个人年收入20万，单身男子，想买捷豹xel，压力大吗？
年收入20万，又是单身，没有养家的负担，如果再没有别的特别大的开销的话， 完全可以买捷豹XEL。
年收入20万，又是单身，没有养家的负担，如果再没有别的特别大的开销的话， 完全可以买捷豹XEL。
你别看捷豹XEL的官方指导价是28.18-41.48万元，实际上目前国内在售的捷豹XEL低配车型，实际成交价也就23、4万的样子，26万左右就能落地。
以题主的经济能力，正常情况下一年存个12、3万应该不难。这样两年的收入就差不多可以拿下XEL。当然在收入稳定的情况下，也可以选择按揭。以首付30%，按揭3年来计算，差不多月供在5000左右。题主的平均月收入在1.5万以上，一个月5000左右的月供应该没什么压力。
买XFL的时候顺便了解了一下XEL，落地30以内，年收入加点买车也算合理。关键看手上存款。
高配驾控比XFL肯定不差，就是个人感觉调不到一个舒服的坐姿，深圳开这款车的年轻人越来越多，自己先试驾再决定吧。
完全没压力....这价位的车不就是给这个收入的人买的吗....
记得要存钱全款不要按揭就没啥压力了....
我15年买上代宝马x1的时候差不多也是这个状态，买完后人生好迈向新的台阶啊
“八折豹”真不是吹的，捷豹XEL已跌至19万，为何还是卖不动？
捷豹XEL跌到19万卖不动，在我看来也很正常。
首先，品牌认知度太低了。
除了在007电影里面，我们能看到一些捷豹的镜头之外，其他方面捷豹的存在感都太低了，而007电影又不是每年、每天都会去看。
事实上，即便是在“捷豹路虎”这个品牌组合体内部，捷豹的品牌价值，也要低于路虎，这都是事实。
换句话说，捷豹这个品牌，没有什么故事，或者说没有太多的文化积淀，这影响了其品牌价值。
第二个方面，那就是适用性的问题。作为一款“运动轿车”，其实没有什么特别的亮点，跟宝马你谈不了所谓的运动，跟现在流行的电动车，更是没法比。跟宝马3系，奥迪A4L，奔驰C级，甚至是凯迪拉克CT5等比起来，没有什么突出的地方，再加上认知度问题，用户根本不愿意买单。
第三个问题，就是在捷豹路虎看来，只有进入产品周期末期，或者说利润率不高的车型，才会考虑国产，而XEL显然就是属于这一种，奇瑞捷豹路虎国产后，销量一直得不到提升。
最后，就是可靠性问题，捷豹，包括路虎，在可靠性、经济性方面，一直都是“修不好”的例证，所以8折豹并不稀奇。
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