平行进口豪华品牌，哪几款车型卖的最好？
谢谢邀请，我是KK、开心就好。
我们公司开豪华车的同事不少，BBA都齐了，目前就这个现象，以及在路上所见，我就来回答一下吧，很多人也知道我的座驾是BMW，但我不会偏倚的。
大家不要去猜我在哪个证券公司了，被领导知道了就不好了，我可能就得离开一个地方了，不是头条就是公司，所以我是不会说我在哪里上班的，你们也不要问了。
首先，X5。
宝马X5
哈哈，还说不偏倚BMW，这不就来了嘛，不是的，不是这个原因，其实宝马X5作为大型豪华SUV的标杆，其造型和品牌张扬，注重操控性和驾驶，马路驾驶乐趣十足，性能好评，就连我这样的女司机都非常喜欢。
第二，丰田兰德酷路泽。
丰田兰德酷路泽
从个人感情上说，我是不喜欢日本品牌，你说我狭隘也好，我就坚决反对购买日本车，但是，从销量也好，性能也好，其实这个车深得越野爱好者的青睐，目前暂时只能通过平行进口购买。
第三，奔驰GLE。
奔驰GLE
说了宝马，不可能少了奔驰的，GLE本身也是X5最大的竞争对手，前面我还特意做了这两款车的对比，GLE综合性价比也是很高的，销量也很好，商务家用都相宜，舒适豪华且高端，深受土豪喜爱啊，我也喜欢，可惜太贵了。
第四，路虎揽胜。
路虎揽胜
得益于某电视剧的推广，成功男人的标配，成功男人就该配拥有一辆路虎，不过话说回来，该车的越野性能确实也是有目共睹的，甚至被称为SUV里的劳斯莱斯，乘坐体验和越野性能的完美融合。
第五，三菱帕杰罗。
三菱帕杰罗
三菱车在中国销量越来越差，但帕杰罗销量就还可以，最主要原因是造型硬派，对标丰田普拉多，但是价格却比对方足足少了10个W，嗯，也是很香的。
第六,丰田普拉多。
丰田普拉多
其实它本是平行进口销量冠军，但是后来中东版的原因，影响了一定的销量，后来，和一汽达成协议，压缩了中东出货量，但平行进口销量也就受了一定影响，另外，以后不要叫它“霸道”了，因为它曾经伤害了中国人民的感情，拿卢沟桥上的狮子做文章。
第七，日产途乐。
日产途乐
嗯，它也是大型硬派越野车，外形粗犷，但性能出众，最大的优势就是价格优势，入门版仅42万左右，曾一度时间销量大涨。
第八，奔驰GLS。
奔驰GLS
再宝马X7没有出来以前，奥迪Q8也没有，在大尺寸越野车领域，奔驰GLS就是无敌的存在，有一段时间，它的销量就是一路高歌。
第九，丰田塞纳。
丰田塞纳
不用再说了，其出色的商务功能，舒适性，大空间，一度成为热门选择。
第十， 揽胜运动。
揽胜运动
揽胜运动相比揽胜，外形偏运动，更加时尚，也有逼格，所以更适合女孩子开。
其实，打开二手车平台，搜一下主流的平行进口车，看看数量就知道，销售多的在二手车平台里车源特别多。但是像雷诺，起亚这种，在二手车平台里都很少，只能说，敢专卖这种车的都是勇士。
先说算不上豪华品牌的车，卖的最好的是普拉多，陆地巡洋舰。这两款车在我们东北就是神车的存在，包工头最爱。曾经国产的没了，而东北人又喜欢大车，所以都改成买平行进口的。而且，这两款车又是越野爱好者的最爱。同样，越野爱好者和大车爱好者喜欢买的，还有途乐，帕杰罗，猛禽，坦途。
在MPV里，进口丰田赛纳，埃尔法，销量在进口车里还算不错，都是大家很喜欢的MPV。如果加一些小众的，大众途锐铃木吉姆尼，福特野马这三款销量也说得过去。
再说豪华车。首先，奔驰S, GLE, GLS, G级，迈巴赫S级，进口奔驰V级上榜，都是大家最喜闻乐见的豪华轿车，SUV和MPV。宝马品牌里，Z4和X5销量最高，一个是最主流的小跑车(同价位的奔驰奥迪小跑车停产了)，一个是大家喜欢，价格又不像以前那样特别贵的SUV。奥迪里就是Q7，无奈奥迪宝马的豪华轿车不如奔驰能打啊！保时捷里卖的最好的是卡宴，路虎平行进口卖的最多的是揽胜，现在又加上一个卫士。
美系豪华品牌，可能就是凯雷德和领航员销量高了，因为美系车在市场里的空间已经越来越小了，高端品牌停产轿车去造SUV。而日系豪华品牌，讴歌没存在感，英菲尼迪只有QX80，只剩雷克萨斯的LX，也是越野爱好者最爱。
总结一下，非豪华品牌里，总销量最好的是普拉多，陆地巡洋舰，途乐，途锐，帕杰罗，猛禽，赛纳，埃尔法，野马。豪华品牌里，销量最好的是奔驰S,奔驰高级SUV，奔驰V，宝马X5，奥迪Q7，雷克萨斯LX570，保时捷卡宴，路虎揽胜，凯雷德，领航员。
总结一下，非豪华品牌里，总销量最好的是普拉多，陆地巡洋舰，途乐，途锐，帕杰罗，猛禽，赛纳，埃尔法，野马。豪华品牌里，销量最好的是奔驰S,奔驰高级SUV，奔驰V，宝马X5，奥迪Q7，雷克萨斯LX570，保时捷卡宴，路虎揽胜，凯雷德，领航员。
凯迪拉克CT4
厂商指导价23.97-25.97万元
一句话点评：前置后驱布局、50：50的前后配重、标轴，这些词汇聚成了一台纯粹无比的CT4。
不可免俗，CT4与大部分车型一样，走的也是年轻化路线。外观部分，CT4采用了家族式设计语言，棱角分明的前脸设计搭配上蜂窝状进气格栅和泪眼大灯，看起来辨识度极高。车身造型方面，CT4沿用了经典的钻石切割理念，搭配上哑黑色轮毂，看上去运动范十足。而在车尾部分，CT4还加入了一个鸭尾装饰。车身尺寸方面，CT4的长宽高分别为4760*1815*1428（时尚型为1421）mm，轴距则达到了2775mm。
内饰部分，CT4依旧沿用了家族式内饰设计，但是取消掉了棕色配色。全新设计的中控台微微向驾驶员一侧倾斜，并保留了大量的实体按键。值得一提的是，CT4还全系标配了8英寸的中控液晶屏。另外，新车并没有采用时下流行的全液晶仪表，而是采用了双机械仪表+4.2英寸液晶屏。其中，像变速箱温度、机油压力、变速箱油温度等都可以通过这块小液晶屏以数字的形式精确显示。至于中控屏则搭载了最新的CUE系统，并且支持CarPlay和百度CarLife，另外，CT4还搭载了同级别车型中罕有的BOSE音响。
动力部分，新车搭载了一台2.0T发动机，这台发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。另外，CT4采用了前置后驱布局。悬架部分，CT4采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架。
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