现在招聘出海船员，工资一月一万也没人敢去为什么？
现在招聘出海船员，工资一月一万也没人敢去为什么？
我高中毕业的时候曾经当过一段时间船员，而且也就干了不到半年的时间就不干了。
给我感觉船员这项工作，真的不是一般人能够干了的，而且特别的辛苦、乏味、累、枯燥。
做为沿海城市居住的人，我们这里的船运特别发达，招海员的小广告可以说是随处可见。这里面有一部分是黑中介，但是大多数的都是真的，现在海员比较短缺可见一斑。
现在招船员的有三中形式:
1.私人的渔船用工:这类渔船都是近海作业，但是非常的辛苦。关键是这类用工没有合同和保障，而且船主大部分都是季节性用工，并且工资结算不是月结。
2.船务公司通过中介招人:这类船基本都是跑远洋的，一般出海时间比较长，有国内和国外两种航线。这类用工要求比较高，船员必须有四小票才能上岗。但是这类工作有个问题，就是船务公司未必常年有活，有很多干半年休半年的船员，这类活不太稳定，而且一出海就是几个月。
3.国营的船务公司:这里主要招用航海类专业毕业的大学生，各项工资福利待遇都不错，没有一定的学历和专业技能也去不了。这些地方是特别好招人的，并且很多人都愿意干不见得能够干的上。
现在招聘出海船员，工资一月一万也没人敢去是为什么？
一，船员工作有一定危险性
- 船员这个职业属于高危职业，很多保险公司都不对船员单独售卖保险，都是船主来集体购买。而且保险公司把船员定位七类高危职业，很多意外险种都不售卖给船员。并且集体购买的险种售价要高于一般职业。
二，船员工作特别枯燥
- 船员不论近海还是远洋，都是特别枯燥的职业。想一想在茫茫的大海上一漂就是一天或是几个月，这份枯燥不是常人能够忍受的。所以大部分船员都喜欢喝酒。
- 船员一出海就意味着跟家人要告别很长时间，家里的一切都帮不上忙，这个对于很多成家的人来说也是一种煎熬。
三，船员工作特别的辛苦
- 船员一上船就等于与船同在，工作是没有固定的时间的，而且海上的不确定因素太多。
- 海上的工作风吹日晒的，加上还有很多繁重的体力劳动，身体素质一般的人还真适应不了。
四，一万元的工资不够有吸引力
- 记得八十年代的时候，家里有人当远洋船员特别招人羡慕，因为那时候他们出海一次顶普通人工作一年还多，所以很多人愿意干。
- 现在陆地上很多工作虽然收入可能达不到一万，但是轻松自在的有很多，而且又不冒什么风险，天天能够跟家人见面。还有谁愿意去从事高风险的船员工作？
船员的工资确实比较高，但去的人也确实不多，有两个原因。
第一个原因：船员的工作量一般人承受不了
船员其实要分为两种，一种是高校毕业之后的那种船员，他们一般是在那种大的货轮上，经常跑国际贸易，上一次船可能需要几个月时间，回家一趟也能休息几个月的时间，他们基本上走的是技术路线。
而在农村老家很多人出去做的那种船员，基本上是捕鱼船，那个工作一般人干不来，完全的体力活，而且从头忙到尾。我一个舅舅小时候只读了两三年的书，认识几个字而已，现在已经五十多了，做船员每个月的工资将近1万元，你就知道这份工作多么辛苦了。
第二个原因：船员的工作非常危险
我老家靠近海边，所以有不少人出海捕鱼，出海捕鱼是一件非常危险的事情，小时候村上有一户人家，全家出海之后都没有回来，船员是一份高危工作。现在海船失事的概率要低一些，但船员同样是非常危险的。
前两年老家村上的一个邻居，在捕鱼的过程中，被缆绳打了一下，成为了植物人，回到家之后，在医院躺了一阶段就去世了。
综上所述，船员的工资虽然比较高，门槛比较低，但因为是体力活，并且非常危险，所以很多人都不愿意去做，这也就是其工资高的原因。
在这个特殊时期，出海船员是具有一定危险性的工作。因此，很多人宁可放弃高薪，也不愿意从事出海船员工作。
5月28日，山东通报新增了2例境外输入确诊病例，均为中昌融盛货船船员。这2人自3月12日登船工作，5月10日从印度处罚，5月17日经过了新加坡，5月27日到达了日照岚山港。
出海归来，2人都已经成为了新冠肺炎的确诊病例。之所以会感染，应该是在出海中，途径某地修整的时候被感染的。
出海船员工作，是具有一定危险性的。
对于山东的这2位船员在出海过程中，途径各地，由于对当地疫情不是十分清楚，采取的防护措施也不到位，导致感染了疫情。
除了这种风险，还有其他的一些风险。比如遭遇海盗，遇到台风海啸等恶劣天气。还有一些海上交通事故等等。
在大海里遇到事故，通常是比较危险的，甚至是生命危险。很多人都考虑到这个因素，所以不会选择去当海员。
出海船员工作时间都比较长，动辄几个月。
通过上面中昌融盛船的出行记录不难发现，它3月12日出发，5月27日返回，一次出行两个多月的时间。也就是说，这两个多月的时间，都一直漂泊在海上，不能回家。
船员就是这样，出海时间都比较长，甚至有长达半年的。如此长的时间在外工作，家里有事情的时候，基本上顾不上，老人生病、孩子需要家长的时候，根本没法及时赶回。
而且，这种工作，并不利于家庭夫妻关系和睦，长期分居影响夫妻关系。
出海船员，对个人素质要求非常高。
想从事出海船员工作，对个人素质要求是非常高的。要有较好的游泳技术，发生危险以后能够游到安全地带；要有一定的自救能力，生病了能够进行初步诊断，并采取一定的措施；要有一定的沟通能力，能够和海外的人进行简单的沟通交流。要有强壮的身体素质，能够适应长期船上漂泊的生活。
并不是所有的人都能够从事海员工作，得有能力，有素质才行。很多人望而却步，就是因为自身能力不够。
因此，月薪1万多的海员工作，并不是所有人都能胜任的，也并不都是很多人愿意去的。
为什么微信和QQ这么努力，却没能走向全球？
不光是微信、QQ，就连支付宝、微博这些App想要走向全球化都是有难度的。
微信在推出之后就曾尝试过全球化战略，但现在依旧是月活为7.62亿人次，是中国大陆地区最受欢迎的APP，海外用户占比极低。在13年，腾讯就曾足球巨星梅西为微信全球代言人，还让他出现在了一系列网络与电视广告中，在全球各地投放。但是，微信的努力好像并未获得回报，在海外的用户数量增长乏力，黏性不如Facebook、WhatsApp等应用，甚至在泰国，微信都已经落后于 Line 了。
总结微信失败的原因，大概有如下三点：
1、时机晚了一步
最明显的一个原因就是：微信在 2012 年（甚至更晚）才开始进军国际市场，而此时许多其他的聊天应用已经早早站稳了脚跟。在当时微信在国际市场上推出的时候，大部分的市场中已经有主导的聊天应用了。当然不同地方情况各异。比如在印尼是黑莓的 Blackberry Messenger；在美国是 WhatsApp。但核心问题是一致的：大家朋友之间已经有了惯常使用的聊天应用，而它不是微信。
腾讯试图用代言费昂贵的明星来进行市场推广，但很明显，这个市场策略在聊天应用上没太大作用。从习惯上说也很好理解，聊天应用主要是社交需求，如果你的朋友们都使用的是同一款聊天应用，那你很可能也要用它；如果你的朋友们都不使用这款聊天应用，那即使梅西代言，你也不会买账。
2. 中国市场为先的策略
在中国，微信的主要竞争对手就是自己家的另一款产品 QQ，如果说 QQ 是一个基于 PC 的即时通信工具，那么微信完全是为了移动化的时代而生的。而且，QQ用户还被腾讯引导到微信上，众所周知QQ的用户群数量在中国本土十分庞大，这种条件使得微信在起步初期有得天独厚的优势，微信也是凡事以中国市场为先。
而到了海外，微信的第二个错误就是不能为人们提供任何明确的理由，吸引用户从其他正在使用的聊天应用中转到它身上。而且海外版微信的功能十分有限，在中国，用户在微信上能够做非常多的事情，比如订一个外卖和玩游戏。而美国版的WeChat依然无法订外卖，也无法使用它去叫一辆 Uber。四年时间过去了，相比中国版的微信，国际版的微信还是那么简陋。
3. 糟糕的本地化
微信能在中国取得巨大成功，其中的一个重要原因就是他们非常了解中国市场。因为 QQ 积攒了 10 年的数据和信息，腾讯对于移动场景的使用习惯非常了解，他们比中国其他任何对手都更明白中国的用户需要一款怎样的聊天应用。于是他们慢慢地将它从一款社交 工具变成了一个集所有功能于一身的移动化入口，以至于它几乎能覆盖中国人生活的所有方面。
然而腾讯并没有在国际市场上表现出同样的水准。就像上面所说的那样，国际版的微信并没有提供像中国版微信那么多的功能，除此之外，他们还有一个失误就是：他们没有根据当地的市场需求去调整他们的产品。微信内没有很多海外用户需要的表情贴图，甚至你可以在海外版微信搜到“春节”的相关表情，但你找不到有关巴西“狂欢节”相关的内容。所以，可以看出微信想要踏出去，却没有做好市场调查和用户习惯相匹配的功能，糟糕的本地化体验让老外望而却步。
公平地说，考虑到中国市场的体量，你很难因此去责怪腾讯。他们正享受着 在中国获得的成功，同时也轻松地将其他的一些应用接入自己的 App 中。而如果他们想要为国际版微信添加同样的功能，这要求腾讯去与全世界数千个合作对象展开艰难的谈判和协商，其中需要付出非常艰难努力和昂贵的代价。但无论如何，腾讯很明显将中国放在了微信发展计划的首要位置。所以，微信在中国比在任何其他地区都要成功得多，这有任何奇怪的地方吗？毕竟相比中国，其他地区的微信就只是一个简单零部件拼起来的骨架。
但我们还是要看到，上面提到的这三点是中国企业在国际化扩张的过程中一次又一次犯下的错误。而它给我们的启示就是：如果你想要走出家门，请像你对待国内市场那样严肃地对待国际市场；除非你不想获得一个好的结局，否则不要在本地化方面做半吊子的事。
标签： #单机游戏出海困难
