- 世界工业强国如何排名
世界工业强国如何排名
何谓世界工业强国？小编认为主要体现在技术和规模两个方面。既然冠以“世界”二字，如果一个国家的工业规模很小，像新加坡、卢森堡这样工业化水平高的国家，算“世界工业强国”么？而如果规模很大，但没有什么技术含量也只能用“大而不强”来形容了。
首先从规模来看，以下是2017年世界制造业增加值最高的50个国家，排名前列的除了老牌资本主义强国美国、日本、德国、意大利、法国、英国等之外，还有新兴的工业大国中国、印度、巴西等国家。
首先从规模来看，以下是2017年世界制造业增加值最高的50个国家，排名前列的除了老牌资本主义强国美国、日本、德国、意大利、法国、英国等之外，还有新兴的工业大国中国、印度、巴西等国家。
从技术水平来看，我们以上榜《全球制造业500强》企业数量为代表，能够进入全球制造业500强的企业，说明这些企业的制造业实力强，而各国进入榜单的数量越多，也就说明该国的制造业就越强了。从下表就可以发现，进入榜单最多的国家有美国、日本、中国、德国、法国、英国、韩国、加拿大、印度、瑞士等国家。
至于具体排名的话，各有各的说法，并没有统一的标准，所以小编就不排名了。
就目前而言，中国工业规模高居世界第一，2018年中国工业增加值约为4.6万亿美元，高居世界第一；而排名第二的美国，其工业增加值为2.98万亿美元。中国工业目前正处于由大变强阶段，但部分领域也能够达到世界先进水平，比如特高压输电技术、量子通信、5G移动通讯技术等。前几年我们国家已经提出了“中国制造2025”战略并付诸实施，根据中国制造业发展规划：到2025年迈入制造强国行列；到2035年制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平；到2050年，综合实力进入世界制造强国前列。相信未来中国能够成为世界工业最强大的国家之一。
5，韩国，
韩国的工业实力，已经超过法国，英国，意大利，三大老牌工业强国
韩国工业方面最出彩的四大企业，分别是
三星电子，现代汽车集团，LG集团，SK海力士半导体
目前三星电子，是全球工业第二名，仅次于苹果公司
现代汽车集团，全球第三，仅次于丰田集团，大众集团
LG集团是世界第二大动力电池公司，仅次于我国的宁德时代
SK半导体，全球十大半导体公司之一。
韩国还有全球第一的造船产业。
4，德国，
德国主要是汽车工业，
大众汽车集团旗下品牌，包括奥迪，保时捷，宾利，大众等等，
宝马汽车集团旗下品牌，包括宝马，劳斯莱斯等
奔驰汽车集团，
汽车是全球第一大产业，德国占据了30%以上的全球汽车行业的利润
3，日本，
日本核心产业也是汽车产业
丰田汽车集团，包括雷克萨斯等品牌。
本田汽车集团，日产汽车，三菱汽车，马自达，铃木汽车
日本还有精密仪器，高端设备产业。
2，美国
美国最大的是科技工业，比如苹果公司，高通，英特尔，英伟达，AMD等等
美国的汽车产业已经衰落了，最近两年有特斯拉汽车崛起
美国还有波音的飞机产业，还有军工产业
1，我国现在的短板是高端工业，
但我国在中低端工业处于世界第一的位置
高端工业，也已经从以前的十几名，发展到现在全球前五名
有高铁制造工业，电动汽车，光伏，风力设备等高端产业。
我国的工业产值，已经超过美国加日本之和。
毫无疑问，中国称第2，没人敢称第1，实力就是这么强，也是实事求是的实际情况。
1、中国占比30%
2、美国占比17%
3、日本占比7%
4、德国工业产值占全世界比重为6%
中国工业的强大，是全方面的强大，不需要过度谦虚。
当然我们工业也有弱的方面，比如大家所熟知的芯片、生物技术、传统汽车行业等方面。这里所说的弱，是指离世界最强的对手相比较而言，并不是说我们就真的弱。
因为大家也知道，全世界玩芯片、造汽车、做医疗的就那么几个发达国家或地区，玩家并不是很多，我们也并不落后多少，在全世界来说，我们是领先的。
工业时代
中国工业的产值在全世界所处的位置
根据2018年的统计数据，中国的工业产值占世界的比重为30%，第2名美国的比重为17%，第三名日本7%，第4名德国6%。
也就是说中国的工业产值占世界的比重，等于美国加上日本和德国之和，而且这一比例还在持续的上升当中。
特别是在今年，由于新冠肺炎的影响，全世界只有我国的工业链体系还比较健康，生产还算正常。地球宣传师傅在这一方面是有切身体会的，由于需要采购全世界各地的产品，现在美国那边已经不能正常供货，而且价格也是一天一个价，搞得人非常郁闷。
反观国内的供应商，还是比较稳定的，也比较重视信用和合同，不随意变动价格。虽然赚的钱不会增长很多，但达到了一个目的，就是让人感觉到了非常可靠。以后在同等调价下，全世界的采购商当然会优先考虑中国的供应商，这就是安全感带来的好处，一般没有特殊情况，大家是不愿意主动更换供应商的，即使有时候价格稍微高点也没啥，因为更可靠。
同时要知道，我们的工业化道路还没有完成，现在处于有了低附加值工业产品和中等附加值工业产品，正在攻克高附加值工业产业体系。
人工智能
等我们攻克高附加值工业产业体系，我们在全世界工业产值排名上会进一步提升。
下一个工业革命---人工智能
第4次工业革命正在发生，就是人工智能。
而在人工智能领域，主要的玩家只有2个，一个是我国，一个是美国，其他的国家都是配角。
这也是最近日本和德国非常紧张的一个原因，如果人工智能在汽车领域加速落地，日本的经济可能又要停滞30年了，甚至有可能倒退30年。
因为大家都知道，日本的支柱产业是汽车制造业，在全世界到处都能看到日本的丰田汽车，风靡全球。
如果电动汽车和自动驾驶加速落地，日本这个行业是非常危险的。
我国的新能源汽车销售占比已经超过了20%，而且增长速度非常的快，有可能到了2025年新能源汽车的销量会超过50%，市场上销售的主力车型就是电动汽车。
而目前在电动汽车领域，也就是特斯拉、蔚来、理想、比亚迪、小鹏汽车看起来非常有前景，将会成为下一个智能手机领域的苹果和小米、OPPO、vivo。
蔚来汽车
每年汽车的销量在9000万到1亿辆，这个市场非常庞大，可以让我们的人均GDP由1万美元迈步到2万美元，直接进入发达国家。
这还只是其中一个领域，如果其他领域也被人工智能颠覆，我们的工业化必将迎来新一轮的高速增长。
工业强国主要体现在“强”。强的定义是什么？技术先进是最重要的，规模和门类是其次。从这一点上讲，美日德是全球工业最强的三个国家。在技术上讲，这三个国家处在全球工业第一梯队。美国的航空航天、汽车、半导体、制药，日本的电子、汽车、化工，德国的汽车、机械等产业处在全球顶尖水平。在这些产业领域，他们占有绝对的主导权和话语权。
第二梯队是英国、法国、瑞典、韩国等国。和美日德三国相比，他们的规模和技术都要次一等。那韩国来说，它的汽车、电子、钢铁、造船等产业竞争力十分强，诞生了现代、三星、LG等知名工业品牌。但是和美日德相比，还是要次一等的，毕竟韩国工业起步要比他们晚的多。韩国的的现代、起亚能够和日本的丰田、本田，德国的大众、奔驰、宝马，美国的福特、通用等汽车相媲美吗？显然不能。
第三梯队是加拿大、意大利、挪威、西班牙、瑞士、奥地利、捷克等国。他们和第二梯队相比，工业实力又要弱一些。这些国家工业的特点是“小而精”。不像美日德那样大规模发展门类齐全的制造业，他们会选择一些独特优势的工业，比如加拿大的飞机、交通设备、瑞士的制药和手表、奥地利的金属加工、机械。因此这些国家不像第一第二梯队国家在全球有较大影响力，他们的影响力主要集中在一项或者几项产业方面。比如瑞士在手表制造业，加拿大在交通设备制造业有很不错的竞争力。
我国要单独拿出来说一说。我国的现代工业起步很晚，虽然在改革开放之前已经建立了很齐全的工业门类，但是技术很落后。我国的鞍钢工人几十万，产量只有几百万吨（1978年，我国钢铁产量3000多万吨，产量最高的鞍钢600多万吨），但同时德国的钢铁厂只有几万工人年产量也有数百万吨。
经过改革开放40年的快速发展，我国的工业取得了非常大的成就，不但是产量极大增加，技术也取得了极大进步。现在，我国有上百种工业品产量位居世界前列，钢铁、汽车、布匹、手机、空调、计算机、水泥等主要数十种工业品产品位居世界第一。
同时，在部分工业领域，我国的技术有达到了世界先进水平，比如特高压输电技术领先全球。但是数量不多这是我国要补的短板。在很多核心零部件上，长期依赖进口，比如高端芯片。
中国制造2025规划提出，到2025年迈入制造强国行列，到2035年中国制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平。
