- 如何检查发动机脚垫是否损坏
如何检查发动机脚垫是否损坏
谢谢邀请,汽车内燃机机爪垫损坏的故障判断。首先明确内燃机机爪垫的作用,1支撑,2减振降噪,3传输扭矩。材质,以普通胶垫为多(便宜),为了更好的减振降噪,许多汽车内燃机采用硅油减振的机爪垫,效果显著(贵)。以前内燃机机爪垫,采用固定减震方式的机爪垫,振动噪音大,扭矩传输效果好。现在汽车内燃机大多采用浮式安装,振动噪音小,扭矩传输效果取觉于机爪安装位置,有些车不得以在行轮壳的位置采用固定减振式的机爪垫。也采用吊挂式安装(较少)。当机爪。小型车横置内燃机多采用一吊二托,纵置采用四点浮式。在内燃机工作时,损坏的机瓜垫才会发出振动引起的噪音。严重的损坏,能看到。轻些在内燃机怠速时,能够听到。或采用长起子,抵在机爪架上,与另外几个比较一下,基本能确定。微振动的普通机爪垫,请修理专业人员来鉴定。硅油机爪垫损坏了噪音极低,怠速听不见,行车微振动,只有请专业用听诊器来鉴定。无论声音再小,功夫到了自然会听得。以上仅供参考。
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因为经常从事二手车的缘故,需要检查一下汽车的车况,在汽车实际检查的过程中会出现这样一种情况,就是年限比较久的车它会出现一些抖动的情况,有的是怠速抖动,有的是加速抖动,在这其中有很大的一个原因,就是汽车的机脚胶出现问题。
汽车的机脚胶出现一些问题,最直观的表现就是汽车的抖动,而且在一定的转速的时候会引起发动机的共振,有的会引起汽车的仪表台以及汽车的车门发生共振的情况,这个时候就需要更换汽车的机脚胶。
汽车的机脚垫一般的是有三个,分别是左右两个和变速箱与发动机的连接处,最容易坏的是左右的机脚胶,尤其是对于一些经常开车比较猛烈,急加速急刹车,这种开车习惯的人,他的机脚胶最容易出现问题,汽车的机脚胶坏了之后,从表面来看也会出现渗油的情况。
判断一辆汽车机脚胶是不是出现问题也比较容易,第一个就是看一看汽车是在怠速的时候抖动,还是加速的时候抖动,如果是仅仅的怠速的抖动,那么有可能是发动机内部的抖动造成的,如果是加速的抖动,在某一定的区间产生共振,就有可能是机脚胶的问题。
这个时候我们可以拿千斤顶顶住汽车的油底壳,然后这个时候再加速,如果是这个时候汽车就不会出现抖动的情况,那么说明在机脚胶不受力的情况下,汽车不会出现抖动,就是说明机脚胶老化了,再受力情况下会出现抖动了。
第一,去修理厂,让他们帮你把车升起来,如果有底盘护板的拆开底盘护板,如果没有的直接看,看看是不是有裂开或者严重下沉的迹象,也看看有没有左右两个有明显的高低差,这样就最直观的查看到了是不是有问题了。
第二,打开发动机盖,让有经验的修车师傅听一下,是不是有多余的震动,但是一般这种方法都有一定的运气成分。如果震动很明显,而且是有规律,大概率是因为机脚垫已经老化,损坏了。
第三,根据自己开车的年份和时间,比如这车你买了差不多10年,你又恰巧遇到了异常震动,可以往发动机机脚垫去查看。还有就是可以上网论坛上去查看自己的车是不是有机脚垫容易老化的通病,如果是就可以更换了。
通常机脚胶损坏的同时,车辆会伴随一定的抖动现像,而对于V型发动机因结构不同、发动机运转更平顺可抵消一部分振动,可能感觉不明显。 以下是检测发动机脚是否损坏的方法可以参考;
1、打开机舱盖,检查发动机、波箱与车身连接处机脚胶垫是否老化开裂,检查车身底部位置的机脚胶状态需要把车升起来查看;
2、如发动机工作时车辆有抖动症状,排除使用的油品、点火线圈和火花塞等工作不良以外,用撬棍撬住机脚胶,如车身感觉不到抖动时,说明发动机减震已失效,更换失效的发动机减震即可,有时外观方面可能并看不出有异常;
3、如果机脚胶老化开裂严重时,车辆起步或制动过程中,有可能感觉到发动机与车身有松旷的现像。
发动机机脚胶作用是,将发动机与车身之间构成软链接,主要是靠发动机减震里面的橡胶软垫缓冲发动机工作时的震动。如果机脚胶损坏,及时更换即可。而有些机脚胶失效,外观可能看不出异常,需要借助工具才能确认是否损坏。
检查发动机的脚垫损坏,其实算是比较简单的,一般情况下有下面的检查方式可以用来检查和判断我们发动机的脚垫是否损坏
检查车身抖动 在以前很多朋友向我提问说感觉到汽车在发动机怠速时能够感觉到车身和方向盘都在发生震动,那我这种情况属于汽车的哪个部位出现了故障? 其实这种方向盘和车身都能够感觉到发动机震动的话,那么这种情况就说明是我们的发动机脚垫损坏了,所以我们的汽车发动机脚垫损坏了,那么我们在车上就能够感觉到方向盘和车身的震动比较明显 所以如果我们在车上,能够感觉到方向盘和车身震动得比以前更厉害的时候,那么这种情况就能够确定我们发动机脚垫有问题 还有一种办法就是用撬棍在我们发动机和脚垫连接的地方撬动一下,看一下发动机脚垫的固定能力是否比较差,如果我们比较轻松的能用撬棍把脚垫撬动的话说明脚垫内部已经出现了结构破损
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