为什么晚上加油便宜
这是因为加油站的油价是根据市场价格波动而变动的。而市场价格是由多种因素所影响的，其中一项重要的因素就是供需关系。
在白天，许多人都需要用车上班、上学等，因此车辆的使用率较高，使得加油站的油需求量相对较大。反之，在晚上，车辆的使用率相对较低，使得加油站的油需求量较低。
同时，为了避免在繁忙的白天期间出现油品短缺的情况，加油站在白天往往会保持一定的油品库存量。而在晚上，由于需求量较低，加油站往往会把库存中的油品卖出，以避免油品过期或者贮存时间过长。
因此，晚上加油的顾客就可以享受到较为优惠的价格。而且，晚上加油还有一个好处，就是避免了白天高温时加油时汽油的蒸发损失，从而使得加油的实际成本更低。
总之，晚上加油便宜的原因是因为供需关系导致的油品需求量较低，加油站为了避免油品库存过多而把库存中的油品卖出，从而使得油价降低。因此，如果你想节省加油费用，不妨在晚上前往加油站加油。
为了响应夜间加油活动，各地加油站也纷纷推出了“夜间加油”优惠活动。例如，在山东临沂的中石化加油站，夜间（5月1日-10月31日）时段晚8:00至次日早6:00使用电子钱包下单加油，每升优惠0.1元。而在武汉，中石化有51座城区加油站更可享受0.5-0.65元/升的优惠。
油价又跌了，你觉得会有可能跌到六元以下吗
国内油价跌破6元，可能性比较小，至少短期内是几乎不可能的！
国内油价跌破6元，可能性比较小，至少短期内是几乎不可能的！
国内成品油价格趋势
12月14日，国内成品油价格迎来了年内的第25次的调整，92#油价每升下调0.10元，达到了6.72元/升，形成“十三涨十一跌一搁浅”的调整格局，更是年内首次的“五连跌”，已经抹平了今年以来国内油价所有涨幅，与2017年11月底的价格基本持平。
而国内油价，在12月28日将面临年内的最后一次调整，是否能形成“六连跌”，有待时间的验证。但如果要跌到6元以下，就需一次性下调0.72元/升，也就是说，国内成品油批发价格需降低约1000元/吨，折算成国际原油价格需再大跌28美元/桶、暴跌幅度近﹣40%，这种可能性几乎不存在啊！
国际原油价格预期走势
按目前整个原油市场的供应来看，12月7日OPEC成员国及俄罗斯决定2019年1月份将实施为期6个月、120万桶/日的联合减产，本应该油价会止跌反弹，但是事与愿违，国际油价还是处于低位震荡的状态。这其中既有美国页岩油的增产、美国特朗普总统的政治因素；也显示出国际市场对于原油的需求已有所下滑。
因此，短期来看，国际原油价格还是会在60美元一下波动，出现暴涨、暴跌的可能性都不大！从这点来说，今年国内油价很有可能会创造出“六连跌”的历史，但是跌破6元的可能性并不大！
总之，还是别指望国内油价会跌到6元以下，年前若能继续下调，形成“六连跌”就已经很不错了！
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其实，山东的部分地区的油价早已经跌倒了6元之内，比如我那天加的92号汽油是5.58元/升，其实，这也不是最便宜的，大山东很多地区的油价甚至会在4.5元左右。
当然，我明白你的意思是指全国的平均油价能不能跌进6元之内？
中国最贵的油价是在海南，比如，前一阵子海南95号汽油的油价已经接近突破10元。
而经过本月的12月14号油价的四连跌之后，现在全国的平均油价水平已经和去年的12月份差不多，可谓是“一跌跌回解放前”，当然，这只是个比喻，还略显夸张。
我们再来看看是什么原因导致了这次油价的四连跌？
国际方面，由于特朗普周二因美墨边境墙资金问题，而威胁要关闭美国联邦政府。万一美国政府关闭的话，对任何资产的影响都不好！所以不但股市率先作出反应，而且也带动了国际油价的全幅下跌。另一个重要因素，则是俄罗斯减产的速度慢于预期。这些都使得国际油价在承压之后进而走低。
那，我国的油价调整虽然不能如实的反馈国际油价的整体水平，但毕竟，国际油价总体一直在降，我们却一直在涨的话，那么，相关部门承受的压力就会非常大。而且，由于国内的经济水平总体在放缓，高油价对于经济发展的刺激更会是负面。所以，油价下跌也有利于国内的整体经济水平向上发展，比如起码对于燃油型汽车的销量会有一定的提升。
但是，不要乐观的认为国内油价就会一降再降，且永远降下去，甚至全国油价的平均水平都会跌到6元之内。毕竟，我国的油价调整是有一个地板价的！大家都知道，油价的持续走低，会带来三桶油的巨额亏损。
而且，国际方面，特朗普的反复无常，让人永远猜不透他到底还会继续玩什么花样？所以我们不应该把信心都放在他身上！而国际油价的持续走低，必定会使得欧佩克联盟的保护主义重新抬头，控制原油产量，甚至会大幅减产。
所以，虽然我衷心的希望油价能一降再降，甚至跌到4元之内，但不得不说，这只是一个美好的愿望！
不好说，这个要看接下来世界经济如何发展，要看美国、俄罗斯、沙特、中国、伊朗等对石油有重大影响力的国家斗争如何发展下去。
现在各方都在争夺定价权，美国由石油净进口变成现在的净出口，卡塔尔退出欧佩克，中国设立的上海石油期货交易所，沙特与俄罗斯互抛橄榄枝，伊朗与美国斗争在不断加深等等都在不断影响着油价走势。更重要的是如果世界经济下行风险增加，车市的崩盘，谁也左右油价下跌。
作为个人，当然希望油价继续下跌，但是世界大势，不是我们个人可以左右的。
新能源跑网约车挣钱吗
首先有一点是可以肯定的，新能源汽车肯定挣钱的。现在我就给大家讲解一下！目前市场上能跑网约车的有三种车型。
第一燃油车，第二油电混动车型。
第三新能源汽车。这三种相比之下，新能源汽车每公里的费用是最少的。所以说，相对来说，新能源汽车比其他的多挣点钱。
新能源网约车是一种和国家3060减排政策相匹配的出行方式，值得大力发展和推广。至于能不能赚钱？这么赚钱？赚好多钱？都是一个复制的问题；涉及到政策的扶持力度：
1是新能源车的成本（政府对车辆补贴的多少），2网约车运营地的人口多少和人口密度3是网约车运营地的经济发展状况，4是网约车运营工作人员的出勤率，5是新能源车的折价以及报废回收价格等诸多因素……是一个复杂的社会学以及经济学问题，不能简单得出：赚不赚钱。
能！新能源电动车跑网约车能赚钱，目前市面上的网约车都是新能源电动车的，每天收入都是很可以的！比打工强多了，工作时间自由，没有老板管着你，一个月一万左右的收入，如果时间长一点还可以多赚，所以说新能源跑网约车挣钱！不过注意交通法规
只有新能源车才能挣钱，因为电费价便宜，油价费用高，新能源车跑一天300公里充电只要50元，而汽油车跑一天300烧油都要250元，差价200元？现在竞争激烈，客人小，况且一天跑下车也赚不到流水300元，现在好运气一天12小时能赚400元真的是烧高香。
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