一个家庭两辆车，最好的组合是什么？有没有具体车型推荐？
一个家庭两辆车，怎么搭配其实挺有学问，要根据个人爱好、开车习惯、主要用途、经济条件、身体条件、家庭人员构成来确定。一般会有以下几种搭配方案。
1、一辆轿车+一辆四驱SUV这种组合基本是适合大多数家庭，平常可以两个人各开各的，分头办事。如果一起出行，开一辆车，则可根据道路情况选择开哪辆车，市区，高速公路可开轿车，出去旅游，走路况复杂道路开SUV，SUV一定选四驱，城市SUV即可。
2、轿车+MPV组合，适合家庭人口较多，追求乘车舒适性，以城市及高速为主，不走烂路的家庭。人少时开轿车，人多时，开MPV。
3、轿车+轿车组合，适合以城市及路况好的公路行驶为主，不走非铺装路的家庭。一般是一大一小配备，男士开大车，女士开小车。一起外出，开长途或商务类活动开大车，买菜或市区代步开小车，好停车。
4、小型（紧凑型）SUV两驱+中型（中大型）SUV四驱组合，适用于喜欢车内空间大，舒适性要求不高的年轻人。小型女士开，中大型男士开。一起时市区开两驱，旅游或长途开四驱。
5、MPV+SUV组合，适合追求乘坐舒适性，喜欢大空间，常常出游旅行的家庭。一般SUV宜选择中大型。
至于具体车型就要看家庭经济实力了，量力而为。
富豪肯定不止两辆车，不在考虑范围之内。
买两辆车的多数应该是小康之家或中产阶级。
对于小康之家，建议一辆紧凑型或小型车+一辆中级车，普通品牌即可，不要买豪车。
对于中产家庭，建议一辆普通品牌，一辆豪车品牌或两辆豪车品牌。
新速腾1.4T双离合到底如何？
新速腾1.4T双离合到底如何？
干式双离合变速箱无法做到高水平
首先说明干式双离合变速箱的严重顿挫。
双离合变速箱指利用两组执行离合器控制两根输出轴，每根输出轴上分别布局1/3/5/7奇数挡和2/4/6/8偶数挡。在换挡时由两组离合器同时半联动控制输出轴，以类似于交叉同步式的状态分离与结合档位。这种设计的优点是能够让换挡非常迅速，换挡快则换挡过程中发动机转速下滑的程度会更低（转速下滑严重会在换挡后造成发动机制动导致顿挫）；那么换挡速度快则能够保证平顺，不过为什么装备双离合变速箱的车在低速换挡时会频繁顿挫呢？
原因在于TCU控制程序的换挡逻辑总会出现错误，错误指TCU与驾驶员驾驶意图的冲突。比如在拥堵道路中刚刚加速就要减速，如果让人来控制换挡则不会主动去升档或降档，但TCU则会认为加速就要升档，此时则会预结合高档位的传动轴准备做出分离与结合的动作。而在加速后随即进行减速，此时TCU则会分析需要降档，那么换挡流程则成为分离传动轴结合另一组并且完成换挡动作。
复杂的换挡动作自然需要比正常换挡更多的时间，发动机转速下滑严重则会导致低转速与滑行车速不匹配，结合离合器后出现发动机制动造成顿挫。而每一次错误的研判都会导致离合器的多次半联动，半联动指发动机飞轮转速大于离合器摩擦片的转速，是一种打滑滑动损耗动力传动的状态。频繁的半联动会造成离合器的快速磨损，为了减少磨损则会在完成换挡动作后迅速解除半联动状态，在这一释放的瞬间不仅因发动机制动产生顿挫，加油门的动作同样会产生顿挫或理解为加重顿挫感。
第二节说明干式双离合与顿挫的关系。
想要降低换挡时顿挫是可以实现的，在换挡过程中以长半联动状态稳定发动机的转速，换挡后再加速则能够平顺。但因为半联动会造成磨损，想要实现离合器减磨就要缩短半联动时间；不过能为离合器加入润滑和散热系统实现湿式结构，离合器耐用性提升则可以实现平顺。所以湿式双离合变速箱在平顺的表现上总会比较理想，而干式双离合为了减磨却做不到。然而即使用这种会造成顿挫的方式保护离合器，在频繁的拥堵路段中离合器仍然会快速的磨损，这是结构的缺陷。
上述内容是干式双离合变速箱的通病，离合器几万公里就会更换总成的车比比皆是，然而一台高品质的变速箱怎么可能几万公里就要换件呢？其次速腾装备的DQ200型干式双离合还有减震飞轮的缺点（双质量飞轮），其作用是隔离发动机曲轴输出动力时的扭转振动，保证动力的平稳传递以及提高NVH表现，理论上是非常有价值的配置。但是DQ200的双质量飞轮容易生锈，一旦有涉水的用车经历或者长时间停放在潮湿的环境中，飞轮生锈后则会异响不断，除非更换总成以外没有其他任何方式能够解决。
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