- 有没有人成功开轿车去过西藏的
有没有人成功开轿车去过西藏的
走川藏，不走滇藏一般不太挑车。但是走一段路就要把油箱打开一会。越高气压越低。空气越稀薄。会影响油泵的使用，愿意熄火。假设一下您正下坡哈[抠鼻]坡陡正前方还是悬崖，您在坡上熄火了[酷拽]
还有加油不能满油。
318线全程没有大问题了 ，偶尔会有一小端烂路 ，轿车慢点开没问题 。只是现在正是雨季 ！路面会有很多落石 ，一定要观察通过才行 。且要注意轮胎侧面别被尖石划破 。还有就是下山频繁刹车刹车盘会发热发烫 。路过涉水路段先停一会儿 ，不然刹车盘会变形 ，下坡刹车方向盘会抖动 ！如果要从青藏线返回要注意速度别太快 。青藏线路面看着平整 ，其实起伏较大 ，轿车接近角低速度太快会挂着前唇 。路面好整度比起318线差太多！
谢谢您的邀请。
你的提问我可以回答你，开小轿车进藏没有问题的。
13年6月自驾别克君越单车进藏，那时候的路超级艰难，通麦天险超级超级烂路，君越底盘底，一路需要我不停的上下车子，因为多我一个车子就托底[呲牙]22公里的通麦天险我们驾车行驶2个多小时。现在通麦天险通车了，318成了景观大道。
19年自驾新藏线，G317，看到最多的车是奥拓。
只要出发了，一切都不是问题了。
完全可以的！2018年7月份我和媳妇休假，我俩决定从拉萨自驾回老家，开的是一台09年（但公里数少）的紧促型国产小轿车，走的是青藏线，全长两千多公里，拉萨到格尔木109国道一千多公里，格尔木到我老家全程高速一千多公里。第一天拉萨到安多段路况百分之九十不错，在安多休息了一晚，计划早上四点钟出发，结果睡过了，出发的时候六点多了，到格尔木已经是凌晨两点多了，这一段六百多公里跑了二十来个小时。2018年那个时候安多到格尔木这一段路况很差，主要沉降路和炮弹坑比较多，轿车底盘矮通过性不佳，加之也是人生第一次自驾长途，还有路上有修路和车祸堵车，中途吃饭停车休息，浪费了不少时间。轿车完全可以过去，切记要慢，否则轻则磕底盘，重则爆胎跳头发生车祸。今年四月份休假，和老婆又一次自驾回家，从老家回来走的是青藏线，只不过这次我们换了台SUV，底盘稍微高点，但是很多沉降路段下落处已经补了，很多炮弹坑也填了，比起18年要好很多了。青藏线上的炮弹坑比较有特色，远处看你会感觉只是个不大的浅坑，车到了跟前才发现即便坑不大但很深。还有就是一段路都是好好的，你就会放松，走着走着忽然间就出现一个坑。得注意！路上准备几瓶氧气，怕的就是堵车刚好堵在了高海拔处，我是个在西藏三十年的老西藏了，这次回来走到雁石坪就遇到堵车，堵了差不多两个多小时，头就感觉稍微有点疼。
再说川藏线，今年4月份休假回去时走的是川藏线，川藏线尽头到的是雅安，全程也是2000多公里，其中拉萨到林芝400多公里全程高速，过了林芝就没高速了，就开始318国道了，直到康定才开始有高速。比起青藏线现在的318路况好太多了，尤其是过了理塘路相当漂亮，新新的。当然，也有些烂路，但这些烂路都是修路时旁边的便道和之前的塌方正在修的地方。这种烂路很少到不了10％。总体来说318全程路况不错，也不用再担心以前的通麦天险之类的了。但切记还是得慢。全程13高海拔大山可不是开玩笑的，落差几千米弯来绕去的盘山路可不是开玩笑的，记住，慢！轿车走318也是完全没问题，但你要想去丙察察或者墨脱这样的地方那轿车就不行了，尤其是墨脱，到了口子看你是轿车或者底盘矮的车更本就不让你进。我建议最好能开一台四驱硬派越野车，这样你的旅行范围可扩大不少，心中的底气和安全感也会增加不少。当然，不去太偏的地方，只是直来直去到达目的地，无论是青藏线109还是川藏线318轿车都是完全可以胜任的。
你好很高兴回答你的问题。
现在318国道路况已经很好了，除了巴塘到芒康断路况稍微差一点之外全程都十分的好走，前两年甚至法拉利跑车都成功的开到拉萨了。现在只要是辆车都能跑完川藏线了，放心大胆的去吧，除了自身条件和车技外，对车辆的情况已经没有什么挑战了，当然滑坡和塌方的路段要十分的小心通过。希望我的回答能对你有所帮助。
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