感觉现在的新能源汽车的续航很多都是虚高，能否推荐一款良心的新能源车？
做为新能源车主，真诚的回答，不要考虑虚不虚标，以现在全球电池技术，决定新能源续航里程的，就是电池容量（多少度电），车重，外加SUV还是小轿车（风阻），脚法，温度，啥电车都一样。那些被大家说虚标的，本身电量就不高，另外可能发电机电压设置问题，费电。你别听销售忽悠啥我的车能跑500，就那50多度电，1.6吨多的车，也就是450的水平（夏天），高速看电机，差一些的电机更费。另外电池特性就那样，夏天电池活性高消耗慢，冬天0度到零下电池活性低，外加开暖风，啥电车来了都得大打折扣，什么热泵空调，电阻丝空调都一样，热泵只是稍微好点。所以一句话，非得买电车，就买电量大的，现在高的能到93度，一般是SUV，2吨左右，电量在那摆着呢，够开。预算有限就买销量高的，关注车重和电量的比例，一般都是轿车，电量越高约好。
2016款 特斯拉MODEL X 75D 525马力 续航406Km
2016款 特斯拉MODEL X P100D 773马力 续航507Km
2017款 特斯拉MODEL X 100D 525马力 续航552Km
合众E-TAKE 官方宣称该车目前已接近量产状态，并且其综合续航里程高达500公里。据悉，新车将于2018年底前上市。
捷豹I-PACE 2018款 EV400 S 400马力 续航500Km
腾势500 2018款 时尚版和荣耀版 续航都是451Km 马力分别为117和184
北汽 EU系列 最新是218马力 450KM续航
云度1 122马力 402Km续航
比亚迪e5 e6 秦 都是400Km续航，218匹、163匹和218匹
帝豪EV 163匹 400Km续航
江淮iEVA50 150匹 400Km续航
400以下的就不多介绍了，自从国家补助改革以后，所有新出的新能源车都在续航上下了很大功夫，但鉴于现有电池局限，应该不会有很大的改观，期待电池改革的到来！
标签： #南阳二手车捷豹汽车
