- 月收入多少才能养得起20万元的车
- 为什么一些高端豪华车不使用前驱？前驱的缺点是什么
月收入多少才能养得起20万元的车
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
确实如此买车对于很多人来说就是一哆嗦的事情，但后期的养车费用却是很多人不得不考虑的。所以即便是拥有了一次性购车的预算，但也不得不考虑后期所购车型养车成本的多少？以结合自己的收入水平，来综合的考量。以20来万的车型为例，目前国内汽车市场当中20来万，我们可以购买到的车型有合资品牌的中级轿车或者是紧凑级SUV车型，当然也有部分的标榜中型SUV的车型也能购买的到。那么这些车型每个月的养车成本大概会是多少呢？这些费用多少的收入水平不至于构成压力呢？下面我就来简单的介绍一下。
我们就以目前最为畅销的日系品牌中级轿车丰田第八代凯美瑞2.5G豪华版为例来说明！丰田凯美瑞2.5G豪华版21.98万元。我们就以每个月行驶1000km来计算，目前这款凯美瑞2.5G的发动机配合8AT自动变速箱的版本百公里油耗在8.5升左右，这样的油耗水平对于一款2.5升的自然吸气发动机已经非常难得。其超过40%的超高热效率并非浪得虚名！以目前的油价来计算，假如我们加92#汽油，每个月行驶1000km的里程，加油的费用大概是600元！每年的保险以及车船税平摊到每个月大概是550元。假如保养两到三次，那么平摊到每个月最多不会超过200元。再加上300元的其他支出，最后这台凯美瑞的每个月的费用支出是1650元左右！
而如果是购买合资品牌的紧凑级SUV车型，那么这个费用相对就会更高一些，一般要去到2000元。篇幅有限，我们还是以中型轿车开详细说明。一台中级轿车其养车费用支出总共是1650元。一般来说，养车费用的支出所占收入水平最好是控制在1/4左右。那么我们就可以计算出7000元左右的收入水平对于购买中型轿车，则问题不大！如果低于这个收入水平，就需要谨慎购买。当然，如果您是生活在三四线城市，没有房贷和其他的支出压力，那么收入少一点应该也还可以凑合。
好啦，今天的介绍就到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
首先，我们来大概估算下一辆20万的车一个月大概多少费用。第一个是油费，按照大多数人用车频率来看，暂且算1500元吧。第二个是停车费，一个月各种临停加固定月租起码700。第三个是保险，一年按照6000算，平均一个月500元。还有洗车等费用，一个月算100元。
还没算保养费用，20万的车最起码一个月小3000的费用。你说多少钱养得起，那得看你怎么样？月薪8000也可以养，挣20000更能养，所以，关键在于车的使用费用占据你生活成本的多少？
在国内，有太多年轻人月薪5000不到，随随便便就开着10多20万的小车，你说他们是怎么养得起的？所以，这个问题不好回答。
其实买车容易，养车难，对于普通上班族，二十万的车来说，你一年保险也得三四千吧，就算没有违章，综合下来，最便宜的时候也在二千多一年的保险。外加保养，一般一年至少三次再加洗车停车费，一年也要四千左右。正常的油费一个月按少算五百块吧。就是最普通的也得一年一万多。就是基本一个月要一千块的。其实对于上班族来说，这个压力不大。其实我们要考虑的是车子的折损费用。基本上一般汽车我估计大概使用年份也就六到八年吧。所以正常情况下，至少一年就有两万左右的贬值率了。你买个二十万的车，七八年卖了也就小十万就很不错了。所以绝对是个损耗品。相对来说，日系德系的比较保值的，相对来说，折旧率高。正常你比如美系法系这类，贬值更高的。比如我自己，买了小十几万的12款标致408，我觉得大概八年左右卖了，估计能卖个三五万就非常好了。自己想想，基本每年就一万多的折旧费的。我觉得如果家庭条件好的，可以选择的。工资不是个标准，主要看家庭的实力，选择适合自己的就行。一味的强调面子问题，苦的是自己。一个搬砖的家庭一般，非要买个宝马这是作，月入三千家里有矿的，买个百万也无所谓。
月收入多少才养得起20万元的车？首先我们给出一个公式，一般来说按照这个公式来买车不会太吃力。
推荐车价：≤年收入的1倍
理性车价：年收入的1~1.5倍
激情车价：年收入的1.5~2倍
2倍年收入是上限，超出上限就是盲目买车
为什么这么说，让我们算算养一辆20万的车一年到底要花多少钱，我们按照中级车销量第一名的十代雅阁计算，所选车型为指导价19.98万元的260TURBO 豪华版。
买车费用：
如果你选择贷款买车，按照最低的30%首付，在计算了购置税、上牌、保险等支出后，你需要首付81,149元，月供3,955元（36个月），每年约48000元，这是你的固定支出，就算车买回来一公里不开都要交这么多钱。当然如果你全款买车，就不存在月供了。
油耗
除了月供之外，养车最大的支出就是油耗。十代雅阁的车主众测油耗约为8L/100KM，按照每年行驶2万公里计算，你每年大概消耗燃油1600L，按照7元/升计算，每年的燃油支出大概是11200元。
保养
接下来就是保养的费用，十代雅阁3年6万公里常规保养总费用约为11312元，约3400元/年。
保险
保险的费用因人而异，但是车船税、交强险和商业险三者的费用相加约为6000元/年。
所以各项费用相加，养一辆20万的十代雅阁，贷款的情况下每年的固定养车成本就是57400元，这还没算燃油费，如果你每年行驶2万公里左右，每年的养车费用大约为6.8万元，这个费用不含停车费、洗车费，加上洗车停车每年7万元是跑不掉的。你的年收入如果没有12万以上是很难养得起的。
如果你是全款买车，就会节省掉一大笔月供开支，每年养车费用约为2万元左右。所以如果你的存款足够支撑你全款买车，那么即使你年收入7、8万你也可以养得起车，每个人的情况不同，大家根据自己的情况进行调整吧。
实打实，不吹牛的算一下，拿我家情况来说吧，福特蒙迪欧24万买的，两年车。市区油耗10-11左右，一年15000公里，这样均摊到一个月油钱大概是1000元，一万公里一保养，买的保养套餐，均摊大概是150一个月。保险330一个月。洗车80，租车位加出去玩停车400一个月，平均罚款100，好像也没别的了，再加点高速费，一个月2000出头，一年两万五的样子。再算车一年折旧20000，所以说一个月要为车支付小4000吧。车的很多支出都是隐形的，不细算不会注意。综上所述，我觉得月收入不过万，家庭收入不到1.5万，还是慎重考虑。想想天天打车又能花多少钱呢。
为什么一些高端豪华车不使用前驱？前驱的缺点是什么
分开说吧：
1：最早是没有前驱车的，因为技术更复杂，直到雪铁龙带来一次汽车史上的重大革命。前轮同时负责驱动和转向，增加了驾驶的稳定性，但会有功率极限差不多两三百马力左右，不过对家用轿车来说完全足够了。
2：后驱结构复杂，①前置后驱由于传动轴的存在大多会影响车内空间。②操控比前驱车好（其实一般驾驶员也感觉不出来），但雪地爬坡能力不如前驱车。③发动机的位置很大程度上决定了车的重心，会影响操控（比如前置车前轮抓地力更强，也相对更容易转向不足）。
对于一般轿车的结构而言，前置更利于进气和散热。
如果从消费者的角度来说前驱车并没有太多的缺点，因为对于绝大部分消费者来说根本不会考虑这个问题，有很多朋友都认为汽车都是后轮推着跑，压根儿就想不到还有前轮扒着地跑的汽车。但是就车辆自身来说后驱肯定是优于前驱的。
前驱车发动机和变速箱基本上就塞满了发动机舱，车头更重，发动机和变速箱分居发动机舱两侧，重量不平均，变速箱高，车轮低，传动半轴得斜着给车轮传递动力，而且由于变速箱不居中，两根传动半轴还不等长，想想都别扭。前驱车前轮既要负责转弯还要负责驱动，转向角度小，不如后驱灵活。特别是前驱车在加速并线时能明显感觉到不爽。即便是正常直线行驶开前驱车总觉得腰后面没有推力，有种肾虚的感觉。不过前驱车的好处就是雪地里更好控制，对车企来说成本更低。
我觉得后驱是最完美的驱动方式，发动机纵置，位居发动机舱正中央，变速箱紧随其后，动力经过传动轴传递给后轴差速器，再由两根等长等角度的半轴把动力传递给两个后轮，行驶中后轮只管驱动车辆，灵活自如，最重要的是开起来动力从后面推动车辆，腰部满满的充实感，很舒服。
豪车之所以更多使用后驱我觉得首先是后驱有更好的行驶质感和操控性。虽然传动轴会占据一些车内空间，但是这个空间是车辆正中央的位置，对于豪车来说后排基本上就是两个座位，中间再坐人的话就有点逊了。
前驱和后驱是汽车常见的两种驱动形式，很多人对于后驱有一种先入为主的印象就是，后驱一定就是高级，一定比前驱车后，其实也不尽然。今天的文章我们就要详细说说前驱车和后驱车的区别。
前驱和后驱的构造区别
前驱顾名思义，就是由前轮驱动，发动机直接将动力输出到前轮上，带动汽车前进；而后驱则是由后轮驱动，根据发动机的位置不同，又可以分为前置后驱、中置后驱和后置后驱三种。
前驱后驱的优缺点
很多人眼里，后驱一定比前驱高级，其实也不尽然，这两种驱动方式其实各有利弊，不能一概而论。
一、成本和经济性
在成本和经济上，前驱车显然要更好，不光是在结构上比后驱车减少了传动轴、后驱动轴和后齿轮箱传动系统，降低了生产成本。并且由于变速器差速器都集中在一个壳体，配件集中而且较少，动力传动更直接，所以传动效率更高，燃油经济性更佳。
二、爬坡性能
就像我们推一个重物上坡，拉着上坡要比推上坡更省力。爬坡性能上，前驱车要更好，驱动轴越重，就可以施展出越强的驱动力。
三、车内空间
前驱车在后排乘坐空间上要更好，因为后驱车的传动轴通常会占用一定的底盘空间，形成后座中间的隆起，而很多前驱车可以做到后排地板全平。
四、动力和操控性
操控性可以说是后驱车的一大优势。前驱车首先就是驱动机构集中在前排，所以重量都集中在车头，难以做到50:50的配比，而后驱车像宝马3系更易做到前后均衡的重量配比，带来更好的极限操控性。
再就是由于前驱车的前轮既要转弯又要负责动力传输，所以容易产生推头的情况。而后驱车的前轮只需专注于转向的工作，因此转向更加敏捷，操控性更好。但遇到雨雪天气时，由于路面湿滑，更容易出现转向过度的现象，也就是甩尾的现象，很多赛车手会利用后驱车的甩尾来实现更好的过弯，这也是很多性能车更倾向于后车的重要原因。
其实对于普通人来说，日常驾驶并不需要购买后驱车，因为前驱车能够给你带来更好的车内空间、更好的燃油经济性、更低的售价和更好的爬坡性能，但是如果你是对驾驶有追求，想要体验极限操控的乐趣，可以考虑购买后驱车。
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