- 三万块的二手车买自动还是手动
- 10万左右入手二手车好，还是多三万买新车好呢
- 第一次买车，是一台二手车好还是新车好？本人经济一般
三万块的二手车买自动还是手动
建议买手动挡的，因为手动挡车型，坏了，比如换个离合器三件套，千八百块钱我就解决了，你要是自动挡的变速箱坏了，AT变速箱修起来，如果换个什么件什么的，没有个四五千是、三四千，是肯定修不好了，换个油都得一千多两千，从质量稳定性上来讲，我觉得还是手动挡的车，性价比更高一点。
10万左右入手二手车好，还是多三万买新车好呢
十多万可以买一辆不错的二手准新车，买新车的话只能买一些国产品牌。我之前买车预算20万。开始想全款提雅阁。后来买了一辆2年车龄的A4L。目前开的很好。同样的钱档次就不一样了。加上车况跟新车差不多。也没人知道我是买的二手
如果价格仅相差三万的话，撇去品牌因素，毋庸置疑选择新车。十万至十五万之间还是有很多合资品牌的入门级别车型可以选，国产的话无论SUV还是轿车，都有很多选择。当然，你如果考虑面子，品牌等因素，10十万左右可以考虑部分合资品牌二手车，因人而异，看你需求。
新车肯定是首选，二手车之所以便宜，是因为它的价值就值那么多，即使买二手车也不要买车龄太长的车，最好买两年内的，二手车如果能买到一手的还是可以的，但是自己一定要会看车况，它是非标准化商品，不像新车都一样。
个人需求不一样吧，如果是追求性价比的话，二手车可能会好一点，但是买二手车很容易买到事故车，不是每个人对车都那么懂的，运气好的话可能会买到性价比很高的车子，现在很多二手车都被商家买去了，商家买过去之后，车况好的话都会加价，所以实际我们买二手车的性价比并不是特别高。其实现在10万元左右的车子可以有很多选择，合资品牌的轩逸，朗逸都是很不错的选择，国产的就更多选择啦，我自己也是用了一台比亚迪，用了十年了，说实在的都没啥毛病，并不是像别人说的，国产车质量不行。所以综上我个人建议买新车好一点，具体是国产还是合资看个人吧，对生活有品质追求一点的就选合资的，如果选实用的就选国产的吧，毕竟可以买到同价格的车子空间配置都会很高，大家觉得我说的有没有道理啊
第一次买车，是一台二手车好还是新车好？本人经济一般
两年前我遇到了同样的问题，当时也是手里的预算不太够，然后考虑是买新车还是买辆便宜的二手车，但是实际问题是这样的，如果是较便宜的二手车，价格在五万块钱之内，无论从哪个平台买？咱们都不能保证它的质量这一块，心里总会比较计较，买的车是二手车这件事。因此我思前想后，最终买了一辆新车，雪佛兰科沃兹2016年版，办完保险，交完税金之后，8.9万拿下。
今年由于行疫情的影响，整个车的市场价格下滑厉害，目前有更大，所以我建议还是买一辆新车，哪怕是一辆新的国产车，估计6万元左右能入手。
个人建议，先买亲戚、朋友、熟人的二手车练手，车况有保障，不存在被不良车商套路的风险，注意，不建议购买车价很高、保值率低的二手车，练手完毕转手时赔钱较多，建议车龄十年左右、价格2万左右、手续齐全的车辆，如丰田威驰、本田飞度等，万元以下的车况好的北斗星正常使用练手也完全没问题[灵光一闪]重点是贬值率低！
我身边不少人采纳了我的建议，练手车开一年多再转手基本不赔钱，甚至还有挣钱的[捂脸]我本人也有相同经历，2013年32500入手的帕萨特B5，开了11个月32000出掉，仅赔掉500元，如果是一辆十万元的新车开11个月出手，至少会赔掉2-3万元[伤心]
等您练手完毕，即可卖掉练手车，毕竟车龄长了各方面都比较容易出现问题，再重新选一辆性价比、保值率不错的新车[鼓掌]
你第一次买车，而且经济一班，那只能买新车了。
首先买二手车，你是小白，别人一眼就能看出来，去了肯定被忽悠，我敢保证最少你也被忽悠的多花万八千的，你这样的要是去了看车看的蒙圈了买个事故车那都是常事，亲身经历我第一次也是买二手车车三万，看起来价格也不多，实际上多花了七八千，后来慢慢懂车了我才明白过来，不光是买车你买别的像买个玉石啊手串啊绿松石玛瑙的这都是常事，懂不懂货聊两句就能认出来，你要是卖东西你能多赚你肯定也多赚，所以买车这一关价格上你就过不去。
其次，二手车质量不过关，现在修车技术很先进了，修的二手车跟新车似的，而且你还看不出来，大事故你基本上血赔，小事故更糟心，而且修过多次的车更难修好，到时候修也不是不修也不是，即使不是事故车，年限长了也容易出毛病，我之前的二手车空调怎么也修不好，只有出风口有点凉风，基本上没啥用，车玻璃冬天早晚时候天气冷降不下来，领个卡交个停车费都得开门交。而且还有异响，市区慢开还凑合，高速七八十速度简直不能忍受收音机都听不清说啥。后来果断买了新车。
无论买车还是干其他的事，给你句忠告，不管你实力咋样，正正经经的走，看起来没有占到便宜，实际上那才是大便宜，买车买新车没错，而且现在新车降价很多了，几万块钱就能买个新的，干嘛非得买旧的
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