标致308s二手车哪款值得买？
尽管说当下法系车的销量确实不尽人意，但在二手车市场上，法系车确实还有一席之地。308s的停产说起来也真的有些可惜，作为在欧洲市场红极一时的两厢车型，308s在14年也是击败过高尔夫，而且也荣获过当年欧洲的年度车型大奖的。
如果考虑购买二手308s，1.6T车型绝对是值得被推荐的，167匹马力的数据放在这么小的一台车身上，也绝对算的上是一台小钢炮了，只不过放眼到国内，由于销量问题308s的市场保有率并不高，尤其是二手的1.6T版本车型也曾出现过一车难求的状态，从目前行情来看，308s的1.6T版本价格在7万出头，如果能寻得一台车况上佳的1.6T车型是再好不过了。至于1.2T版本价格则在5万左右，但是从个人角度而言还是不推荐你买1.2T版本的，正时皮带的问题是真心烦人，堵机油泵的问题也不是一个两个了。
我就是308s车主，我来回答这个问题最合适。首先强烈推荐1.6t版本的308s，这台1.6t的动力不是1.2t能比的，而且保养什么的两台机子价格差不多，1.2t还要时时担心皮带掉渣的问题。其次有顶配的绝对不选次顶配，因为这两台车配置天上地下而且二手两台车的价格相差一万元以内，主要是顶配真的比次顶配好看太多了。我是绝版车主日常欢迎关注我。
从动力系统来看，标致308S 1.6L CVVT 技术发动机最大功率86/6000(kW / rpm)，最大扭矩150/4000（N·m/ rpm）,百公里综合油耗6.6（L/100km）,各方面数据表现在同级别都还可以，法国人虽然浪漫随性，但是也很讲究体验感受的，这个1.6L车型碍于起步动力，人家就只匹配手动，这样确实可以带来良好的驾乘体验，手动挡嘛，只要降挡是绝不会有肉的感觉的，而如果匹配自动挡就很无奈了，这点给法国人点个Zan。
标致308S1.2 THP和1.6 THP车型统统只匹配爱信第三代6速手自一体变速箱（第三代了不用担心匹配和油耗问题了）而且标配Stop-Start 发动机智能启停系统，其中1.2 THP 涡轮增压直喷发动机最大功率100/5500(kW / rpm)，最大扭矩230/1750-3500（N·m/ rpm）百公里综合油耗5.2（L/100km）；动力和油耗表现都非常出色。它的动力表现绝对和竞品的1.2T不在一个档次，而是在动力和油耗上全面压过对方的1.4T，所以这款发动机是我强烈推荐的。
标致308S1.6 THP 涡轮增压直喷发动机最大功率123/6000(kW / rpm)，最大扭矩245/1400-4000（N·m/ rpm）公里综合油耗5.9（L/100km）虽然最大扭矩数值并不比1.2 THP发动机高多少，但强动力优势更为明显，因为其1400转就达到了最大扭矩，几乎感受不到涡轮迟滞，实际开起来已经是标准小钢炮感觉，因此也相当值得考虑。
你好首先感谢邀请 我在汽修行业大概十来年了标志的二手车不推荐购买年限稍长的标志车普遍存在漏油现象，发动机动力有点低二手车保值率很低。 如果考虑二手车 1 本田 2丰田 这两款车故障率低经济实惠还不容易坏 但是买二手车一定要注意不要买到事故车。
你好首先感谢邀请 我在汽修行业大概十来年了标志的二手车不推荐购买年限稍长的标志车普遍存在漏油现象，发动机动力有点低二手车保值率很低。 如果考虑二手车 1 本田 2丰田 这两款车故障率低经济实惠还不容易坏 但是买二手车一定要注意不要买到事故车。
标致308S二手车那款最值得买？东风标致308S有3款发动机配置。
1 308S配置了1.6排量自然吸气发动机，1.6排量的发动机维修率低，手动挡配置，这车的价格实惠。
2 308S配置了1.2T发动机，是3缸机，这款发动机非常省油，自动档配置，车提速动力不错，1.2T发动机后期维护，维修时间长，更换配件贵。
3 308S配置了1.6T发动机，1.6发动机马力大，提速动力强，小钢炮系列车型，1.6T发动机后期维护，维修时间长，故障率比自然吸气高。
4 308S底盘调教扎实，跑高速稳定，钣金车架质量很好
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