- 感觉国外遍地都是房车，国内为什么不大力推广
- 最近水果价格猛涨，究竟涨在什么地方？鼓了谁的腰包
感觉国外遍地都是房车，国内为什么不大力推广
国外绝不是遍地房车，而国内却是在大力推广。我估计提这个问题的人，很可能是销售房车的托。
国外的房车，绝大部分是租用的，与在外地租一个代步车辆，用完即还是一样的。自己买的不多，一个是用的不多，利用率低；第二是停放麻烦。国外房车市场发育时间比较长，有相应的文化和设施，即软硬件都比较健全。我们目前国内的房车市场，是处于萌芽阶段，对房车的认识不足。在经销商的忽悠下，匆忙入手，对如何使用，在哪里使用，都没有明确的定位，造成了很大的浪费。如果你是一个爱好野外活动的人士，可以有一个房车，去欣赏人烟罕至之处的景色；比如去旅游，从北京到泰山，你开个房车去，是住酒店还是住房车里？可以负责任地说，再高档的房车，也不如一个三星级酒店的大床舒服，也不如三星级酒店那样，可以尽情地洗个热水澡。第二个不便，是我们营地建设几乎为零。在国外，房车营地肯定具备以下条件和设施：1，电源接口；2，污水处理接口；3，日常生活保障条件；房车的营地，绝对不是我们想的，找一块平地停下就行，没有这些设施，你怎么做补给？生活垃圾怎么处理？另外，我们现在的治安情况，大家也清楚。货车在高速服务区里休息，要有专门人看车，防止柴油以及车上物品被盗，有的地方是防止被抢。你的房车停在无人值守的地区，早晨起来，可能连轮胎都不见了。所以说，房车真正进入中国，还有漫漫长路。
国外的房车，绝大部分是租用的，与在外地租一个代步车辆，用完即还是一样的。自己买的不多，一个是用的不多，利用率低；第二是停放麻烦。国外房车市场发育时间比较长，有相应的文化和设施，即软硬件都比较健全。我们目前国内的房车市场，是处于萌芽阶段，对房车的认识不足。在经销商的忽悠下，匆忙入手，对如何使用，在哪里使用，都没有明确的定位，造成了很大的浪费。如果你是一个爱好野外活动的人士，可以有一个房车，去欣赏人烟罕至之处的景色；比如去旅游，从北京到泰山，你开个房车去，是住酒店还是住房车里？可以负责任地说，再高档的房车，也不如一个三星级酒店的大床舒服，也不如三星级酒店那样，可以尽情地洗个热水澡。第二个不便，是我们营地建设几乎为零。在国外，房车营地肯定具备以下条件和设施：1，电源接口；2，污水处理接口；3，日常生活保障条件；房车的营地，绝对不是我们想的，找一块平地停下就行，没有这些设施，你怎么做补给？生活垃圾怎么处理？另外，我们现在的治安情况，大家也清楚。货车在高速服务区里休息，要有专门人看车，防止柴油以及车上物品被盗，有的地方是防止被抢。你的房车停在无人值守的地区，早晨起来，可能连轮胎都不见了。所以说，房车真正进入中国，还有漫漫长路。
一个是我国国情制约，再一个就是我国汽车文化起步太晚。
我国人口多底子薄，很多农民生活没保障，教育医疗住房压得农民都喘不过气来，底层的农民没有生活保障。更别谈退休了。很多人活着都已竭尽全力了。哪有闲钱闲工夫去搞房车消费。万一生病了，一病回到解放前。存半辈子的钱生病了，交给医院，花完为止。终结一生。
国外老牌资本主义国家，提前完成工业革命，积累大量资本，国民负担小，有钱有时间去享受生活。很多老外骑个大太子，跨国摩旅。游哉悠哉。
汽车进入国民生活中，短短20多年吧也就。很多消费都不理性，攀比心强。估计房车消费将越来越火。轿车消费基本过去了，迎来了suv消费高潮。随着房车价位的拉低，估计用不了多久房车也会进入寻常百姓家。都喜欢跟风消费，估计未来10年之内，房车会越来越火。
我也很喜欢房车，最近一直在关注房车领域。
国内房车不普及，大概有这么几个原因：
1、经济不允许 一辆B型房车，至少20万起步，质量、空间、配置稍微好点的都在30～40万之间，这样的价格，不是大多数人能消费的起的。 2、时间不允许 相较于发达国家，我们的假期是比较少的，即便是15天的带薪年假，在很多单位是没有得到实行的。 房车自驾游有是以中、长途为主，我们大多数人没有足够的时间去旅游。 现在自驾房车旅游的还是以退休人员为主，再有就是一些“旅游达人”类的自媒体博主，这样的群体毕竟是少数，体量不大。 3、房车营地不完善 目前国内房车营地的建设很滞后，数量少，设施不全，用水、用电不方便。 如果一个旅游景区周边旅馆餐馆很少，你会去旅游吗？ 一样的道理，房车业的发展也要依靠配套设施的完善，营地难找，无水无电，房车旅游的体验感就差，进而影响房车的销量。 再有就是很多县道上的限高杆，也成了阻碍房车的“拦路虎”，房车只好绕路或者干脆放弃这个景点。 4、法规滞后 由于历史的原因，我国对于房车尤其是拖挂房车的法规很滞后，制约着消费者购买房车。 拖挂房车对牵引车有一定要求，可我们的《车辆行驶证》上的“牵引质量”一栏是空白的，如果购买拖挂房车上路，即便你的牵引车具备牵引资质，也会被交警拦查，甚至认定你违规！ 这样的事被车友多次遇到。我印象最深的是一部大众夏朗车（进口车）拖着房车在海南旅游，被当地交警判定为违规，夏朗在国外是标准的牵引车，进口到国内，“牵引质量”一栏没有给标注，是空白的，交警就以此为准认定拖挂房车属于违规。当然不怪那位交警，因为他对于拖挂房车的相关规定也知之甚少。 还有高速收费问题，各地执行的标准也不统一，有按牵引车的一类客车（小轿车）收费的，有按后车（拖挂房车）升高一个档次收费的。 总而言之，目前国内的房车市场还不够完善，加之经济、时间等制约因素，房车的普及度不高，销量小，生产厂家自然也就少了。 令人欣慰的是随着房车游的不断升温，相关部门也在积极调研，相信相关法规会陆续出台；国内有实力的房车厂家也在自费建设房车营地，民间资本也开始投入到房车营地的建设上。 内部法规健全、外部环境改善了，房车游会越来越多。这样就形成良性循环，市场大了，生产厂家就多，质量更好，价格更亲民。 做为房车的潜在客户，我期盼房车这只“王谢堂前燕”尽早飞入“寻常百姓家”。 （图片来自网络，侵权必撤） 国外遍地都是房车？国内为啥不大力推广？ 大家好！这个问题需要从两个方面去分析。 一，外国人与中国人生活理念不同。外国人每个周末都要出去玩。欧洲一些国家生意兴隆的店铺，一到周末就关门。因为老板和店员都要出游。有些夫妻各找各的朋友玩。互不打扰。 二，中国人买房置业，挣钱养老的传统观念比较深。有钱先买房。后买代步车。不象外国人先消费享受。不用考虑买房置地养老的问题。 随着国内人们生活水准的提高。房车宣传力度的加大。房车走进人们的生活，不会太久远。到那时也会看到遍地是房车。 谢谢邀请！ 1.休闲习惯不同。国人大都更喜欢打牌，聚会，k歌等，国外人这种娱乐较少，多以家庭为单位逛逛森林湖泊公园什么的，房车受众群体广。 2.车价油价路费在国内属高消费，国外普通消费。 3.国外配套营地设施齐全，空气佳，停车可选择面大。国内风景优美地方多半是收费景区，房车要找个合适地方停泊不易。 4.国内民宿农家乐比起欧美来一是数量多，二是服务优，各层级都有，体验感比房车舒适很多。 国内玩家除非是发烧级，普通人也就三分钟热度，碰到各种麻烦也就退缩了。 最近水果价格猛涨，究竟涨在什么地方？鼓了谁的腰包 最近水果价格直线上涨，前几天我家绿豆爸还给我说，我每天吃的这种75苹果，冷风库出库价都4.5元一斤了，今晚回来却说，这几天大涨，出库价格快6元一斤了！好家伙，幸亏自家有小果园，去年秋天留下600斤自家吃，这要是买着吃，估计就舍不得了。顿时让我大口啃苹果的动作停下，一小口一小口的细嚼慢咽起来，唯恐亵渎了“苹果自由”。 阿兮凌晨1:47发帖，提及最近苹果价格贵，没想到响应者众，来自全国各地的的条友，回复300多条全都是吐槽水果价格贵的，而且价格涨势迅猛突然，有人说前些日子还10元钱三斤，这突然就10元一斤了，一点缓冲期都没给。 当然，不只是苹果涨价，据阿兮了解，这一波几乎是所有水果价格都上涨，保守估计上涨了70%价格。那么，是什么造成这一波上涨呢？究竟涨在什么地方？阿兮分析，原因有以下几点： 1、水果主产区因灾大幅减产，造成水果供应量不足，导致涨价。 去年一年，北方果农基本是大悲大喜，大悲在逐级割韭菜式煎熬：果树开花坐果期的倒春寒，直接把花和幼果冻成琉璃，淘汰了一大批；膨果期台风和冰雹天气，又淘汰了一批；到最后丰收在望，还剩几天就可以采摘，又来了一场冰雹！ 在战战兢兢中，那些漏网没遭灾又管理好的果园，自然是大喜，采摘期开始，果实收购价就比往年要好，果农们觉得心满意足，纷纷出售，让收益落袋，选择存冷风库待价而沽的果农，毕竟少数。 而南方，却淫雨霏霏，下起来没完没了，果树授粉坐果不好减产，果实不好管理坏果又多。因果品减产市场供货量不足导致的涨价，是根本原因。 2、收购商坐地起价，导致价格井喷式上涨。 说实话，在这一波上涨中，根本没果农什么事儿。就像我家小果园，去年秋天苹果采摘时，除了留出600斤自家吃以外，其余全部卖掉，也不过2块多钱一斤出手。 大多数的果农对市场分析不透，加上前几年苹果大丰收卖不出去，有果农存冷风库到第二年五月一斤未出，最后连储存费不够血本无归的，他们哪里还敢存冷风库待价而沽？年前早就出手了。 现在手里仍有货的，多数是看准市场提前低价买下果农手中水果，等着坐地起价发财的。市场就这样，越紧缺越贵，卖的就是缺货。 3、2019天气不正常，预计又要减产，也促发现有存货价格上涨。 阿兮老家胶东农村也是苹果主产区，今年春天温度就如同过山车一样来回折腾了多次，立夏那天还有很严重的霜冻，波及周围几个县市，导致坐果率很差。老家村有个果农，开苹果开花时满树花，就买了9万个纸袋准备套袋，结果好多花都花而不实坐不住果，真到套袋时能套3万个就不错了，等于减产三分之二。 上次在合肥，听小六和9妹说，今年南方荔枝也是大幅减产，有的荔枝园能有去年2成产量已经不错了。既然是能预测到的未来行情，自然手里的现货不会便宜批发出去，这也成为今年水果价格猛涨的原因之一。 综上所述，就是最近水果价格猛涨的几大因素。至于这次涨价鼓了谁的腰包？阿兮认为不是果农，也不是零售卖水果的小贩，更不是运输水果的，而是囤货待价而沽的收购商们。但想想他们也是承受着巨大的资金风险，赌的是价格走势是否按照自己分析行情去走，承受的也是一念天堂一念地狱的压力（前些年看错市场赔得血本无归的也大有人在），这买卖也不是谁都能做的。您当地水果今年长势如何？最近水果价格猛涨，究竟涨在什么地方？鼓了谁的腰包
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