- 日系车、德系车、美系车、韩系车、国产车都有什么优缺点
- 国产轿车在质量上跟韩系车有没有差距
日系车、德系车、美系车、韩系车、国产车都有什么优缺点
国产车： （优势）功能全，配置丰富，价格便宜 （劣势）大多数国产车三大件依赖进口，发动机，变速箱，底盘等等大多需要国外进口，一般国产车企，奇瑞自主研发发动机。而且国产车相对来说油耗偏高。 奇瑞艾瑞泽5 日系车： （优势）耐用，有句俗话说的号，开不坏的丰田，能让修理厂倒闭的丰田，充分说明了日系车的耐用性，想日系合资的，丰田，本田，尼桑在中国的销量都是非常不错的，其投诉率相对来说也比较低。 （劣势）皮薄，易剐蹭。 本田飞度 韩系车： （优势）低价格；质量轻；配丰富置；外观漂亮。 （劣势）动力明显不足，发动机不适崎岖山路，只能适应城市条件。 起亚K3 美系车： （优势）豪华、大气、排量大，扎实一些，安全；外型线条通常更粗旷锐利一些，肌肉车 （劣势）由于排量太大，所以造成的油耗高。 福特福睿斯 德系车： （优点）最大的优点就是结实，像捷达与桑塔纳，都是非常皮实的车型，底盘比较扎实，行车质感和操控性比较的好。 （缺点）德系车多为涡轮增压汽车，对机油汽油比较的挑剔，后期维护保养成本也要高一些。 大众桑塔纳 以上小编所推荐的都是10万以内都能购买到的车型，如有其他看法，欢迎下方评论喔~！👇👇 日系车 稳定，耐用，保养维修省心，不是开 三年就得换的车。发动机静音效果比较好，故障率低，只要做好保养问题很少的。内饰外观都比较漂亮，舒适性比较好，技术比较成熟，配置齐全。性价比高，油耗低，适合我们这种上班族家庭用车。 缺点：车漆比较薄，提速不是很快。 德系车 优点：德系车的优点就是一直都一样不好不坏，中规中矩，保值率高。市场保有量大，比如大众，零件做工精细。 缺点：中规中矩，没什么亮点,千篇一律 美系车 优点：主要特点是空间大，油耗高。传统的美国车一般车体宽大，内饰比较粗狂，油耗相对比较高，不过现在很多车都没有了这些特点，君威君越外观有一些美系车的味道，内饰也做的精致好。 缺点：公认的油耗高。不管是高端还是低端美系车，都有一个硬伤就是变速箱lj，表现为换挡顿挫、可靠性差、使用后故障率很高。不管是英朗还是君威、君越，都有这些问题。 韩系车 优点：设计出挑，三大件稳，技术老，油耗凑合，空间尚可。 缺点：封闭性差，安全不到位，舒适性不强 国产车 优点：安全性强，便宜，舒适度高。 缺点：油耗高 每个品牌汽车均有各自优缺点，但是每个人根据自己驾驶特点会有不一样的感受，“汽车概况”根据大众爱好进行一一点评！ 日本车 日系车的优点是车辆省油，应答性好，车辆加速特性比较优秀，尤其是在起步加速的时候，车辆可谓弹射起步，加速感颇好，并且车辆可以堪称皮实耐用，很少会发生车辆系统故障。 韩系车 韩系车的优点是车辆省油，动力优秀，车辆操控感也不错，如果你驾驶感韩系车，会发现韩系车换挡平顺度比较好，并且车辆皮实耐用，不容易发生故障！ 美系车 美系车最大的优点就是安全，动力感较好，换挡比较积极，车辆动力系统稳定。美系车虽然也有简配，但是美系车在安全方面简配减少，这足以看到美系车对安全的重视程度。美系车缺点就是油耗高，并且美系车现在故障率也比较高一些！ 德系车 德系车的优点非常多，但最大的优势就是德系车品牌，德国工匠精神已经被中国大部分人称颂，所以大家也对德系车偏爱有加。 德系车优点就是发动机较好，动力输出稳定，且加速感较好，油门和加速度整体线性感较强，踩多少油门就有多少加速度，并且德系车在高速行驶时，车辆稳定性特别好，底盘扎实紧凑，没有任何问题。 德系车缺点，车辆性价比较低，车辆内外饰用料较差，并且最近几年德系车耐久性频出问题，车辆质量有待提升！ 国产车 国产车的优点就是车辆性价比高，车辆配置高，车辆乘坐感较好，同价车车辆，NVH控制较好。 国产车缺点，小毛病较多，车辆耐久性不好，后期维修保养问题频出。 总之，各个国家的车型都有非常多，例如德系车有BBA，大众，斯柯达等，很难通过一句话直接概括，毕竟各个车企都有自己几百年的文化，以上特征只是总体上描述，个车车企车辆特征可能略有不同。 “汽车概况”作为专业的汽车平台，畅聊专业的汽车问题，欢迎大家关注！ 日系车：皮实耐开，技术成熟。维保费用低。操控性一般，上高速底盘不够稳。 德系车：操控性好，机械素质好。底盘稳，技术先进。部分发动机烧机油，干式双离合变速箱稳定性不佳。 美系车：肌肉性能车，用料大方扎实，不省油，变速箱不够稳定，保值率不高。 韩系车：外观漂亮，动力一般，技术老旧。综合性能一般。 国产车：外观大气漂亮，内饰比合资豪华。动力总成尚可。不保值，小毛病不少。 给你说句实实在在真心话，十万以下真心不推荐合资车了，不管什么系都不如国产实在，十万以下合资车就交车标费就得交一二万，剩下的才是造车钱，不如自主划算！我和同事同时买的车，2011年我花八万买了奇瑞，他花八万买的赛欧，他车第二年换电瓶，然后各种毛病，修理费第三年后就基本上一年二三千，第六年他说修补起了，二万块钱把卖了，现在买了个六万奇瑞在开，我那个八万奇瑞这么多年一起维修费不到三百块钱，就换了二个传感器和一个车门升降器！其他好的很，目前仍然在开！他赛欧后面还是手摇升玻璃，车又小，我奇瑞是标准a级车，动力足的很，还是自动挡！ 近些年国产车可以说发展特别快，销量相比以前也可以说成倍的增长。但是韩系车由于民族等问题在国内的市场销量可以说一直在走下坡路，很多人觉着目前的国产车已经超过了韩国车，韩国车不行了。但是个人觉着只能说国产车和韩系车的差距在逐渐缩小，但是差距依然存在。 大家对韩系车和国产车之间的差距有什么看法？欢迎在评论区留言大家一起讨论。 更多汽车内容欢迎关注本头条号:视车工坊 关于汽车我们一起探讨。
但日系车相对而言较轻，高速行驶稳定性差一些！
但韩系车驾驶感偏轻盈，底盘不够厚重！国产轿车在质量上跟韩系车有没有差距
1.题主关注的主要是质量，那我们就先从质量方面开始说。韩系车在发动机等技术方面可以说达到世界领先，已经连续几年获得了沃德十佳发动机的大奖，而且从小排量到大排量，从汽油机到混动，韩系车可以说都有不错的表现。虽然近些年国产厂商对发动机等研发力度投入也很大，但是在稳定性，燃油机经济性等方面依然有差距。变速箱方面同样如此，韩系车的变速箱在性能及稳定性方面都有不错的表现，而且很多都出口，国产厂商虽然在变速箱研发方面有一定的成绩，但是更多是集中在双离合变速箱领域，在传统自动变速箱方面更多是ZF，爱信等厂商提供。
2.在耐用性方面，说起韩系车现代，很多人就能想到老款伊兰特，确实老款伊兰特在当时有相对年轻的外观，以及较低的售价，可以说吸引着很多消费者。老款伊兰特当时跑几十万公里的也都不是少数，可以说耐用性还是非常不错的。国产车的稳定耐用性相比前些年无论在装配工艺还是发动机稳定性方面都已经有了很大的提升。但是依然和韩系有一定的差距，还需要努力研发和学习。
3.下面我们再来说说品牌方面，韩系车则主要以现代起亚集团为首，现代集团也是在全球排名前几的位置，车型也遍布亚洲，美洲，欧洲等地，在国际市场上韩系车也有着不错的口碑和知名度。但是国产车主要也就在国内的销量超过了韩系车，但是在国际市场方面品牌知名度依然低。
综合来说韩国本身重工业起步就相对较早，汽车制造业同样较早，加上现代集团在韩国的位置，无论政策还是资金方面都有不错的发展空间。但国产车起步相对较晚，整体基础比较弱，但是以国产车的发展速度，以及国内庞大的消费市场可以说前景还是非常不错的，更多的也只是时间的问题，我们同样也应该多给国产车一些时间。
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