想买一台十万左右落地的MPV三大件毛病少的，看过宋MAX和吉利嘉际，该怎么选？
这种问题就不要问了，肯定一堆人说这个好，一堆人说那个好。当初我也是纠结这两款车，最后买了嘉际的phev 而且是地补没有了，国补减少的情况下，多花一万买了嘉际的phev。不吹不黑，比亚迪的混动科技能力要好点，发动机4缸的。但是比亚迪整车给人的感觉就是很普通，完全没有购买的意愿，反正是第一眼看上去不想买。试驾过，动力充沛，但是调教的不好，油门软的一皮，感觉踩着悬空的感觉。整车给人感觉的还是很国产。嘉际phev整车的科技感觉很好，高档感有，很耐看。隔音安全自己操控性很好。三缸抖不抖，不抖！你不要问我三年后抖不抖。这个我不知道，就很跟我问你宋MAX三年后故障多不多是一样无法回答。嘉际在怠速充电有抖动感觉。但是很小。
如果就这两款车的话是比较推荐吉利嘉际的，说下原因吧。
吉利这几年的造车水平上升很大，之前的帝豪，到收购沃尔沃，再到子品牌的领克的上市，口碑还是不错的，嘉际用的是1.8T+6AT这套动力系统，虽然不是什么太先进的技术，但是相比比亚迪的双离合还是强不少的，等下着重说下强在哪！但是嘉际的空间不是太大，这是是比较弱势的地方。
说下为什么不要选宋Max，别的都不说，一个原因就够了，比亚迪这个双离合说是湿式双离合，但是你可以问下他们车间的维修师傅，这款变速箱的冷却方式却方式是什么样的，并不是说干式双离合改变离合器片排序，加上油就是湿式了。这就导致了比亚迪的车，变速箱维修几率非常高，很多几千公里的新车就需要抬变速箱大修或者直接索赔更换新的变速箱。难道这个理由还不足以让你放弃这款车？
如果10万左右落地，可以考虑二手车的话，建议可以看下老款的别克GL8，并不是说这款车就多好，但是保有量大，买到手的钱也不会再去贬值多少，维修保养成本比较低，用车场景也比较多，开几个月接下包车业务可能把车钱就挣回来了。
如果只考虑新车，还有一个选择，可以考虑日产的NV200，这绝对是被人忽视的一款车，虽然外观不那么出众，但是行驶品质绝对不是五菱宏光这一类车能比拟的！
怎么评价比亚迪宋MAX？
宋MAX——第一款称得上漂亮的比亚迪，第一款敢加价1万元的比亚迪。
说实话，本人一直不喜欢BYD，但网上看到宋MAX时，我真的被吸引了，今天还专程带女朋友去4S店里看了实车。
所以，先不论这款车性价比如何、后续销量是否可观，有一点是肯定的，就是很多对比亚迪品牌有偏见的人，会从宋MAX开始对它刮目相看，因为之前一直被吐槽外观Low爆的比亚迪，设计出了当前自主品牌中，外观最漂亮的MPV。
所谓颜值即正义，今天去4S店看车时，销售居然告诉我这款车要加价！大众、本田加价不稀奇，如今比亚迪居然也有实力加价，而且一加就是一万元！这款车现在有多火，可想而知。
另外，宋MAX指导价是7.99-11.99万，但现在能订到的只有顶配和次顶配两个版本，而且还要等一个月。再考虑到1万元的加价，现在想买一台宋MAX，最低也要花12-13万的价格，预算10万以内甚至8万以内的消费者，基本被暂时放弃了。
至于车本身到底值不值，不得不说，宋MAX即便加价1万元，当前同级别中依然没有对手。往上虽然有14.5万元起售的GL6，但加价后售价13万的宋MAX顶配，跟最低配的14.5万的GL6对比，可以说在舒适度、配置方面有绝对优势。要知道，GL6虽然有别克的合资品牌光环，它的1.3T三缸发动机还是一个所有人都不敢忽视的槽点。
而宋MAX，可以说是10-20万以内唯一一款真七座MPV，它第三排的两个座椅，是能够让中等身高成年人可以正常乘坐的，而且还有位于侧面专门的空调出风口、把手和内饰灯，反观GL6的第三排，连杯架都只有左侧一个。
最后一句话总结宋MAX，这是比亚迪第一次敢加价的车型，但它这次的加价，有底气。
径话一直尽量使用实拍图片，无奈最近忙还没能拍到燃油版宋MAX，就先拿这张混动版实拍放在头图。
接下来就用官方图片啦，不过径话会在这两天专程前往拍摄，想更多了解的粉丝们欢迎关注【微信公众号：径话】，有什么具体想看的细节部分，可以给我留言，我会专门重点拍摄的。题主给出的那两张图片可以说是非常彻底地将宋MAX给介绍了一遍，所有汽车媒体的介绍都比不上这两张图详尽。宋MAX目前从参数来看一切都还不错，将于下个月上市，价格届时也将出炉。
伴随市场及消费需求多元化，当二胎政策全面放开，更大空间、多变座椅、舒适体验，都对用车升级提出了更大要求。宋MAX长宽高分别为4680×1810×1680mm，轴距2785mm，内部采用2+3+2座位布局。
面对社会日益增多的421家庭、2胎家庭，以及3+3家庭的出行需求，宋MAX一辆车就可以满足。
同时，根据各类实际用车情况，宋MAX第二排座椅可一键滑动、折叠，第三排座椅可折平，高达8种空间组合方式，日常三口之家，五口之家出行更是绰绰有余。
当然，高性价比、高配置、实用性强一直都是比亚迪向来的风格，这款车相比之前最大的不同莫过于外形了。艾格加盟比亚迪后，领导比亚迪设计团队将全新设计理念陆续融入后续产品中，并逐步形成比亚迪特有的造型语言和统一的风格。
宋MAX的外观设计就融入了艾格为比亚迪打造的 “Dragon Face”前脸造型：大嘴格栅、篆体“宋”字车标，全LED前大灯画龙点睛，镀铬亮饰条与车灯相连宛如龙须，熠熠生辉，让人眼前一亮。
目前大家讨论得最为激烈的大概就是侧滑门和座位布局，实际上，符合侧滑门和2+2+3布局的MPV比亚迪已经有M6这款商务车了，而宋MAX更偏向于家庭用车，更能满足家庭日常出行需求。
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