奔驰C200原车的音响怎么样？升级后效果明显吗
不建议改装什么汽车音响，原装的即可。试想一下，好的音响表现，都需要有好的环境，包括声场的空间和扬声器固定的位置。对于这方面，怎么看车载音响都不具备任何的优势，车辆的风噪，胎噪，隔音效果，狭窄的声域，都无法发挥音响系统良好的表现。当然了，升级更好的主机和扬声器，肯定是有些效果的，但是性价比很一般。另外在考虑二手车残值时，这些也不是加分的标准。
实际我个感觉原车的很不错了，除非你想再烧钱进去。改装是一定会有所提升的，但是你能买到你合适的音响可能一次不够位，最好就要能去听一下朋友有改过音响才有目标，价位就很多可选的，可以从5千至5万音响看价，这是我本人看法。
谢邀！
奔驰汽车音响能满足一般车主的耳朵了！不过要是经常听音乐，小有追求！那就必须改！不同汽车音响店家，往往会给出不同的答案。
这里不聊改喇叭，推荐一个音响无损升级的方案！加装8音度DSP音频处理器，来提升车内音效。
这种音响升级方案，在施工过程中不改线不破线，对汽车折腾更少。而且调音强大，调出心之所属。升级完，高中低人声，层次感，环绕感，重低音都明显提升的！可以参考下！
以下是案例：
谢邀！这个案例推荐给你
奔驰C200属于高端豪车，运动型外观给人带来极速感觉。对于爱好音乐的车主来说者，唯一不足的就是汽车音响系统所表现的音质达不到要求，车主选择升级改装汽车音响最大程度提升音质。改装后的效果如何，我们一起看看。
全套改装发烧级音响系统用的是有“黄金组合”之称的德国RS的皇太子套装喇叭、RS PRO165和意大利诗芬尼负责推前声场的50.2SPX功放，以及推后声场的诗芬妮90.2功放。
配置清单：主机： 日本阿尔派9887前声场： 德国RS 皇太子后声场：德国RS PRO165前声场功放：意大利诗芬妮50.2SPX后声场功放：意大利诗芬妮90.2低音：德国RS C12低音功放：美国派贝斯600.1电容： 帝客3.0线材：德国RS
更多改装案例请关注：360汽车网
二手车调研的基本要求
1、避免只关注车特定的方面
比如只关注车辆外表或者某一方面的性能，而忽略了其他方面。车辆的购买需要考虑多方面因素，尤其是影响安全性能的车架、发动机、变速箱、底盘、电器系统等。因此大家在选车时要看一款车的综合车况，不能因为价格便宜或者样子好看就选择。
2、不要只认准一款车型
可以根据自己对车辆配置、车况、颜色等方面需求，选择几款车型，然后进行横向对比，同一车型也可以考虑不同的配置，根据自己的需要进行选择，对比才能选到性价比更高的车。
3、了解二手车的证件
这步不在看车之内，但却是看一辆二手车基础中的基础。如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，可买来有和用处？另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合，不同品牌车的车身号各不相同，但都不难找。
4、从外到里逐步科学检查
看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。用45度观察法，就是站在车头、车尾左右，一共4个方位，以45度角去观察车的外观。这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效。
在内室启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过，看灯是亮起的还是熄灭的。
之后检查档位，不论自动挡、手动挡，检查挡位都是看二手车一个重要步骤，检查时注意是发动机启动状态检查，而且要脚踩刹车，手刹不要放下。每次换挡，都能感觉汽车的轻微挫动，这是正常的。但如果换挡的时候，某几个挡位车子的挫动猛地一下，十分强烈，就是有问题。当然，如果车主允许，开着上路，其体会更深。
最后检查发动机，发动机需要用很专业的仪器进行检查，但是我们也有自己的技巧。不是看，而是听。一般来说，发动机的声音是平稳而又低沉的，而且好车在发动机冷启动一段时间，车辆静止状态下发动机的声音是越来越小，这是正常的情况。如果发动机响声大，而且还有尖锐的、不规则的异响，这就是出现问题了。
雅阁二手车第几代最值得购买
第九代雅阁依然采用八代的动力系统，不过传动系统换装了CVT变速箱，外型也变了味。当时饱受诟病的应该是那个大门牙设计的前脸了，虽然增加了LED近光灯、日行灯，但是已经可以窥见几分想要抛弃八代灵魂的影子。
不过，唯一欣慰的还是发动机，至少保留了2.0、2.4，后续中期改款增加了混动系统。第九代也算是值得推荐的，毕竟年限不是很长。甚至九代中期改款也是值得考虑的比较新的款式。所以第九代本田雅阁二手车也是值得入手的。
说到车，大家都知道本田的车是非常好的，尤其是雅阁这款车，随着时代的变化雅阁车也在不断的提升自己如今应该是10代雅阁了，但是有很多老司机表示雅阁是在走退步路，并没有之前推出的8和9代那么好，要说到雅阁最经典的，很多老司机认为应该是是雅阁九代，我们一起来看看，你认同吗？说说你的观点。
一部分雅阁司机认为，很多人都在乱七八糟吹，懂车的都知道九代雅阁之前都是油老虎，因为八代以前不是cvt，也可说雅阁失败之作油耗高于九代雅阁两倍，九代雅阁油耗高速低于3毛，综合4毛多点，环保节能质量秒杀一切八代之前。
9代雅阁车主表示，我曾经的梦想就是买一辆雅阁，虽然说到现在依然还是梦想，不过十代雅阁出世后我觉得完全没有雅阁的味道，我现在目标就是买个二手的9.5雅阁，或者28T君威，都说这款雅阁是最经典的，不知道各位认同吗？
6代雅阁老司机表示，自己家里有过6代，但是已经开报废了无图无据，今天先不讲。现在开的是7代还在使用，所以讲讲7代。雅阁7代从2003年生产到2007年结束，有3种排量2.0L，2.4L，3.0V6。本人雅阁是05款2.4L豪华版，采用K24A4发动机，ivtec可变气门技术。本人车子正常保养，基本上是7000公里左右，所谓七分养三分修。现在行驶了250000多公里，车子就换过电瓶，火花塞，机脚垫，转向球头，一些老化的橡胶件，对了昨天刚换的汽油泵总成。其他还是原厂件。我的车跑高速大概8毛多一公里，市区9毛，跑起来就是噪音大，减震硬，全靠原厂音响来减噪所以我认为7代后的雅阁都不怎么好。
也有不服九代的老司机认为八代雅阁才是最经典的，八代雅阁是最经典的，排除2.0的这个抖动之外别的在没有可以说的，外形深深的吸引着我，超级经典，在过去那个年代，能开得起雅阁的，给人印象有钱，阔绰，特别有范儿。八代之后在无雅阁，现在雅阁早已不是当年那个雅阁了，当年八代雅阁可说没有对手，大气，家用商务都是首选。
那么各位雅阁老司机，你们现在开的是几代雅阁呢？你认为最经典的雅阁是几代，说说你的看法，大家一起交流讨论。
标签： #二手车音箱怎么选最好
