2011年买的皇冠2.5原价34.43W现在值多少钱
都2020了还出来炒这破车，小白准备三五万修车钱再买，别说开不坏的丰田，你家的铁磨十年也磨成针了，多少人偷偷躲在修理厂修凯美瑞旧皇冠，不敢说出来怕别人嘲笑他们。
2011年的皇冠2.5是十三代，丰田皇冠的停产让这几年，老款的13代皇冠行情暴涨、一车难求。这款二手车不愁卖，车况好的话出来就被秒了。2.5V6发动机是多年的发动机了，不明白为什么现在那么多人喜欢它？
十三代皇冠上搭载的是丰田5GR-FE发动机，它是由丰田3GR-FE发动机基础上，缩短气缸行程减小排量得来的，最大193马力。搭配爱信的6档手自一体变速箱。以耐用，稳定，可靠出名。
按正常的二手车估值来算，二手车第一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减5%至8%之间。皇冠按照5%算，因为比较好卖。
按正常来算的9年折损55%左右，如果落地价是34.43万的折损55%就是19万，那么这部车的价值就是15万左右。网上一般这个年限同款车型，挂的就是差不多就是14万-15万这个价格。但是由于皇冠V6二手车比较抢手，价格还是不便宜的。广东地区的价格还要高一点。
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13代皇冠2.5v6二手车评估价
根据市场上同款车的价格走势以及车况情况，13代皇冠2.5v6二手车的评估价大约在10-15万元之间。需要根据车辆的里程数、车况、使用情况等细节因素做出更准确的评估，建议购车者进行全面检查和评估。同时，购车者也应该考虑到车的品牌、车型、配置等因素，综合考虑后做出决策。
皇冠退出中国市场，那么十四代皇冠还值得买吗
十四代皇冠可以的，动力总成，内饰的用料都可以，这个价位肯定好过金牛座，君越。我偏向喜欢舒适型和空间，所以我觉得，皇冠高级感对比a6,5系，e系列，都不差的，但是价格更便宜。停产真的很可惜，丰田品牌的象征。
这么说吧， 皇冠总体来说是一部好车。但是一直卖的不好，个人分析原因有以下先后次序。
1.车子不是最新的tnga构架，花20来万买这个车，后期的各种费用并不占优。动力水平，机械素质老旧。
2.最重要的，面子问题。 整体设计给人年轻外观，老年人内饰的感觉。开这个车， 完全给不了人优越感.....。 同价位可以选择的太多了。
看配置确实不差，性价比高，但是没有V6的皇冠真的不是皇冠，定位已经变了。日版最新的十五代皇冠也取消了V6，除了顶配3.5+电机，其余都是2.5+电机和2.0T。有V6才有12代在二手车市场的不讲道理。
二十四五万的落地价格可以买到低配2.5升的丰田凯美瑞，凯美瑞虽然是个好车，但毕竟级别摆在这里，很多人都感觉它的价格是偏贵的，而且就算是2.5升的凯美瑞动力依然不行。同样的预算，山东的小李却选择了一辆18款2.0T丰田皇冠，一起来看听一下小李提车价格和用车感受。
小李表示一直对丰田的车情有独钟，凯美瑞也算是他比较喜欢的一款车，凯美瑞跟同指导价的其他车型相比性价比很高，但其他的竞品车型像大众迈腾，本田雅阁等多少都有几万块钱的优惠，凯美瑞的优惠一直就没有超过5000元，所以如果要对比实际成交价的话，凯美瑞的性价比优势就不复存在了。而且真的25万预算买一辆凯美瑞多少有点小心疼，毕竟凯美瑞这个车型的级别和品牌摆在这里，低配的奥迪a4l基本也就这个价格。
最终也是因为机缘巧合，小李在当地二手车市场看上了一辆丰田皇冠，提起丰田皇冠老一辈的人对他或多或少都有一点情怀，甚至很多人把它对标奥迪A6L，虽然现在很多看奥迪A4L的年轻人都不会考虑他，但这并不影响小李的选择。因为在小李心中，丰田皇冠是一辆相当上档次的车。
而且碰到的这款车总体车况还是比较不错的，这款车18年上牌，目前就开了两年，总共跑了2万公里，基本上算是准新车。丰田皇冠搭载的是一款2.0T发动机，拥有235匹马力，350牛米最大扭矩，匹配8AT变速箱，动力还是相当充沛的，同时稳定性也十分出色。车身长度超五米，轴距超2.9米，是一个标准的C级车，定位也要比凯美瑞高一个身位。
此车为前置后驱，前悬挂并不是廉价的麦弗逊式，而是双叉臂独立悬挂，造车成本更高，同时滤震性和和操控性更好。虽然是两年前的老车，但是主动安全配置跟现在TNGA架构下的丰田新车相比，并没有太大的劣势。小李买的这款车是2.0T运动版，标配十个安全气囊，主动刹车，前后倒车雷达，360°倒车影像，ACC自适应巡航等安全配置，日常家用绰绰有余。只不过缺少了最近流行的车道偏离辅助和疲劳驾驶提醒。全车除了雾灯之外全是LED光源，高端车的逼格还是有的。
这款车小李买的价格是包过户24.6万，小李感觉针对这样的车况这价格还是可以的。但总体来说这款车也有一些缺点，小李也毫无保留地和我们分享了一下。首先皇冠的油耗造假，工信部给出的平均油耗是7.4升，但几乎只有纯跑高速的时候才能跑出这样的油耗，正常郊区开也要九个油，城市里开要11升左右。所以整体质感虽然能够对得起C级车的定位，油耗也很对得起，这一点跟新款2.5升凯美瑞相比，有一些差距。
再就是虽然有上下两块屏幕，但实际作用并不大，和奥迪新A6L的上下两块屏幕完全不是一个层次的东西，几乎没有什么实用性，只是装饰好看，不带手机互联，最大的作用就是用来显示倒车影像。还有刹车有点偏软，这好像是丰田老车的通病，刹车不自信，难道是车重太大，惯性太大？再就是如果开习惯前驱车的话，突然开后驱车稍微有点不适应，冬天有时候动不动就帮你漂移一把。
以上内容就是18款丰田皇冠车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田皇冠这款车的看法。
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