全车原版原漆代表没剐蹭过吗

二手车有划痕怎么回事

二手车一般都是被前车主使用过的车，有划痕很正常，因为你不了解这车之前的情况，不了解车况，有点划痕不影响汽车的正常使用，只要不是出过大事故，泡过水，被火烧过，或者不是正规渠道来的车，比如盗窃，抵押贷款车，报废车和一些不能正常过户的车，都是可以正常使用的，买二手车需要反复检查，容易上当受骗的。

全车原版原漆代表没剐蹭过吗

您好，不一定。虽然全车原版原漆代表车辆外观完好无损，但并不能保证车辆从未经历过任何剐蹭或碰撞。有些小的剐蹭或划痕可能并不明显，需要仔细观察才能发现。因此，在购买二手车时，最好进行全面的检查和评估，包括外观、机械部件和车内设施等方面，以确保购买的二手车质量良好。

不一定代表没剐蹭过
因为有可能车主会进行喷漆维修，而涂装一般都需要进行打磨、晒干等工序，这些工序也可能会造成一些刮伤和磨损
此外，也有可能车主为了让自己的车看起来更新一些，会对原漆的颜色进行润色、翻新等处理，这也可能会掩盖掉一些刮痕和磨损
因此，全车原版原漆不一定代表没剐蹭过

不一定代表没剐蹭过车子有可能确实是原版原漆的，但是并不代表这辆车从来没有被剐蹭过
如果有车主曾经发生过轻微的事故或者刮擦，但是不想花大价钱去修复这些细节问题，那么只需要进行一些简单的补漆处理，并不会影响整体的车漆质量
如果你想要购买全新宛如崭新的车辆，那么建议你在选购时进行好代理商或者个人的背景调查，确定是否确实是原版原漆，避免购买到没有预期的旧车

可能不是
因为车在使用过程中经常会受到一些碰撞，例如被石头或者其他车辆划伤，这都可能导致漆面被磨损
尤其是二手车，经过多年使用后漆面可能会出现退色、掉皮等现象
要确定车辆的漆面是否原版原漆，需要进行详细的检查和了解车辆的历史记录
除此之外，也可以通过找专业的车辆复检店进行检测来确认这一点

是否原车漆对二手车价有很大影响，那么后喷漆真的如此不堪

原车漆也叫原厂漆，是指车辆在生产线通过机械臂高温喷涂，机械臂喷量均匀，耐高温，并且有四层喷涂。第一层是电泳层，第二层是中涂层，第三层是色漆层，最后是清漆层。二手车后喷漆没有电泳层，并且不是高温烤漆，（新车在流水线上喷漆没有内饰，只是一个金属车壳，所以不怕高温烤漆，后喷漆在喷漆过程中，不可能拆光内饰去施工，如果烤漆温度太高，会损坏车内塑料件以及橡胶产品）所以后喷漆在经过一段时间使用后会出现明显色差。这也是二手车中后喷漆会导致车价低个一点的原因。

还有一点是，二手车如果仅仅是因为划痕补漆，还算好。如果是因为事故补漆，补漆过程中会打腻子找平，时间久了腻子会开裂，这应该也是后补漆不堪的原因吧。

汽车喷漆修复是常规维修项目_影响保值率只是借口

• 说明：原车漆与修复喷漆在品质方面存在较大差距，但并不影响车辆的综合品质。

在汽车领域有这样一个普遍认知：原厂车漆一定比修复喷漆的效果好。这种说法是不能否认的，因为施工环境与工艺标准完全不同。原厂喷漆是在车内没有安装内饰件的前提下，在流水线上为通过机械设备控制，以精准的电控方式通过机械臂均匀喷涂车漆。在喷涂完成后会进行高温促进反应，施工环境温度可以高达200℃左右，漆面效果会相当理想。

修复喷漆的施工工艺（环境）要差得多，因为喷涂时不可能拆卸掉覆盖件或总成，也无法做到整车在漆房中用超高温烘烤。因为高温烘烤必须拆卸掉所有内饰件与中空调，要知道优质合成橡胶在超120℃的环境中既有可能融化。所以修复喷涂只能用烤灯加温到几十度，漆面的反应程度与硬度远不如原厂漆；而且手动喷涂也难以做到非常均衡，重点是会产生色差。

关于色差_只能接受

• 不论用原厂高标准流水线喷漆，还是人工修复喷涂，施工前后的汽车都会存在色彩！

汽车漆面结构分为多层，由内之外分别为底材、底漆、色彩与清漆。在用车过程中整车的色彩漆层与清漆都会逐渐变色，高温会透过透明清漆造成色漆层逐渐变淡，清漆在空气与水分子的作用下会逐渐由外至内的变成淡黄色。也就是说汽车的色彩实际是在不断的且细微地变化，修复喷漆即使按照原厂工艺直接生产“涂装配件”更换，其色差也是必然存在的，只有整车喷漆才能解决色差问题。

修复喷涂_老化程度

• 原厂车漆3年左右因清漆变色出现色差，整体强度仍旧理想。
• 修复喷漆本就存在色差，整体强度低更容易造成老化开裂。

知识点：在色差无法避免的前提下，修复喷漆的强度其实仍能保证用到汽车报废不开裂，只要腻子粉不是太厚，涂抹足够均匀且经过适度高温烘烤，开裂的可能性就会微乎其微。至于色差的明显则可以通过后期阶段性抛光解决，差值最起码能维持在可接受的范围内，甚至会随着整体老化程度的趋于一致而变得没有那么明显。

• 回到现实：谁的汽车没有刮刮蹭蹭？

面对接近4亿台机动车，数亿台非机动车，以及很多喜欢在汽车上画画的小朋友。从新车到换车没有出现车辆剐蹭的车辆应该是少之又少的，所以后市场的「钣喷门店」总是很红火。那么也就是说绝大多数车辆都是经过局部喷漆修复的，而这些车最终都会是“二手车”；在起点相同的前提下，常规漆面修复还应该影响车辆的保值率吗？选择一台非事故的漆面修复车，干干净净的漆面难道不比到处划痕的车辆看着舒服吗？

总结：从技术层面分析修复喷漆的品质，客观评价确实要比原厂漆差。但是这种标准的漆面仍然不会对审美造成明显影响，所以接受修复喷漆并没有障碍。至于二手车市场拿修复喷漆说事无非是找个“压价”的借口，江湖气很重、缺乏科学车辆评估体系的市场会产生一些没有实际意义的普遍认知。所以漆面破损可以正常修复，交易车辆选择直卖最好。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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