- 本田cbr 1000rr-r落地价
- 奥特曼卡x r卡一张多少元
- 华为Mate X全球限量20万台，官方均价17000，研发成本能收回来吗
本田cbr 1000rr-r落地价
本田cbr 1000rr-r落地价约为215000元。
本田cbr 1000rr-r的官方指导价格为190000元。
购置税按照车价的百分之十收取为19000元，保险和上牌照的费用合计大概是5000元左右，所以该车落地价格约为215000元左右。如果再加上一些车上的装饰和护具价格应该会再高一些。
奥特曼卡x r卡一张多少元
一般奥特曼ⅹr卡市场价在二十元左右。有些奥特曼ⅹr卡可能会贵些。奥特曼ⅩR卡是在一百元一盒的黑钻版或一些限定卡包里必出的。所以二十元一张这个价格是非常合理的。二十元一张也比较好卖，如果你不那么着急卖的话，可以把价格稍微堤高一点。可以在二十五元左右！
Xr是最好的也是最值钱的。一张就要好几百或者上千。
奥特曼卡片各个等级的价值排名是R卡：1角，SR:4~5角，SSR:1元，UR:3元，UR:2元，UR:6~19元，SSR:2元，HR:7~8元，LGR:10元左右。SP:45~100元，GP:45~50元，CP:20~25元，SP:8元，UR拼图卡6~7元，UR拼图卡8~9元。其中Xr是最好的也是最直的。一张就要好几百或者上千。奥特曼卡片，各类等级价值排行就是这样的。
华为Mate X全球限量20万台，官方均价17000，研发成本能收回来吗
谢谢邀请！
该问题较为宽泛，没有指出研发费用涵盖范围，究竟是只包括巴龙5000及折叠屏的研发，还是包括所有研发费用，如果是后者，那肯定是个庞大的数字，20万的销量，回来个零头都不够。
下面粗略计算一下，每台MateⅩ的材料、制造成本及销售税金应在10000元左右，单台纯利7000元左右，因此20万台销量税后利润14亿元左右。而华为近三年在5G研发投入每年都超过了800亿元，当然大部分投入了基站及通讯设备等硬件设备研发上，但总计投入5G手机的研发费用肯定超过500亿元。
这点销量，仅仅是试试水，完全不以盈利为目的。先树立一个高大上的形象，赚钱的事以后再说。交给MateX的子孙辈Mate30与Mate40就好。
再来说说MateX定价1.75万元这个事，很多人说这个价格不够亲民，我也赞同。但问题的关键是这是款高端大气上档次的手机，它的5G功能强大，比三星、爱立信5G至少快两倍。再看看它的配置：麒麟980的处理器、可折叠的OLED屏、巴龙5000、4500毫安电池。
再说下它与苹果X的价格差距，5G之于4G，类似于四代机（中国分类）歼20与三代机歼11，这种比较，既不专业，也不科学。要是苹果也用同样的配置，我敢打赌它的价格肯定是MateX的2倍以上。
最关键的是5G应用在手机上，华为独步全球，爱立信与三星连华为的小弟都算不上，加上苹果，都只能算儿孙辈的。
在有些领域，国人真没必要再妄自菲薄。我国的有些技术早已遥遥领先世界，独步全球。
与大家一样，我也嫌华为贵，但我从Mate7一直追到Mate20，虽然心疼，但从未止步。
通过以上分析，想必您也了解了MateⅩ为什么那么贵了。在日常生活中，买款你喜欢并有承受能力的手机，自己开心就好。
除了初代核武器小日本尝过之后，新款的核武研发了多系列至今也没有再用过，这样看来核武的研发投入是没有意义的对吗？其实不然，你看看地球上没有这个东西的国家是不是个渣？所以说：Mate X是一个时期内的核武，在没有超越核武的东西出来前，他就是江湖地位的象征，是硬实力的体现。排位在最前面有一个好处，就是你永远不想被超越……于华为来说，“核武”在手，常规武器买卖够赚回投入了，来，给华为点赞！
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