首，上市至今第七个年头依然势头不减。而刚刚出道不久的宝骏530，仅凭借几个月的时间就蝉联了多次国内SUV销量榜前十的位置，典型的「初生牛犊不怕虎」，直奔「封神」路。如此看来，哈弗H6和宝骏530还真成对手了。那么到底他们中的谁最值得入手，且听妙妙慢慢分析道来。
纵观国内紧凑型SUV市场，每次月度销量榜单发布时，哈弗H6总能稳占榜首，上市至今第七个年头依然势头不减。而刚刚出道不久的宝骏530，仅凭借几个月的时间就蝉联了多次国内SUV销量榜前十的位置，典型的「初生牛犊不怕虎」，直奔「封神」路。如此看来，哈弗H6和宝骏530还真成对手了。那么到底他们中的谁最值得入手，且听妙妙慢慢分析道来。
为了公平起见，妙妙选取两款车的销量爆款以及价格相当的配置做详细的对比分析。即：哈弗H6为2018款蓝标 运动版 1.5T自动两驱精英型，指导价11.3万元；宝骏530为2018款1.5T DCT旗舰型，指导价11.58万元。具体的配置方面，下面的描述中会有所体现。
OK，Let`s go~
宝骏530的外观秉承宝骏家族式设计风格，在车头部分，简洁的双镀铬装饰条大嘴造型与标志性的LED日行灯连成一体，呈「怒目」状，再辅以保险杠两侧的「C」型大尺寸进气口，使得这款车形成了霸气硬朗的视觉效果；而在车尾处，宝骏530就收敛了许多，除了牌照架位置线条犀利以外，其余位置均表现出与车头相悖的设计风格，而且保险杠下方的黑色装饰板元素非常突兀，让本来敦实厚重的宝骏530显出了头重脚轻的姿态，但好在仿双边双出排气布局提升了一定的设计感，不过还是忍不住要感叹，「宝骏530车尾这设计可真是奇怪」。
相比宝骏530的棱角，哈弗H6的车头就显得更为柔和了，车尾也低调沉稳，两者的风格反差极大，而这也恰恰区分了两种人群定位，前者年轻，后者稳重。
相比宝骏530的棱角，哈弗H6的车头就显得更为柔和了，车尾也低调沉稳，两者的风格反差极大，而这也恰恰区分了两种人群定位，前者年轻，后者稳重。
尺寸方面，哈弗H6蓝标运动整车长宽高为4681mm/1827mm/1710mm，轴距2680mm；宝骏530自动旗舰整车长宽高为4655mm/1835mm/1760mm，轴距2750mm。两车均定位紧凑型SUV，从侧面造型来看，哈弗H6线条平直有力，形成了车身修长的视觉效果，同时在侧面还加入了镀铬元素装饰条，明显提升了档次感，整体要优于宝骏530以运动和个性风格见长的风格特征。不过相比之下宝骏530的悬浮式车顶更具个性，比较符合年轻人的胃口。
尺寸方面，哈弗H6蓝标运动整车长宽高为4681mm/1827mm/1710mm，轴距2680mm；宝骏530自动旗舰整车长宽高为4655mm/1835mm/1760mm，轴距2750mm。两车均定位紧凑型SUV，从侧面造型来看，哈弗H6线条平直有力，形成了车身修长的视觉效果，同时在侧面还加入了镀铬元素装饰条，明显提升了档次感，整体要优于宝骏530以运动和个性风格见长的风格特征。不过相比之下宝骏530的悬浮式车顶更具个性，比较符合年轻人的胃口。
内饰方面，两车都符合了各自外观设计风格特点，虽然都采用横向贯穿式布局，但宝骏530的悬浮式中控屏和双色操作台设计，与采用内嵌式屏幕以及常规配色的H6相比，更具现代化气息，也更容易被人所接受。由于两车的配置不同，同样采用8英寸显示屏，2018款蓝标运动版自动两驱精英型的H6就不具备导航、手机互联等功能，而且显示效果也不如宝骏530清晰。在屏幕下方的空调控制区域，两车的操作方式完全不同，宝骏530采用更新颖的拨片式按键以及点按式设计，H6则为传统旋钮式，视觉效果略显陈旧。
内饰方面，两车都符合了各自外观设计风格特点，虽然都采用横向贯穿式布局，但宝骏530的悬浮式中控屏和双色操作台设计，与采用内嵌式屏幕以及常规配色的H6相比，更具现代化气息，也更容易被人所接受。由于两车的配置不同，同样采用8英寸显示屏，2018款蓝标运动版自动两驱精英型的H6就不具备导航、手机互联等功能，而且显示效果也不如宝骏530清晰。在屏幕下方的空调控制区域，两车的操作方式完全不同，宝骏530采用更新颖的拨片式按键以及点按式设计，H6则为传统旋钮式，视觉效果略显陈旧。
宝骏530和哈弗H6均定位紧凑型SUV，但空间表现并不因此而感到紧凑，两车轴距2750mm和2680mm，相差70mm，宝骏530略占上风，不过就两车的空间而言，作为家用SUV代步或长途自驾游完全没有压力，并且在后备箱空间方面，拓展型的后排座椅可实现非常可观的储物空间，SUV的装载能力在宝骏530和哈弗H6身上体现得淋漓尽致，只是哈弗H6放倒第二排座椅后，平整度一般，有碍装载大型物品。
标签： #五菱宝骏全新530二手车