- 宝应泾河运河桥何时建
- 杨絮从什么年代就有了
宝应泾河运河桥何时建
宝应泾河运河桥2023年4月10日起进行全封闭施工，新桥建设路线全长约676米，建成后将满足II级航道的通航要求。管制时间为2023年4月10日至2024年年底。
1. 宝应泾河运河桥已经建成。
2. 这是因为宝应泾河运河桥是根据规划和需求进行设计和建造的，经过一系列的工程和施工过程，最终完成了建设。
3. 宝应泾河运河桥的建设时间可以追溯到具体的规划和决策过程，涉及到政府的决策、招标、设计、施工等一系列环节。
在建设过程中，可能还会受到天气、资金等因素的影响，因此具体的建设时间可能会有所变动。
据我所知，宝应泾河运河桥是指位于江苏省扬州市宝应县泾河镇境内的泾河运河大桥，该桥于2019年12月28日正式通车。泾河运河大桥是一座跨越泾河的大型桥梁，全长约1.2公里，是扬州市境内重要的交通枢纽之一。
宝应泾河运河桥是一座古桥,位于江苏省宝应县泾河与宝应湖之间。根据相关资料,它始建于唐代,历经多次修缮和扩建,现在的宝应泾河运河桥修建于清朝康熙年间。因此,宝应泾河运河桥的建造时间约为1700年左右。
明洪武二十八年（1395年），邑人柏从桂倡筑西河堤。成化十四年（1478），始建东河堤。建国后，运河几经整修。1969年建成宝应船闸，1986年建成宝应运河大桥。1999年建成运河二桥。运河临城段设置人渡3处，汽渡1处，沿线装卸码头、仓库、货栈林立，昔日长期为害的运河如今成为具有航运、灌溉、防洪、排涝综合功能的黄金水道。宝应临城段运河，呈曲线之势，富有韵律，堤岸树木密布，浓郁苍翠，水绿风光优美。
杨絮从什么年代就有了
上世纪八、九十年代，包括本世纪初前十年，宝应县栽植了大量的杨树，近年来，这些杨树陆续成熟，每到这个季节，就开始产生杨絮。时间一般从4月下旬开始，持续到6月上旬，高峰期见于5月中下旬，通常在上午10点至下午4点是飞絮最密集的时间段。如遇高温天气，在天气晴朗且有一定的风时，飞絮明显增多。
自古以来就有。
杨絮是一种毛白杨、大叶杨等树种在生长过程中产生的飘絮现象，通常在每年的春季（3-5月）出现。因为杨絮的果实是绵毛状的杨棉，与树叶、果实等其他部位的纤维相比，具有更好的透气性和吸湿性，所以在天气多变的春季，杨絮会比其他季节更容易飘散。杨絮的生长和飘散与杨树的生长地区、气候条件、品种等因素有关。据历史记载，杨絮作为一种自然现象，自古以来就存在于我国黄河流域和华北地区。在古代文学作品中，也出现了关于杨絮的描写，比如唐代诗人杜甫的《兵车行》中就有“胡风吹杨花，一夜落万家”的描述。
此外，杨絮还被人们视为一种自然灾害，因为其飘散会影响空气质量和环境卫生，同时也可能引起过敏和疾病的发生。然而，杨絮也有它的美学价值，它在春天的景象中非常壮观，因此也被文学和艺术作品用来描绘自然美景。
总之，杨絮作为一种自然现象，自古以来就存在于中国的黄河流域和华北地区，其生长和飘散与杨树的生长地区、气候条件、品种等因素有关。虽然杨絮被视为一种自然灾害，但也有其美学价值和文化意义。
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