为什么二手车城能看到很多里程很短，成色很新的准二手车在卖？
这是一个好问题，二手车市场确实会出现一些逆常规的现象。这和二手车交易本身特点相关。
二手车交易没有严格的规范（主要在车况与价格定义），事故车辆鉴定难度不一，交易相关方诚信问题。拿到鉴定证之后一年多，跟师傅现场看车后，一方面知道做这一行不容易，另一方面知道证书确实没太多用处（除了有些资质有要求地方）。
直接回答问题：题主只强调了成色和里程，但这两项是实际中最容易“调整优化”的地方。因此，真正看二手车，不能仅仅看外表（成色，书面数据）。
1.调里程表，这是行业基本潜规则。除非真的没必要调，或调了反而不“真实”。因此如果看新旧，一看购买年限，二看磨损处状态（踏板，方向盘，备用胎，皮座椅等等）
2.二手车精洗，这是基本的。有些甚至会做局部（乃至整车）翻新。所以，对于有价值的车，一定要看细节（清洗不容易不方便做到的地方）。
3.最后就是确认是否有事故（实际中，这一点才是首先要确认的，排除车辆损值最大风险），事故包括交通事故，泡水，失火等。针对这一点，如果新手建议一定要借助设备，或者请老师傅掌眼。
当然市场中确实会存在“车况很好很新的车”，这类车要么车主状态/心态发生明显改变，现在不需要了。直接点说：爆发了/破产了，买给前女友的，之前很喜欢的车突然不喜欢了。。。
看到很多人都说什么调表车，喷漆好之类的回答，觉得很可笑，现在的二手车市场已经进入了全部大数据时代，你们的思想还停留在十年前吗？哪有那么多事故车调表车，真的有，现在全民直播的时代，全民分享的时代，有多少二手车商愿意冒险？翻看网上多了去的鉴别资料，纵然不知道也能看出个一二三。所以，不懂别回答。
当然，不排除有调表车，但是真的少之又少。现在二手车商很喜欢准新车，因为很好卖，具体的准新车，大约有以下几种：
1.顶账车，一个人欠另一个人50万，立马买一台40万的车，顶账50万，如果你要，可以开走，50万就顶了，如果不要，我还欠你50万，但是没钱还。我曾亲手卖过一台上户仅10天的CC，车主连车都没见过，只是告诉我颜色，车型配置，问我值多少，然后让我去4s店开走，直接卖给我。我开走10天卖了，公里数是120公里。
2.贷款车，买车人还不起贷款，直接拍卖或者把车卖掉。例子：一个人买了一台XXX，开了四个月，还不起月供，为了让自己征信不出问题，必须还贷款，车残值还值20万，当时贷款还剩15万，我替他还了15万，再给他5万，车就归我了。然后我再去卖。
3.各种特殊情况，比如我碰到的夫妻订婚，结婚选车，后来离婚，或者干脆不结婚的，车也不要，看着晦气或者全是不好的回忆，都会选择卖掉。
4.试乘试驾车，可遇不可求。
5.急用钱，一台刚上户四个月的宝马，急用钱赔4万出手，多的是，资金周转不开的也多。
6.一般8万以上的多，以下的准新车不多，原因就是以上那些。
二手车市场上有不少开了一两年的准新车，为什么车主要卖呢？
二手车市场上有不少开了一两年的准新车，为什么车主要卖呢？
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！
实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！
鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！
从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！
其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！
总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！
标签： #二手车为啥都那么新鲜
