- 奥迪a4l开几年卖最划算
- 现在我的车开三年了想卖掉再换一辆，车开几年卖掉时最划算
- 车载行驶多少公里或多少年的时候卖最划算
- 新车买来六年多了，一共跑了不到三万公里，是继续用好还是卖掉好
奥迪a4l开几年卖最划算
3年到5年。
奥迪a4l开3-5年卖最划算，车辆的保修期已经过了,但是车况还不错,价格也比3年以内的车型便宜一些。需要注意的是,这些车辆的保养记录要查清楚,以免购买到问题车辆。
所有的二手车都建议买4年以内的，因为时间太长车子故障率会提升，时间太短价格又没有优势。
a4l做为豪华车品牌入门车型，无论是销量还是价格，都是值得消费者参考的，市场保有量也比较多。建议买2017年及以后的。
现在我的车开三年了想卖掉再换一辆，车开几年卖掉时最划算
车辆在0-5年到5-8年是一个分水岭，0-5年车辆都是在强力期，很多人都会下意识的认为，5年以上的车辆就不行了之类的，抓住这个意识，在第四年快到第五年的时候就好，你卖的是0-5年的车，别人也不会认为车辆时间过长
如果想出售二手车，一定要选在车辆保质率相对较高的时间内，同时车辆一些零部件又处于该换或着是还保养的时候，这么说是不是对买车的有点不地道，这时候把车卖掉一般最划算的。
如果想出售二手车，一定要选在车辆保质率相对较高的时间内，同时车辆一些零部件又处于该换或着是还保养的时候，这么说是不是对买车的有点不地道，这时候把车卖掉一般最划算的。
我们在买车三年之内，车辆的车况还是很好的，同时车辆又处在保质期内，这时车辆的正常保养费用也还是很低的。同时车辆基本上也不会出现一些大的问题。如果这时就要七八折卖掉的化肯定是不划算的。
如果车辆在使用五六年以后，车辆的行驶里程又行驶了七八万公里。这时车辆的轮胎、刹车片等一般都磨损严重，到了换的时候了。这时候出售的话我们就会节省一笔车辆更换零部件的费用。这是车辆也不会贬值太多，保值率一般还在五、六成左右。所以这时出售我们不会太吃亏。
车辆要是在七八以后出售车辆，会贬值很多。这时我们基本上对车辆的一些易损件都进行了更换，要时车辆没有什么大的问题，建议继续使用。这时车辆的残值率也就有二成左右了。车辆也太好出手。不是着急出售的话卖了反而不划算。当然如果是想更换新的车辆，又不在乎车辆的出售价格也是可以卖的。
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车载行驶多少公里或多少年的时候卖最划算
这个没有标准答案的。二手车的出售价格并非仅仅取决于车龄和行驶公里数，还会受到车型、品牌、车况等众多因素的影响。然而，一般来说，对于大部分车型而言，当车辆的使用年限在三到五年之间，同时行驶公里数尽量控制在十万公里以内时，将其出售会相对获得较好的价格。这是因为这样的二手车在市场上比较受欢迎，能卖一个不错的价钱。此外，需要注意的是七座及以下的私家车是六年免检，超过六年之后检车的频率逐步上升，因此很多人会在免检期结束前换车。
当然，具体的出售时机还需要根据车辆的实际情况来判断。如果车辆使用状况良好，且内饰味道散去，机械磨合完成，各方面表现良好，那么即便使用时间超过五年或者行驶公里数超过十万公里，同样有可能卖出理想的价格。反之，如果车辆状况欠佳，即便车龄和行驶里程数较低，也难以卖出好价钱。
新车买来六年多了，一共跑了不到三万公里，是继续用好还是卖掉好
六年三万公里，那基本上还是很新的车。虽然说我们认为3万公里的车正是最佳工况，自己开整合适，不建议出售，但是这个时期的车子价格当然也是最高的。
六年或三年的车比较划算。六年如果没有出过大事故的车子，相对价钱已经比较低了，然后又可以再用个四年，买的朋友也不少，这个基本上也是比较好的一个时间点。如果六年太长，前面的一个时间点是三年，三年的时候车子还是比较新的，车况也比较好。
相对来说和新车比这个价格已经开始有点拉开了，买家愿意出手，卖掉的时候也不至于亏得一塌糊涂。如果正常保养，这个年头的车应该是最完美的时期，既没有新车的生涩感，又不像老车经常需要去跑修车店。车子三至五年，买卖就比较合适。
现在小型私家车是没有了时间方面的要求，但是在里程数上却给与了相当明确精准的规定，若是行驶里程达到了60万公里，那么有关部门可以采取报废操作，而且有关部门有权利进行强制性的报废。
标签： #二手车开3年卖了划算么
