- 怎样区分车子是国五还是国六
怎样区分车子是国五还是国六
怎样区分车子是国五还是国六
汽车中所谓的国五、国六，指的是汽车排放尾气污染物总量的级别，数字越大级别越高，级别越高相对应的发动机排放也就越低。
汽车排放污染物包括：二氧化碳、硫化物、氮氧化物、氟氯烃、非甲烷总烃等，这些污染物会破坏臭氧层、造成温室效应、以及形成酸雨，不过最直接的影响是对人体的伤害。
而内燃机的只要运行就会产生排放，但是科技不断的发展可以通过技术手段进行控制和降低。所谓排放标准就是为了逐步提升内燃机的技术从而降低排放量，国五排放的标准如图所示，国六排放标准要求减少排放量的一半。
区别就在于此，简单的举个例子：一台国五排放标准的汽车一年排放污染物1吨，那么国六排放标准的汽车一年的污染物就是500kg，对环境的污染也至少降低一半。排放标准的提升对普通人是绝对有利的，因为这些直接关系到所有人的健康，供参考。
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买车时买国五还是国六？答案是因人而异的，如果买车准备用到报废或是用个十年八年的，那么建议买国五，因为在这国六即将实行的时刻，国五车都会有很大的优惠。如果想要自己买的车保值一点，日后好转手，那么建议买国六标准的车。
2019年7月1日后，基本上全国大部分地区的国五车将无法上牌，也有很多地区将会或已经提前实施国六标准。所在地已经实施国六标准的，国五车将无法上牌。如果想要购买国五车，建议到当地车辆管理部门核实后再作决定。（点击查看国六标准）
国六标准实施时间
珠三角地区：佛山、东莞、中山、惠州、珠海、江门、肇庆、韶关、清远、云浮、河源、汕尾；
长三角地区：杭州、上海、江苏、安徽、浙江；
山西：太原、晋城、长治、阳泉；
成渝地区：成都、绵阳、德阳、乐山、内江、自贡、南充、资阳、宜宾、广安、雅安、泸州、达州、眉山、遂宁、重庆；
汾渭平原：晋中、西安、铜川、临汾、宝鸡、吕梁、渭南、运城、咸阳、杨凌。
汽车国五，国六主要是针对汽车排放标准满足的法规要求来划分的。所以我们平时在区分国五，国六车可以从一下几点方面来区分：
1、法规认证中规定汽车前风挡玻璃上需要粘贴有满足排放标准的标识，即汽车如果满足国五排放前风挡上有“国五”字样，同理满足国六排放车有“国六”字样；
2、从后处理结构上，这种直接看结构有很大的限制，一般是货车可以判断，乘用车因为整个排放在底盘底部，很难看见，所以此方法对乘用车不实用。那货车判断点为：国六车后处理一般采用DPF+SCR+DOC+EGR路线，所以其排气管处会有比较大的圆筒状或方形状的结构，是其处理尾气的单元。
3、查看汽车出厂证书，上面有关于车辆排放满足的标准；
4、如果没有车辆出厂证书，那看车辆的公告型号去国家公告信息网查询也是可以的，就是比较麻烦；
其实还有很多方法，比如看发动机铭牌，了解一个公司申请公告规则的话看整车铭牌也知道。这些都是不直观快捷，基本用前两个方法就可以搞定了，可以去试试。
下面小编简单的回答一下如何分辨国五、国六车？
2019年7月起，中国即将实施国六排放标准，
国五国六都是指在不同阶段对车企生产汽车的排放标注的要求。
国五标准2018年1月1日全国实施，这要比之前更为苛刻，对氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。
国六标准的实行，对于国五标准的车子影响其实不是非常大，还是可以照常上路，但国二国三的汽车都大幅贬值，而且在一些类似于北京这样的一线城市，就不允许国二国三的汽车进城，现在国四标准的汽车在很多城市已经不允许上牌和过户了。
从国五到国六A的排放标准过度，唯一的区别就在于一氧化碳排放量，从1000mg/km-700mg/km，下降率达30%。而到2023年要实行的国六B标准时，一氧化碳排放量相比国五要下降50%，其他的排放物都经过了大幅度的降低。
国五、国六车在日常生活会产生哪些区别？
第一，新车生产、研发成本增加、购车成本增加
对于一辆车来说，降低排放的同时也会影响油耗和动力表现。而对于一个车企来说，标准一次次升级，对于排放处理也会变得越来越复杂，研发成本将翻上不止一倍。国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。
第二，自主品牌研发步伐加紧
目前来说，我国国产品牌正在迅速崛起，只是相对来说，整车技术研发实力还是比较薄弱的，那么，升级之后，国产自主品牌能够跟上脚步吗?不过毕竟“有压力才有动力”，期待国产进步。
以上就是小编简单的介绍，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关系，有什么不懂得可以私信告诉我！
自2016年底，号称“史上最严排放标准”的国六排放标准发布以来，相比于原定的两个实行时间点，很多地区都选择了提前执行，这无疑给中国的汽车市场带来了很大的影响，很多消费者会因为“国六”的执行，在购车选择上会摇摆不定，而目前中国的汽车市场并不景气，又遇到了“国六”的执行，无论是车企、经销商，还是消费者，都需要一个比较长的适应过程，但从保护环境的角度来看，更加严格的排放标准，确实能够有效的减少尾气的排放，减少对空气、自然环境的污染。
截至目前，我国已有19个省市发文，明确于2019年7月1日起，提前实施国六排放标准。那么，在这个时候我们还要不要买车，又该怎么选择？
首先，“国六”标准的执行，最难受的应该是车企，毕竟更为严格的排放标准，给技术上带来了极大的考验，也就是说在相同标准和排量下，符合国六排放标准的发动机动力更弱，油耗更高，而现有阶段车企们更多的是在三元催化上做改进，但这显然不是很符合指导方针。因此车企一边要花大量精力同时加大成本在产品升级上，一边又要想办法尽快清理库存的“国五”车型，车企们的压力可想而知。
第二，对于消费者来说，因为国六排放标准即将执行，所以现在很多打算买车的人持有一个观望的态度，我们都明白在国六标准实行之后，“国五”车也就意味着禁售了，但是这并不代表它不能上路，只要排放达到标准的话，也是没有问题的，所以，如果近期有打算买车并且准备长期使用，不那么在意贬值的话，抄底一台“国五”车型倒也是一个不错的选择，毕竟现在“国五”的车型优惠力度还是很大的。
不过对于一二线城市来说，虽然现在购买国五车型在价格上的确非常优惠，但是一旦过个几年，国七标准也出来了，那你就非常难受了，所以预算足够的话，还是建议直接选择国六车型，尽管它的价格要高一些，但不用担心因为排放的标准高了之后的环保限行以及因此导致的二手贬值问题，也更省心一些。
所以到底是选择“国五”还是“国六”，关键还是得看你，如果你是在一二线城市里，可能过个七八年就会出现比较大的限制国五的情况了，那当然是要选择“国六”车型，如果你是在一些政策比较宽松的三四线城市，可以考虑选择优惠力度比较大的“国五”车型，用比较低的价格去买到你想要买的车，也是非常不错的选择。当然不管是“国五”还是“国六”，选择自己喜欢的汽车才是最重要的。
