从哈尔滨出发去拉萨，青进川出途胜2.0手动，四个人大约费用要多少？
我看了前面的回答，我个人感觉还有些可以调整的地方。让咱东北老乡，有一个不留遗憾的西藏之旅。
老乡问到了路上的花费问题，前面回答计算的非常详细，基本涵盖了所有需要付费的项目。鉴于我在家里，长期悲催的不管钱地位，这方面实在是没多少发言权。
但从我多次进藏的经历来说，去西藏最高的是时间成本，也就是说您有多少假期。
以哈尔滨到拉萨往返上万里的路程来说，时间低于15天，基本就是拉力赛，是在考验您那台途胜2.0的稳定性和车上四个人身体的耐受能力，完全没有起到旅行放松的目的。
我每年从辽宁出发进藏，全程时间安排都在25天左右，毕竟一万公里行程的中间，总要停下来看看云起日落、漫漫山花吧？！
如果再能有机会泡个妞啥的，就更完美了。不过考虑到，你车上都四个人了，估计要够呛，哈哈哈！
如果再能有机会泡个妞啥的，就更完美了。不过考虑到，你车上都四个人了，估计要够呛，哈哈哈！
你这条进藏的行程，大概可以分成两个部分，高速路段（哈尔滨到成都，格尔木到哈尔滨）和藏区路段。
高速路段就不细说了，谁也跑不出花样来。从哈尔滨到成都全程高速三千公里，最多三天时间怎么也得跑到了，要不路上耽误的时间太多了。我从辽宁上高速，到成都2500多公里，两天必到，全程我一个人开，平均每天跑14个小时。
高速上，途胜2.0百公里的汽油费，按照7毛钱算应该差不多，再加上高速费，每公里5毛，那全程通行费用就是3600块，分摊到每个人头上900块钱。
D1日：成都到丹巴，相比于大多数人从成都沿着318或318主线进藏不同，我推荐您的线路是一条摇摆的自驾路程。
这种设计方式有两个优点：
1、能尽量饱览更多的景色，毕竟您为了这次西藏之旅，要在高速上往返奔袭大概六千多公里。
2、摇摆的过程海拔提升更加缓慢，有助于身体适应高原的变化。
丹巴秋色
第一天的具体行程：成都—66km—都江堰—20km—映秀(海拔900km)—193km—小金县(海拔2800km)—60km—丹巴县（海拔1860m）（当天全程340km）。
关键词：映秀镇、四姑娘山（主峰贡嘎山）、夹金山、丹巴美人谷（甲居藏寨）
备选方案：成都——雅安——天全——宝兴——小金——丹巴。
这条路我走过，相对比较难走，但风景不错，可以翻越红军长征时遇到的第一座雪山夹金山。但沿途岩壁较多，不建议雨季走。
雅拉雪山和木雅金塔
D2日：丹巴县—147km—新都桥（海拔3500m）—70km—雅江—149km—理塘—150km—稻城香格里拉镇（海拔3000m）（当天全程516km）。
关键字提示：牦牛谷、惠远寺、塔公草原、雅拉神山、木雅金塔、桑堆红草地（稻城县城以北28公里处，桑堆镇公路边）
自驾去西藏需要自带氧气袋吗？
作为曾经带着一家三口自驾去西藏，并且用上了氧气袋的车友，谈一下我的建议。
自驾旅行去西藏，不同于骑行、徒步进藏，最大的优势是有汽车的运载能力，有条件携带更多的物品，包括氧气袋，甚至是小型医用氧气瓶。所以，我的建议是能带氧气袋就尽量带氧气袋。
为什么这么说呢？有以下几方面的理由：
1、众所周知，去西藏就是去高原，不同于飞机的交通方式，采用自驾（包括骑行、徒步）的方式，无论是走滇藏线、青藏线、川藏线（更不用说难度最大的新藏线了），都要翻越多座4000米以上的高山垭口，更何况几千公里的路程有7、80%是处在海拔3000米以上的地区，身体长期处在氧气含量密度平均只有沿海地区40-60%水平的环境里，身体机能会受到很大的挑战和刺激，高原反应其实是一个发生概率较高的身体应激整张，以我们当年车队进藏的情况来看，十几台车，5、60人，有男有女有老有少的，超过一半的人不同程度的出现了高反的症状（头痛、头晕、个别有呕吐），有个别因为高反较为严重，在中途休息了几天仍未恢复，最后退出的旅途的情况，不过，孩子们的状态反而整体较好，只是盘山路太多，晕车的情况很多；
2、高原反应作为一种身体应激症状，本质是因为身体脏器供氧不足，导致多种不良反应，有的人可能熬一下就慢慢恢复了，但很多人会经历一个痛苦的过程，尤其是头痛的问题，能够让你彻夜难眠，严重的影响精神状态、食欲，让自驾之旅变成难受之旅，少数人则可能问题更加严重，如果叠加感冒着凉或者诱发心血管疾病，就大概率有一定的生命危险了，所以，对待高反是需要足够重视的；
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