几千块钱的二手大众车可以买吗
不能买，几千块钱，这是按废铁价格去衡量么，俗话说的好，一分价钱一分货，高于二手车市场价，或是低于二手车市场交易价格，自己都应该慎重，小心一点，哪有天上掉馅饼的好事，就算有，那也未必能砸中自己吧，买回来，过不了户，上不了路，你说你着急不着急。
推荐2万元左右二手车，要手动挡，使用成本低，开几年后好出手有什么车
2万左右的，可以看下现代瑞纳，丰田卡罗拉，起亚k2 福瑞迪等等，合资的比较保值也好出手。国产的也可以选近几年的比亚迪f3，吉利远景，帝豪，长安等等。根据自己的需求来吧！
首先，这个价位要排除新车了，因为新车是没有这个价格的。其次使用成本低，那么就是发动机得省油，因为是手动挡，所以这一块没啥可以排除的。最后是开几年好出手，那么能选的就是大众，丰田，本田，日产等合资品牌，另外可以考虑一下铃木的车。
您可问对了，我自己就是去年换车。17年买的13年比亚迪速锐手动二手，嗷嗷的，空间大配置高，价格便宜，油耗也不高，现在买估计12000-18000之间。我开了6万公里换了个离合总泵150块，其他的没有，轮胎刹车片易损件另说。途虎保养125全包。
长安铃木奥拓，绝对划得来。这个车不仅质量非常好，而且非常省油，特别是现在油价不断上涨的情况下。不过，这款车早几年已经停产，如果在二手市场能买到，那也不容易，如果真的还有，价格不会超过2万块。
2万左右的车肯定是有的。但是你要开几年后又还要好出手，那估计是没有了。
2万左右的车，你想一下，要不就是里程数比较多了或者是年限比较长比较长了。要不呢，就是这个车还是档次可能是比较低的。
总之呢，你两万块买来的车基本上也就再用个几年就差不多要报废了，还想再转手的话估计期望值也不大。
如果说你想后面再换新车的话，那我还是建议你买个4~6万这样子的二手车。4~6万的车子基本上车况会比较好，看上去也比较新一些。最关键是你用个两三年，三四年之后还能够比较方便的转手，在卖个两三万应该还是可以出手。
我刚拿完驾照的时候就去买了一辆二手车。年限大概是5年多吧，公里数跑了3万公里。是奥拓的。原来车主据说是一位美女，主要是用来上下班用，车辆状况非常好，外观看去很新。
我当时买来的时候是3万块钱吧，3.5万。基本上不用再另外花钱去维修啊，装修啊都不用，就是机油换了一下就直接开始使用了。
这车子挺好开的不要看他车很小，但跑起高速来还是妥妥的。我老婆开的时候，经常把宝马奔驰抛在脑后，我坐旁边只能是不断提醒：开慢点，开慢点，，，，，，。
主要是这车还挺平稳的，如果跑起来很漂，也不可能跑很快的。
车看上去很小，但前排驾驶位根本感觉不到狭小。有一次我开回老家，晚上喝酒了，叫我同学帮我开回去，他说：这车这么小，我都坐不进去啊。没想到，他开了一段说：真没想到，这车外观这么小，里面一点也感觉不到是个“小车“，开起来也很稳。
确实，这个日本车设计比较人性化，车虽然小，但它也有相对很好的驾驶体验。
我是14年买来的，一直开到18年才换的车。买来的时候是3万公里，到18年我转手掉的时候，是6万公里这样。差不多我也跑了3万公里。
不得不说，到我转让的时候，这车还是车况良好。直到现在，我老婆说起这个小车，还是赞不绝口。
最最最，让她满意的就是，这车从来没在路上出过问题。看到跑边抛锚的一辆辆豪车，她总是用很不屑的眼光看他们。又会要自己夸一下自己的奥拓。
我的二手车使用体验，不知是否对你有所帮助呢？
为什么10年的大众朗逸还能卖3万块
10年的大众朗逸能卖3万块钱算是价格非常低的，如果公里数少的话自动挡的大众朗逸梦卖到3万大几千块钱，这和价格跑了十万公里饿车子而且保险到期轮胎磨损严重还要自己回家去保养，如果手动挡的话只能值个2万多块钱，自动挡好卖
是因为大众朗逸车型的市场认可度比较高，保值率比较高的原因，所以到目前为止10年的大众朗逸车型仍然可以卖到3万元左右的价格。
大众朗逸车型是大众公司推出的一款经济型家用轿车，在国际市场上的口味一直以来都是非常不错的，无论是乘坐的舒适性还是燃油经济性表现都很好，市场上的保值率是非常高的，使用了10年左右的大众朗逸车型，仍然在二手市场上可以卖到3万元左右的价格。
2万多的二手精品小车，11款7万多公里的大众POLO值得入手吗
11款polo最低配，就按跑了8万公里计算，这个是网上做的二手车估价，北京的估价偏低，但是还要2.9万元～～
如果觉得高了，我们可以看看二手车市场的报价～～
这个是汽车之家上商家给出的报价，有点偏高～～
这是个人卖家给出的报价，最低也要2.5万元～～
那么可以肯定市场的行情应该在3万元左右，你这个2万多，具体是两万几呢？如果低于2.5万元，请慎重考虑～～
当然，如果你能确定以及肯定这确实是一辆二手精品，没有水泡，没有事故，没有大修过，倒还值得考虑，但是还是那句话，慎重～～
大众Polo，一款非常热销的小型车，全球销量已经突破1400万台，在国内定位入门车型，销量和认可度都不错。
11款Polo，是改款之后的车型，为国4的排放标准，在排放问题上影响不大，短时间还不会受到限定等政策。Polo定位小型车，动力一般油耗不高，算是一款使用成本不高的车型，因为车身尺寸问题，Polo的后排空间并不理想，车子主要适合1个人上下班代步或2个人开，后排坐3个成年人比较压抑。大众的整体调校功底一直不错，即使是入门的Polo也是很好上手很好开的一款代步车。当然，这个级别的小型车就别过多的追求舒适性了。11款的Polo，车况没有问题，2万多的报价便宜不少，如果车况正常就是捡漏了。当然，也不排除车况较差或事故的可能，一定要具体检查。
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