- 凯美瑞、迈腾、雅阁、天籁、君威和帕萨特，来个专业人士分析一下，到底哪款更适合年轻人开呢
凯美瑞、迈腾、雅阁、天籁、君威和帕萨特，来个专业人士分析一下，到底哪款更适合年轻人开呢
正好我弟弟（20岁出头）前段时间买车，也是这个价位，这些车几乎都看过、试驾过，最终选择了——XXX，留个悬念，给你逐一分析下！
1.帕萨特
第一个排除，帕萨特是中国特供车，之前中保研碰撞成绩在合资所有车中倒数第一，之前卖的那么好真的全靠忽悠，最近重新碰撞了，成绩居然不错，我不知道是不是真的改进了，还是噱头！另外，帕萨特外观、内饰偏成熟，还是几年前传统中级车的保守设计思路，已经落后当下时代了。
2.天籁
第二个排除，天籁以前是日系3强，现在是日系1弱，设计、定位出现了失误，这么一辆舒适的车出个强劲的2.0T发动机，搭配祖传的CVT，动力再强也没用，就像水桶，只有一块特长没用。外观设计和轩逸差不多，一看以为是轩逸。这些年的销量已经证明它竞争力越来越差，只能通过大的降价来争取市场份额。
3.君威
第三个排除，君威的设计比上面两款车年轻，刚上市的时候外观给人眼前一亮的感觉，设计方向是没错的。但细节没有处理好，从侧面看，比例很不协调，特别是尾部，有些难看，被不少人诟病。销量也是不温不火，退出了主流位置的竞争。
4.迈腾
比较推荐。迈腾是原汁原味引进的，做工用料比起特供车更好，外观设计也更加大气，前几年一直销量第一，现在也不错，但这代车型上市了蛮多年，落后雅阁、凯美瑞半代，外观和内饰偏成熟，年轻人可能不喜欢，但不可否认，迈腾是综合素质很高的一款车，动力水平、隔音滤震、行驶质感都属同级上乘水平。如果能接受外观和内饰，还是值得购买的。
5.凯美瑞
比较推荐。看看上代凯美瑞和雅阁，全都是成熟稳重的设计，但新款不约而同的180度大转变走了年轻化路线，刚刚上市的时候还被人说风险大，改变了一贯的风格，但事实证明，他们是对的，预见了市场，抓住了时机。这代凯美瑞是丰田TNGA平台的产物，安全配置高、有不错的高级感，各方面都比老款有了很大的提升。外观和内饰都是年轻化设计，内饰还获得了2018年沃德十佳，动力有2.0自吸+CVT，2.5自吸+8AT和混动版，如果预算足建议购买混动版，预算一般的可以考虑2.0+CVT，动力虽然差些，但省油、可靠。
6.雅阁
强烈推荐。我弟弟最终选择了混动版雅阁，落地21万不到。性价比非常高，比凯美瑞混动低了好几万，油耗差不多，可动力却更强。十代雅阁是最先上市的，这低趴、宽体、溜背的造型跟上代一点关联都没有，本田的设计师对市场研究的很透彻，深谙得年轻人者得天下的道理，事实证明本田是对的，十代雅阁销量节节攀升，稳坐中级车销量第一好长时间了。出色的外观和内饰设计、大空间、动力强、省油，除了噪音大些没啥缺点，买它不后悔。
以上是我的推荐，希望对你有帮助！
随着中级车越来越年轻化，时尚化，凯美瑞、迈腾、雅阁、天籁、君威和帕萨特这类中级车，已经不再是油腻中年大叔专属了，逐渐成为了年轻人的新选择。
而你的问题，哪款适合年轻人开，应该说哪款最受年轻人喜爱吧，因为这些车很多年轻人都在开，每个人口味不同。那么我今天就来说说哪款车最受年轻人欢迎。
首推雅阁，十代雅阁售价16.98-25.98万元，目前是销量最好的中级车，刚过去的5月份销量1万8千多辆，而4月份是2万1千多辆，把以上竞争对手甩的远远的。雅阁的热销一部分归功于那炸裂的颜值，次时代的酷炫产品，再过20年也不过时，太漂亮了，本田超跑实至名归。更大一部分来自混动技术加持，混动电机和发动机配合默契，输出线性，动力源源不断，这么大一台车才6升的油耗，还买什么雪佛兰？
其次，推荐凯美瑞。凯美瑞也变得动感时尚起来，但仍然保留着一丝商务气息，凯美瑞最吸引人就是丰田的混动技术了。大家都知道，丰田混动业界敢称第二，无人敢称第一。
第三，推荐君威，外号小捷豹，美系车特有的气势感。优惠幅度大，优惠完13万起，配置丰富。
迈腾和帕萨特就不推荐了，这是爸爸辈和爷爷辈喜欢的车，我们只是被潜移默化了。俗话说，少不看三国，老不看水浒，我们年纪轻轻，就不要伪装成大人模样了。
总之：买雅阁，没人会后悔的，放心吧。
如今中级车的市场竞争逐渐白热化，而车价几乎也是越改款越便宜，年轻人渐渐担起了B级车用户市场的主力军。在凯美瑞、迈腾、雅阁、天籁、君威和帕萨特这几个主流车型中做选择看起来毫无头绪，看如今其实已经十分明朗。先给出我的答案，首先pass掉大众两兄弟——迈腾和帕萨特，天籁和君威坐镇第二梯队，最合适的就是凯美瑞和雅阁，下面的篇幅我们就来说说原因。
大众不道歉的第3个月
从中保研测试成绩公布以来，大众帕萨特成为众矢之的，然而大众公关从来没有给公众合理的解释。我们只看到网络上零星分布的洗地文和高层无期限的沉默。很多人说一汽迈腾的质量比上汽帕萨特的质量好很多，这话不假，迈腾的质量更接近进口的帕萨特，所以如果对大众真的情有独钟的话可以选择迈腾。但是话又说回来，如今买车的年轻人，真的还有几个人对大众有多深的情怀呢？怀抱着吃老本心态的大众终于在1月迎来了巨大的销量降幅，销冠帕萨特首次跌出了销售榜单前15名。市场不是没有反馈，用户也不是傻子，不是不报，时候未到，在此拿来形同大众真的是再恰当不过。所以这个节骨眼上，其实我是很不推荐买帕萨特或者迈腾的，什么时候买？中期改款也不一定对核心的安全设计有质的突破，一切还要看后面车企的行动才能下定论。
天籁和君威的竞争力乏善可陈
从空间来看，君威是最不称职的B级车，所以作为一款1.5A级车，在这几款车型中的优势就是价格低配置高，但是就外观看并不适合年轻人的审美，身边开君威的朋友大多是35+的年纪，美系车的外观仁者见仁吧，性价比当真是无敌的。而如今的天籁也不复当年的辉煌，新款2.0L天籁的内饰还实施了减配，动力也不行，2.0T虽然动力更强劲但是价格又没了优势，让人左右为难。
实名推荐凯美瑞和雅阁
新款雅阁当真是漂亮，老款商务的稳重感到如今的运动基因，真的毫无违和感。1.5T涡轮增压再不给油耗施压的同时动力十分给力，尽管经历了时速门的阴影，但是销量没有受到特别大的影响并且车企很快给出了解决方案，对比大众算是良心了。而同样变得更年轻时尚的还有凯美瑞，安全配置十分良心，全系标配膝部气囊，算是B级车里气囊最全的。如果是女生的话，运动又不失优雅的凯美瑞的确是一个好选择。
在如今的中级车市场里，我们看到了车企越来越多的去迎合年轻人的动作，但是车主不仅想看到的是那些表面看得到的东西，越来越懂车的国人也很关注汽车结构和汽车安全，车企若是在这上面耍小聪明，终会有一天在伤透消费者之后得到最惨痛的教训。
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