- 山西太原、大同、长治、阳泉和临汾五个地级市，你认为哪座城市未来发展更好
山西太原、大同、长治、阳泉和临汾五个地级市，你认为哪座城市未来发展更好
山西大同
耿市长的到来把一个古今一辙的老大同彻底改变了！扩建了云岗石窟，重修了城墙、法华寺、华严寺，新建了文瀛湖兴起了御东新区，引进了华强方特文化科技集团，全国知名房地产商绿地、恒大、碧桂园，把大同变成了一个名副其实的旅游休闲度假城市，吸引了数以万计的游客来大同游玩。大同的城市面貌不仅发生了翻天覆地的变化，大同的环境更是一改从前的“灰头土脸”，变成了众人皆知的“大同蓝”，大同的空气质量连续五年全省第一。大同落后的经济也在逐年上升。张市长把耿市长走后所遗留的问题一样一样破解，西城墙合拢，古城拆迁，代王府修建，五大场馆复建，潘家园项目的引进，还大刀阔斧首次把除云岗石窟，悬空寺，华严寺，恒山之外其他十一个景点全部实行免门票制，把市委市政府、大同市市直党政机关工作人员全部入驻太阳宫，极大地缓解了旧市政府的交通压力，更带动了太阳宫周边的经济发展。大张高铁的开工建设，未来将缩短大同到北京的通行时间。浙江卫视《奔跑吧兄弟》来大同的录制，成龙国际电影节在大同的举办，让美丽大同再一次走向全国，走向世界！大同的前景一片光明！大同的明天更美好！
举全省之力发展太原，肯定山西是太原最有发展前景，山西不会像山东，山东省里青岛等城市发展的要比济南好，山西所有政策都倾斜于太原，就是这样太原都是垫底的省会城市！
其次应该是大同了！大同还要感谢于幼军省长，于幼军省长是山西省省长去大同次数最多的，他主导的棚户区改造拉开了大同城建的序幕，再有耿市长的开疆拓土式的城建风暴，大同终于可以以新的姿态面向世人！现在大同从北京调来的张书记正带领大同全速发展！
再说说晋中，其实是地理位置绝佳的地级市，地处山西腹地，但是靠的太原太近，随着太原南进，大有被吞并的样子！
其他城市都不分伯仲，就不说了，不过晋城，运城可以融入郑州中原城市群。
强烈抗议！为什么不提晋中？！
山西太原、大同、长治、阳泉和临汾五个地级市？哪座城市未来发展更好？！晋中无论区域位置还是战略位置，在全省范围内都举足轻重！没有了晋中的山西，是窟窿眼儿的山西，离开了晋中讨论区域发展，就是缺胳膊少腿的讨论，没有意义残缺讨论！
太原作为山西省的政治，经济，文化中心，无论那其它哪一个地级城市，都无法比拟！如今，大太原城市群战略已经被纳入国家中部崛起《规划》，而太榆同城化是太原都会圈发展战略中的最重要的一笔。2018年，太原榆次同城化已进入实质性操作阶段。榆次作为太原和晋中的共建城市，晋中在全省的位置更加举足轻重！
晋中旅游资源十分丰富，发展势头强劲。对改变山西省一煤独大局面发挥着十分重要的作用。榆次老城，太谷三多堂，祁县乔家大院，平遥古城，介休绵山，灵石王家大院等景点凝聚全国人民乃至世界人民的目光。特别是平遥古城作为世界文化遗产，备受世界瞩目！近年来，随着乡村旅游的兴起，古城作为一个小镇更加红火起来，节庆会展活动层出不穷，旅游综合收入年年大幅度递增，不少人提议将平遥作为全省的经济中心，与太原政治文化中心相呼应，更有利于全身的经济发展。
所以，我们就是全省一盘棋，无论是太原，大同，阳泉，长治，临汾和晋中，以及那几个没有提到的地级市，我们高举起龙头来，其他地方就都能够相得益彰！
您认为呢？
【关注村姑说村事，我们有缘再相会。】
对于山西省来说，太原是重中之重的存在吧。
山西被称作表里山河，太行山与黄河共同形成了山西的屏障，换句话说，山西就像一座大城池。
也正因此，山西成为战乱时期的避难之地。
但是，在和平安稳的时期，山西的经济发展，深受外界的影响。
主要原因在于，山西省山地过多，平原较少，土地容量不高，也正因此，导致了人口规模小。
清朝时期的晋商，将商业版图从东南沿海扩展至蒙古，不拘泥山西省，才能获得长足的发展。
现如今的山西，仍旧如此，联通山西省之外，才能更好地找到出路。
山西省目前一共11个地级市。
目前来看，山西省的高铁规划是，通过大西高铁联通山西省内的重要城市。
再通过石太客专，借用石家庄这个山西省一直以来的东大门，联通京广、京九与京沪等主要普速铁路与高铁。
截止到目前，大西高铁仅仅开通了原平及其以南地区。
也正因此，太原的交通地位，在山西境内无出其右。
石太客专这条高铁线路，没有经过阳泉市区，对于阳泉来说，是一件十分无奈的事情，阳泉将希望放在了石太二线上面，但是随着京津冀协同发展的调整，阳泉所期待的石太二线，短期内不会达成，在城市建设上，阳泉的优势大打折扣。
位于山西省中部的太原，不仅是山西的地理中心，交通中心，同样地，也是山西长久以来的政治中心与经济中心。
而山西省的GDP，一直属于中国各省排行倒数的省份。
这也就导致了，山西省不可能发展成一个两个城市对阵或者多个城市迸发的省份。
对于山西来说，经济落后的局面使得他只会有一个中心存在。
毫无疑问，那个中心是太原。
太原的GDP在山西一枝独秀，山西在2000——3000亿这个档位，属于断档了。
太原的GDP，要比长治和临汾加起来还要多。
对于投资山西，想必大部分人多数也愿意选择太原，毕竟是山西的经济高地。
而对于山西省内人来说，太原也是一个很好的避风港，从经济上，从交通上，太原都具备其他地市无可比拟的优势。
太原在山西这样保守的地理格局中，属于联通省外的桥头堡，这也给了他底气。
不过，目前来看，太原北部的大同与忻州，也都有着新的优势显现。
随着雄安新区的发展建设，雄忻客专，将为忻州注入一针强心剂。
太原向东延伸到了石家庄，忻州也将向东延伸至保定与雄安。
此外，大同很有可能早于大西高铁的建设，提前建设大张高铁。
大同通过张家口联通至北京，也将为自己迎来更广阔的发展前景。
对于山西来说，保守的地形在战乱年代是优势，在和平年代，则成为了劣势。
对外联通越开放的区域，也会成为最具发展活力与潜力的城市。
已经通过大西高铁联通晋中与晋南，通过石太客专联通中国东部的太原，自然是山西发展的核心重点。
但是，对于忻州、大同，以及郑太高铁线路上的长治来说，都具备高铁联通后的红利，不过，一定程度上，由于修建的先后，这些城市，也因为时间问题，会远远落后于太原。
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